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基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统
被引量:
1
1
作者
张思俊
王乐乐
《电子设计工程》
2012年第8期130-132,135,共4页
公交拥挤指数实时播报属于城市交通环境实时播报系统范畴。公交剩余座位、车内CO2浓度、车厢底部单位面积受力等信息可有效的反映当前公交内部的拥挤情况。针对目前交通系统中没有技术相对成熟的拥挤指数实时播报系统,提出了一种基于无...
公交拥挤指数实时播报属于城市交通环境实时播报系统范畴。公交剩余座位、车内CO2浓度、车厢底部单位面积受力等信息可有效的反映当前公交内部的拥挤情况。针对目前交通系统中没有技术相对成熟的拥挤指数实时播报系统,提出了一种基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统。系统分为无线传感器网络节点、SINK节点、终端分析评估系统和站台显示平台4个子模块,传感器网络节点实时采集公交内部运营环境数据,通过射频和GPRS无线通信模式将数据传递给终端评估系统分析并向该条公交线路的所有站台做出播报,方便出行市民选择最佳的交通线路。文章给出了系统的总体结构和4个子系统的软硬件设计,实现了城市公交内部运营环境的实时播报。
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关键词
无线传感器网络
公交拥挤指数
GPRS
CC2430
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题名
基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统
被引量:
1
1
作者
张思俊
王乐乐
机构
南京信息工程大学电子与信息工程学院
出处
《电子设计工程》
2012年第8期130-132,135,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(61104062)
文摘
公交拥挤指数实时播报属于城市交通环境实时播报系统范畴。公交剩余座位、车内CO2浓度、车厢底部单位面积受力等信息可有效的反映当前公交内部的拥挤情况。针对目前交通系统中没有技术相对成熟的拥挤指数实时播报系统,提出了一种基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统。系统分为无线传感器网络节点、SINK节点、终端分析评估系统和站台显示平台4个子模块,传感器网络节点实时采集公交内部运营环境数据,通过射频和GPRS无线通信模式将数据传递给终端评估系统分析并向该条公交线路的所有站台做出播报,方便出行市民选择最佳的交通线路。文章给出了系统的总体结构和4个子系统的软硬件设计,实现了城市公交内部运营环境的实时播报。
关键词
无线传感器网络
公交拥挤指数
GPRS
CC2430
Keywords
wireless sensor network
public transport crowding index
GPRS
CC2430
分类号
TP212.9 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统
张思俊
王乐乐
《电子设计工程》
2012
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