日本、韩国公众出行交通信息服务系统

“以人为本”是发展交通事业的出发点和最终归宿。随着全面建设小康社会进程的加快．人民的生活将更加富足．人均乘用交通工具次数将明显增加．小汽车也将广泛进入家庭．追求安全、便捷、经济、舒适的出行需求将更加旺盛。对于广大出行者而言．迫切需要能够得到满足个性化、多样化需求的出行信息服务．服务内容要更加丰富、服务范围要更加广泛．服务手段要更加经济和便捷、服务质量要更加优质．

北京市公众出行交通信息服务系统建设及体会

北京市公众出行交通信息服务系统建设情况 从交通数据的采集、处理、发布的流程来讲，北京市公众出行交通信息服务系统的建设内容主要包括交通数据采集与接入、通信网络、交通数据处理、交通信息发布四部分。交通数据采集与接入是系统的数据基础；通信网络为系统数据传递和信息发布提供了网络平台；数据处理系统是系统的枢纽，负责采集与接入数据的初步处理和存储以及数据的深层次分析，数据经过各应用子系统生成可用于面向用户发布的交通信息；通过信息发布系统，各种出行模式的交通出行者可以在出行前、出行中通过多种方式获得各类交通信息服务。

公众出行交通信息服务系统建设专题

赵来越多的自驾车用户，越来越频繁的出行，城乡之间的广泛交流，使得出行密度和频度都有大幅度的增加，现代人对出行信息的需求也愈加显现。作为交通行业，如何为老百姓出行提供信息服务，让老百姓的出行更便捷、经济，是建设服务型行业的重要内容。

“智”行千里“路”无忧——解密北京市公众出行交通信息服务系统

越来越密集的车流,越来越拥挤的街道,我们在城市的丛林里穿行……但这并不意味着混乱、无序、危险,甚至不可控制。再复杂的交通环境也不可能比人脑还复杂。智慧的人类能够看透这种复杂,并创造出变复杂为简单的工具,那就是智能交通系统。智能交通系统包括公交调度管理系统、交通信息系统、车辆控制管理系统、交通收费系统等多个组成部分。城市中,公交管理和交通信息服务与市民生活息息相关,并保障着出行的自由畅通。

公众出行交通信息服务系统关键技术分析

随着我国经济的发展,道路交通越来越复杂,公众对道路交通的便利性、舒适性和安全性提出了更高的要求,公众出行交通信息服务系统的构建越来越重要。本文正是以此为背景,对公众出行交通信息服务系统关键技术进行了分析,包括公众出行交通信息服务系统的需求分析、数据来源与采集、数据处理中心功能、出行服务信息发布,并且对公众出行交通信息服务系统的应用案例进行了研究。希望本文的研究能为我国的公众出行交通信息服务系统的完善构建带来一定的启示和作用。

浅谈公众出行交通信息服务系统

公众出行交通信息服务系统,为出行者提供较为完善的出行信息服务,为驾车出行者提供路况、突发事件、施工、沿途、气象、环境等信息,为采用公共交通方式的出行者提供票务、营运、站务、转乘、沿途等信息;据此出行者可提前安排出行计划,变更出行路线,使出行更安全、更便捷、更可靠。

公众出行交通信息服务系统的关键技术探析

随着经济建设的不断发展,道路交通变得日益复杂,而公众对道路交通的安全性、舒适性以及便利性提出了更高的要求,使得构建公众出行交通信息服务系统越来越重要。本文以此为基础,对其关键技术进行了具体的探讨。

公众出行交通信息服务系统研究

随着我国国民经济水平的不断快速提升，我国人民群众所拥有的汽车数量也在逐步的增加，这也就导致我国许多的城市，尤其是我国的北京、上海等一线城市的道路交通状况越来越复杂。在这样的背景下，我国人民群众对交通出行的便捷性和舒适性提出了更高的要求，因此，建立一套完善的公众出行交通信息服务系统已经成为了我国交通管理部门面临的重要问题之一。针对这样的情况，本文将具体的介绍公众出行交通信息服务系统的概念和公众出行交通信息服务系统的组成部分。

山东省公众出行交通信息服务系统

山东省公众出行交通信息服务系统针对自驾车及乘车出行旅客的实际出行需求，以“贴近生活、贴近百姓、贴近交通、贴近示范”为指导原则，对现有交通信息资源进行整合、加工和发布，主要建设内容包括门户网站、咨询中心建设。公众可以通过互联网，查询信息内容，也可以通过有线热线电话、无线电话短信，以及电台广播、路侧可变电子显示屏、服务手册获得交通信息。交通出行信息包括：路网图像、电子地图、路况信息、实时交通信息、道路气象、客运站点信息、客运班次信息等。

