智能交通系统中的公共交通信息管理体系

介绍了我国智能交通系统ITS(IntelligentTransportSystems)研究开发所涉及的内容 ,详细阐述了公共交通信息管理体系的主要内容及其动态管理 .公共交通信息管理系统的研究开发 ,可以加强道路、车辆、驾驶员以及管理人员的联系 ,使得管理人员对公共交通情况了如指掌 ,有效地解决道路交通拥塞现象 ,有利于调度车辆和管理交通 ,从而实现公共交通的智能化管理 ,以确保提高道路运输效率和行车安全 。

机器学习技术在公共交通信息平台中的应用与研究

在人工智能飞速发展的今天,机器学习技术被大量运用在日常生活当中来,笔者主要介绍机器学习技术在公共交通信息平台智能车牌识别模块上运用的关键技术,对其实现过程进行简要阐述,并对其做出实验检测分析及更进一步的优化说明。

公共交通枢纽内出行信息发布效用评价方法研究

在枢纽运行过程中,如何通过合理、有效的信息诱导手段提升旅客的集散效率和枢纽的安全性已成为枢纽建设的重要内容。现有研究表明,提升交通枢纽的服务水平需要进一步掌握枢纽内部不同信息的发布效用。本文以SP调查数据为基础,将旅客对不同公共交通出行信息的重要性评价值与旅客对信息的关注度相联系,提出了基于主成分分析的不同类型旅客对信息关注度的分析方法。并从旅客对信息的关注度出发,对交通枢纽内部不同发布信息的效用进行了分析。该方法应用于上海市静安寺轨道交通换乘枢纽的调查数据,对比了不同年龄层次的旅客对各类信息的关注度,并分析了该枢纽内部不同信息的发布效用。

探讨基于WebGIS的公众交通信息服务系统的设计

基于WebGIS我们可以对公共交通信息进行智能化管理,监理公共交通信息服务平台,是每一个客户终端用户都可以通过手机、移动网络以及其他客户终端及时、准确的了解到各种相关公共交通信息。

城市行人综合公共信息系统理论的提出及研究方法初探

结合国内城市行人公共信息系统的现状及从业经验,重新定义了城市视觉识别系统的应用、公共信息系统前期设计规划体系,研究了整个产业链的阶段管理手段,提出了"城市行人综合公共信息系统"理论,并探究了该系统的实践操作。

我国智能交通系统发展的重点方向之一——信息化公交系统

智能交通系统是目前世界交通运输领域的前沿研究课题,发达国家提出并执行了一系列研究计划,其核心是针对日益严重的交通需求和环境保护压力,采用信息技术、通信技术、计算机技术、控制技术等对传统交通运输系统进行深入的改造,以提高系统资源的使用效率、系统安全性,减少资源的消耗和环境污染.

考虑信息化重要度的公交信息化项目建设时序研究

合理规划各项目的建设时序是信息化建设中的关键问题,然而现有定量研究忽略了项目业务需求和数据需求的影响,且项目分批推进模式下的调度问题有待进一步研究。针对上述不足,考虑信息化重要度,提出了一种基于0-1规划模型的公交信息化项目建设时序研究方法。首先,引入有向图概念提出定量描述业务关系的“项目业务入度”和“项目业务出度”指标,并从数据影响方面构建了“数据可用性”和“数据支撑性”指标。其次,采用CRITIC方法确定各指标的权重。接下来,使用线性加权和法集成4个指标,得到各项目的信息化重要度。然后,以全局信息化重要度最大为目标建立0-1规划模型。最后,利用贪心算法求解模型,得到各项目所属建设批次。以佛山市的10个公交信息化建设项目为例,研究其建设时序。同时,构建信息化建设效率作为评价指标,其综合了项目资金使用情况、信息化贡献程度和建设工期。结果表明:信息化重要度指标是合理的,且可大范围推广应用;所提方法的信息化建设效率为59.98%,高于建设成本排序方法和逼近理想解排序方法,可以有效指引公交信息化项目的建设,具有实际应用价值。

