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基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先方法
被引量:
11
1
作者
徐建闽
曾令宇
+1 位作者
荆彬彬
马莹莹
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017年第2期78-84,共7页
针对交叉口出口道时空资源利用不高的问题,以进口道公交左转优先为目标,提出了一种基于现有道路条件下的逆向可变车道及左转公交专用道设置方法从而实现了公交车辆的左转优先。分析了上述两种车道交叉口需满足的实施条件,并对车道进行设...
针对交叉口出口道时空资源利用不高的问题,以进口道公交左转优先为目标,提出了一种基于现有道路条件下的逆向可变车道及左转公交专用道设置方法从而实现了公交车辆的左转优先。分析了上述两种车道交叉口需满足的实施条件,并对车道进行设计,提出了相应的信号控制方法,最后结合设计案例,利用VISSIM软件对比分析了逆向可变车道设置前后交叉口的运行效果。仿真结果表明:设置后的管理方法能有效地降低本进口左转公交的车均延误及提高其通行量,且不影响交叉口其他方向车辆的正常通行,从而验证了本方法的有效性,为实现公交左转优先和减少出口道资源浪费提供了新的思路与方法。
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关键词
交通运输工程
公交左转优先
逆向可变车道
左转
公交
专用道
下载PDF
职称材料
基于可变车道的交叉口左转公交优先方法
被引量:
6
2
作者
陈永恒
李婉宁
吴场建
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期79-85,141,共8页
为减少左转公交在信号交叉口的延误,提高通行效率,本文提出一种新的基于公交预信号的可变公交车道(VBAL)控制方法.提出VBAL的渠化模型及主预信号控制模型,利用车辆累积曲线图示法以现状的单左转(SLTL)方案为基准,将VBAL方案与双左转(DL...
为减少左转公交在信号交叉口的延误,提高通行效率,本文提出一种新的基于公交预信号的可变公交车道(VBAL)控制方法.提出VBAL的渠化模型及主预信号控制模型,利用车辆累积曲线图示法以现状的单左转(SLTL)方案为基准,将VBAL方案与双左转(DLTL)方案比较;建立左转公交和直行车辆延误变化量的计算模型,并进行灵敏度分析.结果表明,VBAL方案能够在有效降低左转公交延误的同时,最大程度减少直行车辆延误的增加.最后,实例分析证明了VBAL方法的可行性.
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关键词
交通工程
左转
公交
优先
可变
公交
车道
预信号
累积曲线
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职称材料
题名
基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先方法
被引量:
11
1
作者
徐建闽
曾令宇
荆彬彬
马莹莹
机构
华南理工大学土木与交通学院
东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017年第2期78-84,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51308227)
广东省重大科技专项项目(2012A010800007)
+1 种基金
广州市南沙区科技计划项目(2014MS11)
广东省交通运输厅市场主导性科技项目(科技-2015-02-070)
文摘
针对交叉口出口道时空资源利用不高的问题,以进口道公交左转优先为目标,提出了一种基于现有道路条件下的逆向可变车道及左转公交专用道设置方法从而实现了公交车辆的左转优先。分析了上述两种车道交叉口需满足的实施条件,并对车道进行设计,提出了相应的信号控制方法,最后结合设计案例,利用VISSIM软件对比分析了逆向可变车道设置前后交叉口的运行效果。仿真结果表明:设置后的管理方法能有效地降低本进口左转公交的车均延误及提高其通行量,且不影响交叉口其他方向车辆的正常通行,从而验证了本方法的有效性,为实现公交左转优先和减少出口道资源浪费提供了新的思路与方法。
关键词
交通运输工程
公交左转优先
逆向可变车道
左转
公交
专用道
Keywords
traffic and transportation engineering
priority right of way of left-turn bus
reverse variable lane
exclusive lane for left-turn bus
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于可变车道的交叉口左转公交优先方法
被引量:
6
2
作者
陈永恒
李婉宁
吴场建
机构
吉林大学交通学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期79-85,141,共8页
文摘
为减少左转公交在信号交叉口的延误,提高通行效率,本文提出一种新的基于公交预信号的可变公交车道(VBAL)控制方法.提出VBAL的渠化模型及主预信号控制模型,利用车辆累积曲线图示法以现状的单左转(SLTL)方案为基准,将VBAL方案与双左转(DLTL)方案比较;建立左转公交和直行车辆延误变化量的计算模型,并进行灵敏度分析.结果表明,VBAL方案能够在有效降低左转公交延误的同时,最大程度减少直行车辆延误的增加.最后,实例分析证明了VBAL方法的可行性.
关键词
交通工程
左转
公交
优先
可变
公交
车道
预信号
累积曲线
Keywords
traffic engineering
left-turn bus priority
variable bus lane
pre-signals
cumulative curve
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先方法
徐建闽
曾令宇
荆彬彬
马莹莹
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017
11
下载PDF
职称材料
2
基于可变车道的交叉口左转公交优先方法
陈永恒
李婉宁
吴场建
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
6
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