基于UML的城市公交评价系统建模

以开发城市公交评价系统为例,使用UML进行系统分析建模,以RUP软件开发思想为指导,提出城市公交评价系统的总体框架,论述了使用UML中的类图、用例图、时序图等构建公交评价系统的方法。

基于GPS与公交卡数据的城市公交营运研究现状及趋势

城市公交在我们国家发展当中起着越来越大的作用.它对于城市政治经济,文化教育,科学技术等方面影响极大.发展城市公交不仅可以有效缓解交通拥堵而且可以改善城市人居环境,提高资源利用率,实现可持续发展.GPS与公交卡数据是目前我们进行公交营运评价的有利工具,文中综述了GPS发展的现状以及公交卡数据对于公交营运评价的优势以及劣势.通过对以上2点的分析来更好的评价公交营运.其中,将GPS与公交卡数据相结合从而进行公交营运的研究是我们着重研究的方向。

基于时空脉动分析模型的城市公交规划方案研究

随着城镇化进程加快和人民生活水平提高,城市公共交通资源的合理配置已成为城市发展水平的重要评价标准之一。为了科学地规划城市公交服务方案,本文从时空数据变化分析角度,建立了基于时间和空间维度组合研究的城市公交时空脉动分析模型和公交需求计算模型,设计了时空维度下的公交服务水平评价指标,包括基于时间维度的公交运送能力指标和基于空间维度的公交可达性指标。立足于中新天津生态城时空数据公共平台,利用城市公交时空脉动分析模型与公交需求计算模型协同优化区域内公交发车频率和行车路线,研究模型结果可以将整体公交服务水平总和提高17.58%。

公共电汽车线路评价系统研究

本文以城市公交线路为研究对象,以建立公交线路评价指标体系及评价系统为目标。在结合北京市公共电汽车线路实际情况的基础上,本文侧重从服务水平、运营效率、经济社会效益三个方面建立综合评价指标体系。在线路的综合评价中采用了层次分析法(AHP 法),并利用专家群的知识和经验确定各单项指标权重。最后通过采集公交集团现有数据对部分线路进行了综合评价及分析,对指标体系及评价软件系统进行了验证。