快速公交信息系统智能化的研发

随着我国经济和社会的发展以及城市化战略的实施,我国城市规模的不断扩大、城市人口的明显增加,使城市交通问题日显严重,如交通污染、交通拥堵、交通事故等。在当今的信息时代,信息在现代生活中的作用越来越大,已经成为人们生活的必需品。近年来无线通信技术获得了快速发展,各种通信方式层出不穷,各有优越之处。基于当今的信息时代,拥有无限的利用信息在许多方面提供给人们更舒适的生活方式,利用先进的通信技术信息如:GIS、GPS、BRT等设计出使道路、车辆、行人成为一体,更好的为人类服务的快速公交信息系统。

基于GIS的城市公交信息系统研究——以太原市为例

城市公共交通作为城市发展的重要特征之一,是城市建设的重要组成部分,随着城市化进程的加快,城市公交信息化研究显得越来越重要。基于此,以太原市为例,运用GIS技术对城市公交信息系统进行了深入的研究,并在分析系统功能的基础上,采用GIS的二次开发组件技术对城市公交信息系统进行了设计与实现。

公交信息系统工程评价方法研究

优先发展公共交通系统,利用公共交通吸引更多的乘客是改善城市交通状况的首要方法。鉴于此,以韩国济州的公交信息系统工程为例,从定量和定性分析方法评价其建设前后的效果,可为其他公交信息系统评价提供参考。

基于手机短信的公交动静态信息查询系统研究

为解决城市因难以获取公交车辆实时动态信息而使出行者盲目等待的问题,建立了公交动静态信息数据库,利用GSM设备与应用软件构建了短信中心,应用VB程序语言实现了数据库的访问以及公交乘客与公交信息中心的通信,完成了基于手机短信的福州市公交信息查询系统,有利于提高公交服务质量,吸引大量出行者使用公交.

公交信息服务系统的设计

本文主要介绍为候车乘客提供车辆位置信息的电子站牌及其它辅助设施,借助于车辆自动定位技术,电子站牌可以为乘客提供实时信息,与公交车上的到站显示及语音提示构成公共交通行车信息服务系统,实现公共交通系统智能运营和智能服务.

基于GIS的公交出行信息系统的设计

文章对 GIS环境下的公交出行信息系统进行了设计 ,研究了基于 GIS的公交网络生成、可视化实时数据等问题。该系统具有良好的应用前景。

基于RFID和GPRS的公交车信息化管理系统的研制

应用RFID和GPRS相结合的技术,设计了一种公交车信息化管理系统。在分析系统功能及特点的基础上,着重介绍了站台信息采集终端的硬件结构和芯片特点。

智能公交信息查询系统

本文从城市公交的现状出发,根据人们的出行规律,设计了一个完整的智能公交信息查询系统,可以根据公交线路、公共场所和普通公交车站分别进行查询,解决了市民出行乘坐公交车时经常遇到的难题。

公交管理信息系统的设计与实现

本文主要阐述了城市公交系统的信息化进程,介绍了现行公交系统存在的问题以及开发计算机公交管理信息系统的必要性和紧迫性,并较系统地介绍了计算机公交管理信息系统的功能及其实施的方法。

基于GIS的标准公交基础信息系统

公交规划和管理的发展需要一个标准化的公交基础信息系统。本文在国内外研究的基 础上，提出了通用型公交GIS基础信息系统的设计原则和框架结构，运用双重参照系统和动 态分段技术实现了系统核心部分──公交网络数据库的设计，并提出了基于组件GIS的系统 开发方法。

应用SPS技术实现公交车车辆定位信息系统

在智能交通系统 (ITS )中 ,包含许多研究内容 ,其中车辆定位是目前主要研究与开发的热点之一 .本文首先分析了GPS定位技术 。

我国智能交通系统发展的重点方向之一——信息化公交系统

智能交通系统是目前世界交通运输领域的前沿研究课题，发达国家提出并执行了一系列研究计划，其核心是针对日益严重的交通需求和环境保护压力，采用信息技术、通信技术、计算机技术、控制技术等对传统交通运输系统进行深入的改造，以提高系统资源的使用效率、系统安全性，减少资源的消耗和环境污染。

厦漳泉公交同城化信息查询系统的设计

为了支持厦漳泉同城化发展战略,方便市民出行,促进三地交流,本文构建了简易的云服务中心,设计了公交同城化信息查询系统。采用了网关短信技术开发了短信平台,遵循GSM 03.40规范开发了长短信功能。同时还设计了搜索树算法、同城化线路换乘算法,实现公交换乘方案的求解,并应用折半查找算法优化求解效率,降低计算资源的消耗。该系统的架构与算法设计独特,能够承受公交高峰期时间巨大的查询压力,引导出行者优先使用公交资源。

公交信息服务系统的设计

本文主要介绍为候车乘客提供车辆位置信息的电子站牌及其它辅助设施，借助于车辆自动定位技术， 电子站牌可以为乘客提供实时信息，与公交车上的到站显示及语音提示构成公共交通行车信息服务 系统，实现公共交通系统智能运营和智能服务。

公交智能信息系统中智能调度的设计研究

分析了太原市公交信息化现状,以太原公交五年发展规划确定的管理改进计划为基础,采用442框架设计了太原市公交智能信息系统整体建设框架,并运用咨询方法论和实施方法论完成公交智能调度设计模型的设计,为整个太原公交智能调度信息系统的开发奠定了理论基础。

公交动态信息系统之数据库应用--比较数据介接效能

近年来,公交动态信息系统的应用越来越广泛与普及。公交动态信息系统多使用关系型数据库,而随着Web2.0时代的来临、基础建设的不断完善,数据库面临大量数据的传送、频繁的写入操作。公交动态信息系统中,传统的关系型数据库已远不能满足现代需求。文中探讨了非关系型数据库之特性,对2种数据库之数据介接做测试,对比二者之效能,以作为后续将非关系型数据库与关系型数据库整合应用于公交动态信息系统之依据。结果显示,当数据库内数据量较少时,其运行时间较小,二者间的优势均并不明显,但在千万数量级数据量情况下,MongoDB则比SQLserve具显着优势。因此公交动态信息系统之应用层面上,介接公交数据中心之大量数据时,可使用非关系型数据库,以达节省时间,提高系统效能的目的。

城市公交信息化系统

本文讨论了公交信息化的内涵,详细阐述了公交信息化系统各个重要组成部分的工作原理和各自实现的功能,并说明了实现公交信息化所需要的技术支持。

“公交车辆运营信息采集分析系统”的开发与应用

公共交通要适应城市发展的要求、要满足城市居民不断增长的消费需求,就必须引入先进的技术手段、走信息化发展的道路,核心是通过信息化的管理来实现标准化的服务.针对公交线路管理手段相对落后、车辆营运秩序难以人为进行规范的问题,近两年哈尔滨市公交行业管理部门进行了以先进的信息化技术手段提高管理水平的探索.

基于SOAP技术的公交机务信息管理系统的研究与设计

随着 Internet的迅猛发展和 Web服务在各行各业中的日益普及 ,各种各样的新技术不断涌现 ,其中比较突出就是 SOAP这个跨平台协议。 SOAP是一个用一种语言与系统独立方式来访问分布式环境中的远程对象与数据的简单协议。本文简单介绍了公交机务信息管理需求和目前流行的SOAP协议及其相关开发技术 ,并在这个基础上 。