通过对公交停靠过程的分析,选择一直线型路段公交停靠站进行交通调查,运用VISSIM(PTVVISSIM)仿真软件,并用SPSS(statistical product and service solutions)正交实验对仿真参数进行标定,构建直线型和港湾式公交站模型,在车流量和公交...通过对公交停靠过程的分析,选择一直线型路段公交停靠站进行交通调查,运用VISSIM(PTVVISSIM)仿真软件,并用SPSS(statistical product and service solutions)正交实验对仿真参数进行标定,构建直线型和港湾式公交站模型,在车流量和公交发车频率不同的情况下,仿真输出路段车辆延误时间.基于实测数据,采用BP(back propagation)神经网络在不同车流量和不同公交车发车频率下路段车辆延误预测的MATLAB实现,与VISSIM仿真的结果进行对比,验证分析公交停靠站设置的合理性为公交站建设选型提供借鉴.展开更多
文摘通过对公交停靠过程的分析,选择一直线型路段公交停靠站进行交通调查,运用VISSIM(PTVVISSIM)仿真软件,并用SPSS(statistical product and service solutions)正交实验对仿真参数进行标定,构建直线型和港湾式公交站模型,在车流量和公交发车频率不同的情况下,仿真输出路段车辆延误时间.基于实测数据,采用BP(back propagation)神经网络在不同车流量和不同公交车发车频率下路段车辆延误预测的MATLAB实现,与VISSIM仿真的结果进行对比,验证分析公交停靠站设置的合理性为公交站建设选型提供借鉴.