客运交通枢纽信息发布过载阈值研究

已有研究表明,在群体特性基本稳定的前提下,交通信息发布媒介的可认知性将直接影响枢纽信息发布的有效性。本研究通过上海市13个公共交通枢纽翔实的RP调查,在相关统计数据的基础上,分析了枢纽换乘标志认知性与换乘标志信息过载阈值之间的关系,并对行人获取信息的过程进行了模拟实验。并从行人对于信息的识认性角度出发,以双层模糊评价方法为基本方法,以枢纽信息发布媒介信息发布数量为研究对象,对客运交通枢纽通道内某一信息发布媒介某一信息发布界面的信息过载阈值进行了研究。

双向传输的智能公交信息采集系统的研发

在分析目前较为常用的公交信息采集和传输技术的基础上,利用GPS定位技术和IC卡技术来进行公交信息采集,包括公交车辆信息和公交客流信息,利用GPRS技术来进行公交信息的传输,提出了基于双向通讯技术的公交信息系统的设计,并给出了系统的软、硬件设计,系统的信息流程图。该系统的应用不仅能使信息中心或调度中心获取准确、即时的公交信息,也能让行驶中的驾驶员获得中心传输而来的有用信息,从而实现两者的双向传输。

法国城市旅客手机信息服务系统

先进的旅客信息系统(ATIS)是智能交通系统中的一个重要的组成部分。信息发布是其中直接和出行者相联系的一个环节,在最主要的几种信息发布技术中,互联网和移动终端无疑是最现代也是最能提供个性化功能的两种方式。欧洲一些国家在这一领域的研发和应用已有一定的发展,并取得了一些成果。就法国基于手机的先进的旅客信息系统的应用进行了详细介绍,对驾驶人信息服务以及公共交通信息服务的几个主要系统进行了对比,分析了其功能特点,并从服务方式、实现流程以及重要的影响因素等几个方面来分析系统的研发现状,最后总结了该系统成功运营的一些组织管理经验。

智慧公交信息设施界面设计研究——以韩国公交信息系统为例

本文通过对韩国公共交通信息系统的实地考察,以站台终端机的界面设计和用户体验角度作为研究的出发点,分析了公共交通信息系统的界面信息内容和界面设计元素,对四种有代表性的界面设计做了针对性的解析,探讨了符合公共环境下使用的信息系统的界面交互方式的设计理念。

基于地理信息的实时公共交通出行网络服务平台研究

依托苏州市交通局的政府实事工程“苏州市智能公交系统”，作进一步深入研究，将公交车位置信息、进站时间、公交车多种换乘形式等准确的分析结果进行网络发布，形成面向公众出行的“专题网络服务平台”，为苏州居民提供准确、实时的公共交通出行查询、智能化地图搜索以及与各类日常生活相关的专题应用服务。

浅谈我国智能交通系统的发展

智能交通系统是采用信息技术、计算机技术、控制技术等手段对传统交通运输系统进行改造,从而达到增强系统运行效率,提高系统的可靠性和安全性,减少能源消耗和对自然界的污染等方面的目的。本文就智能交通体系在国内外的发展状况做简要分析,根据我国的国情,提出信息化公共交通系统是发展智能交通系统的重点方向之一。

城市地图公交线路表示方法的新尝试

城市地图公交线路表示方法的新尝试陈俊鸿（广州地理研究所５１００７０）随着我国都市化的发展，城市数量不断增多，其规模也不断扩大，特别是北京、上海、广州等特大城市，自改革开放以来，城市范围不断增大，使城市的公共交通体系也日益复杂化。传统的城市交通图已经难...

快速充电站

有线通信系统：公共交通高度、管理和业务联络专用的语音、数据和图像的有线通网。无线通信系统：公共交通高度、管理和业务联络专用的话音、数据无线通信网。