人口统计学因素对城市拥堵费政策公众支持度的影响——来自武汉市的经验证据

关于城市拥堵费政策公众支持度在人口统计学因素方面的差异,国外已有丰富研究,但其结论在我国是否具有普适性尚未得到证实。以武汉市ETC拥堵费政策为例,采用独立样本T检验和方差分析对影响拥堵费政策公众支持度的人口统计学因素进行了实证探讨,发现有关性别、经济收入和家庭是否有车变量的假设得到支持,而关于学历和年龄的假设没有得到证实。研究认为,应该建立针对利益受损群体的福利补偿机制,以获得这些群体对政策的更大支持。

政府宣传对现代燃煤电厂公众支持度的影响——以平江燃煤电厂为例

近年来,中国发生了多起针对燃煤电厂建设的公众抵制事件,影响了现代燃煤发电项目的正常实施。以"平江燃煤电厂事件"为例,分析公众在政府宣传前后对煤电项目的态度变化,应用SIR传染病模型对公众支持率的变化进行系统仿真,通过计算基尼系数对政府宣传效果进行评价。结果表明:传染病模型可以较好地反映公众支持态度的动态变化过程,政府宣传促进了公众支持态度的确立,政府宣传行为的基尼系数值G=0.375<0.4,虽在合理范围内但仍存在优化空间。根据以上研究结果,从大型火电项目决策模式变革和宣传策略实施两个方面提出了政策建议。