城市公共交通专用道设置标准的探讨

规划城市公交专用道是实施公交优先通行的重要技术措施之一。为缓解我国城市交通拥挤状况,保障城市公共交通的优先发展,目前我国许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用道,但由于我国相关设计规范对公交专用道的设置标准还缺乏统一的规定,致使各城市所设置的公交专用道的标志标线与隔离方式等方面差异较大,给交通参与者的识别造成难度。因此,对公交专用道及其站点的设置依据和标准进行统一规范,无疑具有重要的现实意义。

发展中城市公共交通专用道的运行状况

这份报告总结了８个发展中城市公交专用道的研究调查结果，讨论了乘客需求、系统运量、设施设计和运营之间的关系；在调查数据和分析的基础上，给出了可用于未来设施规划和设计的指导方针。

城市公共交通专用道利弊研究

本文阐述了优先发展公共交通的必要性。分析了公交专用道的设置条件和设置形式,调查分析了国内现状公交专用道使用情况。分析了公交专用道的优缺点,并提出了相应的改善措施。

建设部关于优先发展城市公共交通的意见

建设部建城[2004]38号文《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》,明确了城市公共交通性质和作用,提出了城市公共交通的发展原则、方式、目标和优先发展城市公共交通的相应政策建议,对城市公共交通行业的市场化改革提出了要求。这是贯彻落实党的十六大精神、“三个代表”重要思想、《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》以及促进城市交通与城市经济的协调发展、优先发展城市公共交通的重要文件。我们衷心希望,在建设部的领导下,我国城市公共交通更快、更健康地发展,为城市人民的美好生活,为实现全面建设小康社会的奋斗目标打下坚实的基础。

山东省人民政府办公厅关于优先发展公共交通的若干意见

鲁政办发〔2013〕29号各市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:近年来,我省公共交通发展取得显著成效,行业规模持续扩大,服务质量明显提升,人民群众出行更加便捷。但随着我省城镇化进程的加快,城市交通拥堵、公共交通供给能力不足、资源环境压力加大等问题日益突出。根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)和《山东省道路运输条例》等有关规定,经省政府同意,现就优先发展公共交通提出以下意见:一。

上海实行公交专用路的设想

上海实行公交专用路的设想陆锡明陈必壮完善的城市轨道系统是城市解决交通问题的手段，以上海为例，要解决上海的交通问题就需建设４００多公里的轨道．然而受投资、拆迁等诸多因素的约束，现在城市的轨道建设速度每年也就３－５公里，上海要达到轨道网络规划的目标需１０...

国务院办公厅转发公安部建设部关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”意见的通知

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:公安部、建设部《关于实施全国城市道路交通管理"畅通工程"的意见》已经国务院同意,现转发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。

国务院办公厅转发公安部建设部关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”意见的通知

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构: 公安部、建设部《关于实施全国城市道路交通管理"畅通工程"的意见》已经国务院同意,现转发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。

国务院办公厅转发公安部建设部关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”意见的通知

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:公安部、建设部《关于实施全国城市道路交通管理"畅通工程"的意见》已经国务院同意,现转发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。

国务院办公厅转发公安部建设部关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”意见的通知

国办发[2000]18号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:公安部、建设部《关于实施全国城市道路交通管理"畅通工程"的意见》已经国务院同意,现转发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。

中国城市BRT发展的理性思考——以乌鲁木齐为例

快速公共交通（BusRapidTran—sit，BRT），是利用新型的大运量公共汽车车辆和智能交通信息技术，在道路上开辟公共交通专用道和建造专用公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。近些年来，在国内许多城市已把BRT作为缓解城市交通拥堵的有效措施加以推广，北京、济南、常州、杭州、昆明和广州等城市也已逐步建成了部分BRT（或准BRT）线路。乌鲁木齐目前处于城市化、机动化加速发展时期，经济快速发展，城市规模逐步扩大，城市交通拥堵等问题日益显现。

关于住宅区发展动态之若干问题

自本世纪二十年代末期美国首先提出邻里单位规划设想之后,接着在欧美各国广为流传直到五十年代中期逐渐流传于苏联及东欧各国,对苏联居住小区规划理论的形成产生了积极的影响。

公交优先

第一条公共交通专用道近日在京城亮相。 1997年6月底,国内第一条公共交通专用道在京城长安街上亮相。此举是北京市实行公共交通优先政策,有效解决京城交通拥堵的重大举措。近年来,北京市交通拥堵日趋严重,给人们的出行、生活、学习和工作带来诸多不便,引起社会各界的关注。北京市公安交通管理局在市委、市政府和公安部的领导下。

在城市拥堵的情况下实现公交优先

案由:交通拥堵已成为世界各大城市面临和急需解决的头等问题。有车族日益剧增,道路拥堵趋盛,伴随着经济高速增长和城市规模扩大,交通拥堵这一"城市病"正由中国一线城市快速向二、三线城市蔓延,居民出行常常陷入苦不堪言的境地。