日本、韩国公众出行交通信息服务掠影

“以人为本”是发展交通事业的出发点和最终归宿。随着全面建设小康社会进程的加快，人民的生活将更加富足，人均乘用交通工具次数将明显增加，小汽车也将广泛进入家庭，追求安全、便捷、经济、舒适的出行需求将更加旺盛。对于广大出行者而言，迫切需要能够得到满足个性化．多样化需求的出行信息服务．服务内容要更加丰富、服务范围要更加广泛、

Sybase为成都公众出行交通信息服务系统提供高可用平台

Sybase公司近日宣布，Sybase凭借其丰富的行业经验和卓越的产品及服务，在成都市公众出行交通信息服务系统试点项目竞标中脱颖而出，该项目应用Sybase旗舰数据库Adaptive Server Enterprise（ASE）数据库作为信息中心的高可用性主机平台，并利用Sybase Replication Server（RS）复制服务器完成从各车站到中心的数据同步，使得成都市交通委员会实现与其下属企业的信息共享。并为社会公众提供新的信息与服务。成都公众出行交通信息服务平台的建立，为成都市将来建立“数字城市”打下了良好的基础。

事件型公众出行交通信息服务系统研究

针对当前公众对交通信息服务的需求,研究事件型公众出行交通信息服务系统,将交通路况信息以独特的事件的方式呈现给用户,辅助其进行出行决策。文章从系统的分层架构、功能设计入手,对系统实现过程中的关键技术问题进行研究。研究成果已进行了初步试用,获得良好的应用效果。

关于公众出行交通信息服务系统及关键问题的研究

伴随着国内信息化水平的不断提升,交通信息化程度也得到了较大程度上的发展,具体表现为以公路运输为主的综合运输体系初步得到构建,当基础设施达到一定水平之后,交通信息服务也就成为了提升现有交通运输服务水平、发挥基础设施绩效的重要措施之一。但是在公众出行交通信息服务系统研究过程当中,却存在一定程度上的问题,这些问题极具关键性特点,所以必须要采取科学措施加以解决。本文将会在接下来的内容中展开科学有效的研究与分析。

宁夏交通出行信息服务发展探析

出行信息服务是改善出行安全性、便捷性、舒适性,提升出行者体验感、幸福感、安全感的重要公共信息服务产品。文章基于出行信息服务发展大背景,通过研究宁夏公路出行信息服务发展现状,分析存在的问题,针对性地提出提升宁夏交通出行信息服务水平的措施,探讨宁夏交通出行信息服务的发展途径。

公众出行交通信息服务系统及其关键技术研究

随着经济的发展、人民生活水平的提高和私有汽车保有量的增加,自驾车出行或旅游(包括本自治区以及北京、河北、天津、辽宁等周边省份的公众)也逐渐兴起。文章从资源整合的角度出发,分析提出了内蒙古公众出行交通信息服务系统的总体框架、主要功能、相关关键技术及应用实例。

交通信息服务条件下的出行选择分析

首先 ,探讨了出行者的出行心理、行为以及信息之间的相互关系 ,在此基础上 ,简要分析了出行者的出行选择。其次 ,考虑在交通信息服务条件下 ,由于出行者本身以及信息方面的原因 ,出行选择可能出现过激反应、集聚反应等问题。最后 ,针对上述问题 ,提出应该加以重视的或有待进一步研究的几个问题。

浅谈内蒙古交通公众出行信息服务系统解决方案

从系统建设背景、整体建设方案、系统架构等方面进行了阐述,介绍了系统建成后带来的社会价值并进行了总结和展望。

湖南省交通公众出行信息服务系统

随着湖南省高速公路运输能力不断提高,公众出行需求持续增长。本文首先介绍了湖南省公众出行信息服务平台建设的特点,然后详细介绍了公众出行信息服务系统主要建设成果,主要包括一个公众出行信息中心、七个应用系统、七个发布途径。

城市交通公众出行服务系统设计

提出了城市交通公众出行服务系统的系统架构、布网方案,给出了一种城市交通公众出行服务系统的系统设计,并讨论了城市交通公众出行服务系统实现过程中存在的技术与非技术因素,对城市交通公众出行服务系统的建设以及智能交通的发展提供了技术支持.