基于城市型TOD模式的低碳城市设计

本文在全球气候变暖的大背景下，分析了传统城市设计向低碳城市设计转型的必要性。结合笔者的思考，从土地的使用方式、慢行系统和开敞空间的构建等方面，探讨了基于城市型TOD模式的低碳城市设计。

国外城市土地利用与交通一体规划的方法与实践

本文从方法论和规划实践两个方面介绍欧美日澳等地学者对城市土地利用与交通一体规划的最新研究进展。在方法论方面集中介绍了北美学者对过去40年世界各国特别是欧美在城市用地交通一体化模型研究上的进展、问题、反思和展望。在过去的10年里,包含可持续发展思想的对环境质量和社会公平的诉求使得这种一体化模型变得重要起来;而研究者在把环境、土地利用和交通放在一起模拟有关政策的效果时发现,由于种种原因,对城市交通的了解程度和模拟技术远远超过对土地使用和土地市场的模拟能力。在规划实践方面,本文着重介绍了美国学者塞维诺关于世界12个不同城市的报告和分析,这些城市在过去30年中比较成功地规划和协调了土地利用、城市格局和公共交通的发展。

国外城市土地利用与交通一体规划的方法与实践

本文从方法论和规划实践两个方面介绍欧美日澳等地学者对城市土地利用与交通一体规划的最新研究进展。在方法论方面集中介绍了北美学者对过去40年世界各国特别是欧美在城市用地交通一体化模型研究上的进展、问题、反思和展望。在过去的10年里，包含可持续发展思想的对环境质量和社会公平的诉求使得这种一体化模型变得重要起来；而研究者在把环境、土地利用和交通放在一起模拟有关政策的效果时发现，由于种种原因，对城市交通的了解程度和模拟技术远远超过对土地使用和土地市场的模拟能力。在规划实践方面，本文着重介绍了美国学者塞维诺关于世界12个不同城市的报告和分析，这些城市在过去30年中比较成功地规划和协调了土地利用、城市格局和公共交通的发展。

ASI框架下规划手段对城市碳排的影响研究

德国国际合作机构(GIZ)依托于德国传统优势和世界领先的专业知识技术在各领域建立了一套高度成熟的可持续发展方案,据估算,迄今为止GIZ帮助各国在全球范围内减少的二氧化碳总量高达1700万吨[44]。在运输领域,GIZ将促进交通可持续化的手段分为规划、规制、经济、信息、技术五大类,本文将着重关注其中的规划手段,通过对国内外相关文献的梳理,厘清该框架下规划手段与交通排放联系起来的理论依据,探究主要的影响因素与机制,最后根据这些要素和部分国际案例,为我国低碳交通目标的实现提出一些建议。