公交出行分担率指标探讨

各城市在发展公共交通的过程中出现了不切实际制定发展目标、转换公交出行分担率概念以应付指标检查等问题,同时,由于城市总体规模、形态布局、自然地理等差异,城市之间公交出行分担率指标很难直接对比。借鉴伦敦、巴黎、东京、纽约、香港、新加坡等国际大都市经验,阐述不同口径公交出行分担率的内在涵义和用途。结合公交出行分担率在世界闻名"公交都市"中的实践应用,提出更需要关注特定时段、特定地区、特定目的的公交出行分担率指标,以此制定不同类型城市交通拥堵地区公共交通服务水平改善目标与考核指标。

公交出行分担率及公交优先发展评价研究

近年有的部门和地方政府将公共交通机动化出行分担率作为硬性考核指标。然而,评价指标单一以及对量化值的过分强调,在指导城市公交优先发展实践时将存在局限甚至误导隐患。鉴于此,对公交出行分担率及其评价城市公交优先发展的实施情况开展研究。首先分析公交出行分担率指标使用现状及其评价复杂系统的局限性。深入剖析公交优先发展与交通拥堵、城市规划、能源环境等要素的互动机理。以倡导绿色出行为目标、以通勤出行公交出行分担率为核心,提出三类八项评价指标及其计算模型。最后,从评价指标选用、公共交通与土地利用协调、绿色出行环境建设及管理、公共交通内部各方式协调发展、数据共享等方面提出公交优先实施策略及建议。

“公交都市”考核评价指标体系探讨

在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与"公交都市"申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论。首先,分析评价指标体系的"倒金字塔"层次结构,总结交通运输部、业界和学界各方观点。其次,明确应从面向乘客的需求导向指标和高质量的用户服务两个角度进行理念更新,提出"公交都市"考核评价指标体系由法律法规与制度设计、规划实施、运营管理和用户服务四个层次构成的"正金字塔"层次结构。进而探讨"公交都市"本源、公交出行分担率和创新发展三方面问题。最后,提出"公交都市"创建应关注的内容,并强调补充完善考核评价指标体系的必要性和紧迫性。

杭州快速公交一号线运营分析

以杭州快速公交一号线开通一年多来的调查资料为基础,从道路资源占用、公交服务水平、公交出行分担率等几个方面分析了一号线在运营中存在的问题,并提出了相应的对策与措施,以解决交通拥堵的问题。

便捷低碳出行与优质公共交通体系

"公交都市"倡导的可持续发展理念为公共交通发展指引了方向并得到广泛认可。然而,对"公交都市"理念的误解和在实际行动中的偏离,使得最初的目标往往难以实现。首先分析公交出行分担率的作用和特征,指出建设"公交都市"不应过分看重公交出行分担率的短期提高,公共交通体系的建设应聚焦便捷和低碳目标。提出优质的公共交通体系应是由功能分层清晰、覆盖各层次服务水平要求的多种公共交通方式组合形成一体化体系。最后,以便捷低碳为纲要,从轨道交通系统、公共汽(电)车系统、辅助公交系统三方面探讨构筑优质公共交通体系的途径。

城市地面公交发展指数体系及评价研究——以上海为例

优先发展公共交通对于我国城市交通可持续发展具有极为重要的战略意义,而建立一个全面客观的公交系统发展指数体系,对于指导城市公共交通系统的规划、管理与运营等方面均有重要的作用。该文从公交发展、公交服务以及公交吸引力三个层次出发,建立了公交系统发展评价体系,提出以公交发展指数、公交服务指数和公交出行分担率为指标,开展公交系统评价。以上海公交系统为例,计算了各项指标及最终指数结果,并对公交发展、公交服务以及公交吸引力三方面进行了全面综合的评价。

移动智能公交抓拍系统在保障公交路权优先中的作用

在国家优先发展城市公共交通的大背景下,为适应公交都市的建设,保障公交路权优先,移动智能公交抓拍系统应运而生。系统基于3G移动通信技术、GIS地理信息系统技术等实现对违法占道车辆捕获功能、违法图片记录功能等。系统的应用,在一定程度上提高了公交出行分担率,也为交管部门执法提供取证依据。

杭州公交增开3条地铁站至西湖南线景区直达接驳线

为进一步缓解景区交通拥堵,加强景区与地铁的连接,提升公交出行分担率,助力市民便捷游览西湖景观,杭州公交开通3条由景区周边地铁站开往西湖南线景区的直达接驳线,串连起地铁1、2、4、5号线的5个地铁站。线路停站少,节约时间效率高。新开通的3条太子湾接驳线从景区周边的地铁站出发,开往西湖南线景区。其中,太子湾2号线于3月19日开通,连接凤起路、龙翔桥2个地铁站;太子湾4号线连接水澄桥地铁站,太子湾5号线连接城站、候潮门2个地铁站。值得一提的是,上述线路在地铁站周边的上客点距离地铁出入口只有几十米的距离,且专线中途停靠站点少,乘客只需乘坐2-3站公交就能快速直达西湖南线景区。

公交票价要不要涨?

2019年1月1日起,河北省承德市10条公交线路涨价,原执行1元/人次的线路调整为2元/人次,原执行2元/人次的线路调整为3元/人次;3月1日起,四川省德阳市城区公交车执行新价格,其中高级车票价调整为2元/人次,夜班车统一增加1元/人次;3月19日起,浙江省武义市城市公交票价全部从1.5元/人次调整为2元/人次;3月31日起,南京市取消地面公交春秋季票价优惠……