基于公民数据的城市公交场站选址研究

公民科学与公民数据概念的提出,正在革新科研项目。在交通科研规划项目中公交枢纽的合理选址与人力财力的合理分配,是迫切需要考虑的问题。为此定义了广义与狭义公民数据,并以此为基础,采用重心法分别用不同数据对焦作市部分小区进行公交场站选址优化,在选址结果进行对比后,初步证明了公民数据在场站规划中的可行性与节省调查经费的优势。最后进一步给出了两类公民数据在交通科研项目中的使用权重参数及其公式,量化了公民科学与公民数据在交通科研项目中应用的可行性与可靠性。对交通科学研究特别是公交场站的规划研究具有重要指导意义。