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公交线路调度优化模型的研究
被引量:
8
1
作者
杨庆芳
魏领红
杨兆升
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期1642-1644,1655,共4页
合理有效的公交线路调度模型是改善公交服务、增加公交吸引力的关键。文章在建立优化模型的基础上,根据乘客的满意度受等车时间和舒适度两方面影响,应用层次分析法对其分析处理,建立了乘客和公交公司满意度最优组合下的公交线路调度模型...
合理有效的公交线路调度模型是改善公交服务、增加公交吸引力的关键。文章在建立优化模型的基础上,根据乘客的满意度受等车时间和舒适度两方面影响,应用层次分析法对其分析处理,建立了乘客和公交公司满意度最优组合下的公交线路调度模型,并给出了量化后的满意度,最后采用长春市4路公交线路的调查数据对该模型进行验证,实验表明该模型可行且易于操作。
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关键词
公交线路调度
层次分析法
优化模型
满意度
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职称材料
基于居民出行行为分析的公交线路调度研究
被引量:
3
2
作者
李章维
郭冰冰
+1 位作者
明洁
张贵军
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2014年第S1期94-97,共4页
针对居民出行高峰时段的交通拥堵问题,建立了以居民的出行行为分析为基础的公交线路调度模型。该模型运用生存分析理论对居民出行时间的影响因素进行分析,科学划分城市居民出行时段区间,进而针对该地区高峰时段的公交发车间隔构造非线...
针对居民出行高峰时段的交通拥堵问题,建立了以居民的出行行为分析为基础的公交线路调度模型。该模型运用生存分析理论对居民出行时间的影响因素进行分析,科学划分城市居民出行时段区间,进而针对该地区高峰时段的公交发车间隔构造非线性规划模型函数。模型函数综合考虑乘客时间成本和公交公司运营成本,加入权重系数并利用粒子群算法求解,从而得到最佳发车间隔时间。结合杭州某地区市民出行数据,通过实证研究得出优化后的调度时刻表,验证了模型的可行性和有效性。
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关键词
出行行为
生存分析理论
公交线路调度
发车间隔
粒子群算法
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职称材料
基于排队论的公交线路调度优化
被引量:
5
3
作者
王红霖
焦朋朋
杜林
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期113-118,125,共7页
在分析、总结现有调度模型的基础上,结合中国城市公交常用的调度模式,采用随机服务系统理论(排队论)针对公交线路调度问题进行了研究,建立了以客流需求为基础数据、兼顾公交企业和乘客利益为目标函数的公交线路发车频率求解数学模型。...
在分析、总结现有调度模型的基础上,结合中国城市公交常用的调度模式,采用随机服务系统理论(排队论)针对公交线路调度问题进行了研究,建立了以客流需求为基础数据、兼顾公交企业和乘客利益为目标函数的公交线路发车频率求解数学模型。首先描述了模型目标函数的构建过程。接着引入了乘客满意度函数并确定了约束条件中各组成要素的计算方法。最后利用全国数学建模大赛提供的数据对模型进行了案例研究,并利用Matlab进行了模型的求解。结果表明:该模型在求解和适用性方面均具有很好的优势,在现实中对公交调度问题有很强的实用意义。
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关键词
交通工程
调度优化模型
排队论
公交线路调度
原文传递
题名
公交线路调度优化模型的研究
被引量:
8
1
作者
杨庆芳
魏领红
杨兆升
机构
吉林大学交通学院
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期1642-1644,1655,共4页
基金
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2006AA11Z228)
文摘
合理有效的公交线路调度模型是改善公交服务、增加公交吸引力的关键。文章在建立优化模型的基础上,根据乘客的满意度受等车时间和舒适度两方面影响,应用层次分析法对其分析处理,建立了乘客和公交公司满意度最优组合下的公交线路调度模型,并给出了量化后的满意度,最后采用长春市4路公交线路的调查数据对该模型进行验证,实验表明该模型可行且易于操作。
关键词
公交线路调度
层次分析法
优化模型
满意度
Keywords
transit line dispatching
Analytic Hierarchy Process (AHP)
optimal model
satisfaction degree
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U467.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于居民出行行为分析的公交线路调度研究
被引量:
3
2
作者
李章维
郭冰冰
明洁
张贵军
机构
浙江工业大学信息工程学院
出处
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2014年第S1期94-97,共4页
基金
国家自然科学基金(61075062)
浙江省自然基金(LY13F030008
+3 种基金
Y1100891)
国家大学生创新计划项目(201210337033)
杭州市产学研合作项目(20131631E31)
浙江工业大学重中之重学科开放基金(20120811)资助
文摘
针对居民出行高峰时段的交通拥堵问题,建立了以居民的出行行为分析为基础的公交线路调度模型。该模型运用生存分析理论对居民出行时间的影响因素进行分析,科学划分城市居民出行时段区间,进而针对该地区高峰时段的公交发车间隔构造非线性规划模型函数。模型函数综合考虑乘客时间成本和公交公司运营成本,加入权重系数并利用粒子群算法求解,从而得到最佳发车间隔时间。结合杭州某地区市民出行数据,通过实证研究得出优化后的调度时刻表,验证了模型的可行性和有效性。
关键词
出行行为
生存分析理论
公交线路调度
发车间隔
粒子群算法
Keywords
Travel behavior,Survival analysis theory,Bus dispatching,Departure interval,Particle swarm optimization
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U492.22 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
基于排队论的公交线路调度优化
被引量:
5
3
作者
王红霖
焦朋朋
杜林
机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期113-118,125,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51208024)
北京市教育委员会科技计划面上项目(KM201110016001)
+1 种基金
北京市青年拔尖人才培育计划项目(CIT&TCD201404071)
北京市优秀人才培养资助项目(2013D005017000001)
文摘
在分析、总结现有调度模型的基础上,结合中国城市公交常用的调度模式,采用随机服务系统理论(排队论)针对公交线路调度问题进行了研究,建立了以客流需求为基础数据、兼顾公交企业和乘客利益为目标函数的公交线路发车频率求解数学模型。首先描述了模型目标函数的构建过程。接着引入了乘客满意度函数并确定了约束条件中各组成要素的计算方法。最后利用全国数学建模大赛提供的数据对模型进行了案例研究,并利用Matlab进行了模型的求解。结果表明:该模型在求解和适用性方面均具有很好的优势,在现实中对公交调度问题有很强的实用意义。
关键词
交通工程
调度优化模型
排队论
公交线路调度
Keywords
traffic engineering
scheduling optimization model
queuing theory
bus scheduling
分类号
U492.412 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公交线路调度优化模型的研究
杨庆芳
魏领红
杨兆升
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009
8
下载PDF
职称材料
2
基于居民出行行为分析的公交线路调度研究
李章维
郭冰冰
明洁
张贵军
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2014
3
下载PDF
职称材料
3
基于排队论的公交线路调度优化
王红霖
焦朋朋
杜林
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014
5
原文传递
已选择
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引证文献
统计分析
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