一种新型公交立体车库结构设计

提出一种新型公交立体车库,按照规范要求,采用MIDAS GEN软件建立该车库三维模型,并进行结构设计及优化,研究结果表明:采用钢框架—支撑体系,更符合结构安全适用经济的设计理念;穿梭车产生的水平位移对结构起主要控制作用;使用耐候钢可减少车库后期维护费用,提高结构的耐久性;该库型占地少,存放车辆多,解决停车用地紧张问题,可为今后类似工程提供参考。

公交立体车库调度算法的研究与实现

公交立体车库因其极高的空间利用,为公交场站长期存在的占地面积巨大这一问题提供了很好的解决方案。但是半自动化的调度过程等固有限制,导致其无法满足智慧交通快速、准确、及时调度公交车的需求。因此迫切需要一套高效稳定的公交立体车库调度算法。目前现行的立体车库调度算法,无法根据发车时刻表的限定完成出库,也不会使用地面额外停车位进行高峰时段的处理,所以不能直接适配于公交立体车库及场站的应用场景。本文所述调度算法是专为公交立体车库研发与实现,特别是对上述时间限制和空间资源,提供了良好的管理和应用。两种调度算法分别使用有车位分配表和无车位分配表两种场景。根据试验结果可见,两种算法都有很好的表现。

BIM技术在公交立体车库中的应用与发展前景

在公交都市建设中,需要发挥公交立体车库的基础性作用。面对建筑业的产业化、低碳化和信息化需求,在公交立体车库中应用效率更高,全寿命周期服务能力更强的BIM技术是大势所趋。该文结合国内公交立体车库的发展现状和BIM技术在城市公共交通行业的应用情况,针对公交立体车库的特点,从规划设计、施工、运维等方面论述了BIM技术的应用。同时对BIM技术与预制装配式混凝土结构、绿色建筑的结合也进行了探讨。最后剖析了BIM技术的相关应用难点后,展望了其发展前景。

机械式公交立体车库方案设计要点探讨

目前国内外机械式公交立体车库的研究正处于发展阶段,国内很多城市正在试点各类型公交立体车库,为快速得到一体化解决方案,文中通过调研、列举、整理等方法,从公交车库的选址、规模分析,总平面图设计、停车设备选型、参数确定、结果输出等方面的阐述,分外部条件分析与停车设备设计2方面进行探讨,得出了一些经验做法,供建设单位与设计单位参考。