浅谈南京仁恒江湾城社区中心公交场站上盖设计策略

介绍南京仁恒江湾城社区中心项目,分析公交场站上盖物业设计的要点,并探讨建筑设计如何结合交通功能,实现土地的复合利用,提高城市土地利用效率。

中型公交场站上盖开发交通与建筑协调方案设计

针对中型公交场站上盖开发,探讨了交通与建筑协调的方案设计方法。剖析了此类型项目产生的时代背景及特征,其重难点在于生产生活多在平面及竖向上的协调,整体规模的平衡以及多专业的全过程协同,提出公交运营优先生产生活协调创造优质TOD环境的目标,高效进出、分离协调、绿色品质的设计原则。归纳建筑交通协同的设计流程,详细研究基地尺度、立体停车布局、交通组织、首层、上盖开发等设计要点,为建设此类符合场站提供基石。

苏州轨交4号线木里公交换乘停车枢纽设计

苏州轨交4号线木里公交换乘停车枢纽项目借鉴了“上盖”设计的概念,将公交和环卫两个单位的停车场及其配套用房上下“叠加”在一起,安置进了原本只能容纳公交停车枢纽使用的地块,实现了场地综合利用的目的。纽带形屋顶下的空间,组织并分流了公交和环卫两类车辆的流线,同时又整合了两家单位配套用房可以共享的资源。质朴裸露的混凝土构件被金属网包裹,体现出大型车辆停车空间的气质,与办公建筑精致的玻璃和铝板幕墙相互映衬,相得益彰。屋顶绿植与爬藤绿植软化了停车空间的氛围,给建筑增添了时间的表情。