中小型组团城市快速公交发展策略研究——以连云港市为例

快速公交BRT作为具有快速、大运量特点的城市公共交通系统,在解决城市交通问题中发挥了越来越重要的作用。不同城市空间结构的城市依据城市的自身特点,因地制宜地发展形成了具有城市鲜明特征的高效快速公交BRT系统。不同于大型城市,中小型组团城市轨道交通系统受到政策性、经济性等条件限制,快速公交BRT系统形成城市公共交通主干骨架。以连云港市快速公交BRT系统为例,分析了中小型组团城市快速公交BRT系统特征,提出中小型组团城市快速公交BRT系统发展建议。

廊道式TOD土地利用遗传优化模型

公交导向发展模式(transit-oriented development,TOD)能够通过整合城市土地利用与公共交通,综合提升土地与公共交通利用效率。以轨道交通廊道内地块为基本研究单元,建立土地与交通、土地与人的行为之间的关联模型,并从轨道交通廊道的角度,量度交通廊道内存量土地的土地利用性质、土地开发强度、用地布局与交通廊道的综合效率之间的关系;提出轨道交通的可达性最大化、土地开发的经济回报最大化、环境影响最小化的可持续发展三要素作为优化目标;利用遗传地理空间编码方式,将廊道土地利用规划问题转换为多目标优化问题,并通过遗传算法寻求最优土地利用方案,最终获得交通廊道内面向公交导向发展模式规划的可持续发展辅助规划方案。