未运营轨道交通的大城市公交系统重构规划研究——以济南市为例

受多重因素影响,公交行业陷入了可持续发展困境。部分城市着手开展公交系统重构规划,以扭转客流持续下降局面。为更好地指导公交系统重构,该文以济南市为例,围绕创建独一无二的泉城公交都市目标,创新性地提出通过路网重塑、路权重配、线网重组、体系重构等四重策略,构筑由高品质快速公交系统为主体、面向全民的多层次公交为网络组成的新公交系统,从多维度评估新公交系统,并面向最重要的客流走廊典型区段开展BRT系统设计。实践证明,重构方案在扭转客流下降、助力公交都市创建方面起到了积极的作用。

基于新区建设的城市公交系统重构研究——以兰州市为例

兰州新区是继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区、浙江舟山群岛新区之后,国务院批复的第5个国家级新区。兰州新区包含了兰州中川机场及其周边区域,规划面积为806平方公里。根据《兰州新区总体规划》建设进度的3个阶段划分,到2030年末,兰州新区人口将达到100万,这意味着一个百万人口的新区将崛起。