基于动态规划的城市公交运营管理系统研究

行车作业安排算法的时间复杂度和空间复杂度往往随着数据量的增加而急剧增大。利用动态规划算法,以司机组和公交车组的优先级向量作为动态规划的状态,推导并求解行车作业安排的状态转移方程组。通过使用GIS技术和动态规划算法,设计并实现信息化、透明化的城市公交运营管理系统,该系统具有司机信息管理、线路管理、权限管理、公交车信息管理和公交车调度管理等功能。本系统采用的动态规划算法,在最优情况下时间复杂度为O(nk)(k为推导出状态转移方程式所需的次数),在最差情况下时间复杂度为O(n^(2))。模拟运行结果表明,该系统有利于分配和调度资源,提高编排的计算效率,从而提高企业经济效益。

可应用于智能公交运营管理系统的集群通信平台——IDEN

本文通过什么是IDEN、国外应用状况、IDEN与GPS结合的优势、中国应用状况、智能公交营运管理系统架构、智能公交营运管理系统的功能和效果等方面，介绍了采用IDEN集群通信平台的智能公交营运管理系统。

一种新型的低成本公交车辆运营管理系统

文中分析了现今公交车辆运营管理系统的现状,针对公交系统现在所使用的基于GPS/GSM电子化车辆管理系统的缺点,提出了一个新的基于无线扩频通信技术和GSM网络的公交车辆运营管理系统解决方案。新系统内在的伸展性使之可胜任不同的运营规模,并通过引入电子路单的概念,实现了与现有的公交系统管理模式的完全融合。文中对方案的硬件和软件系统都作了详细的介绍。

关于沈阳市发展智能公交的几点建议

为积极响应优先发展城市公交战略,切实缓解城市交通拥堵,加大力度发展集成诸多电子信息新技术的智能公交有着重要的现实意义。通过分析沈阳市公共交通的现状,针对沈阳市智能公交的发展提出几点建议。

“互联网+”背景下城市智能公交体系构建研究

随着互联网技术的不断发展,人们的生活被不断的改变,公共交通也不例外,传统公交开始逐渐的升级为智能公交。为积极响应优先发展城市公交战略,切实缓解城市交通拥堵,加大力度发展智能公交对城市可持续发展有着重要的现实意义。本文通过分析智能公交的组成个体,针对其发展作出有关研究。