新能源立体公共交通场站规划设计思考——以深圳市为例

在土地资源及公共汽车设施需求的双重压力下,深圳市将新能源立体公共交通场站作为实现公交都市建设目标的重要突破口。通过总结第一批拟建的10个新能源立体公共交通场站的规划设计经验,分析新能源公共交通场站与传统场站的异同,并提出立体公共交通场站的设计要点、思路、设计参数、指标、设计原则等。同时,对场站首层及标准层交通组织、布局、内外交通组织衔接提出相应的设计策略和解决措施,为立体公共交通场站的规划设计提供相关建议和参考。

广西中心城市公共交通场站发展对策探讨

文章介绍了广西中心城市公共交通场站的基本建设与发展情况,分析了广西中心城市公共交通场站建设发展滞后的主要原因,提出了广西中心城市公共交通场站发展的对策建议。

在城市公共交通场站建设与发展座谈会上的讲话

各位领导、各位理事：大家好! 根据中国城市公共交通协会2012年工作计划安排及当前城市公共交通场站建设与发展存在的矛盾与问题，我们组织召开了城市公共交通场站建设与发展座谈会。

公共交通TOD场站建设质量管理体系的构建与运行研究

在TOD场站建设模式下,质量管理体系对于确保项目达到预定质量标准至关重要。本研究强调了TOD场站建设质量管理的必要性,旨在提供有效的质量管理策略和方法,以确保TOD场站建设满足高标准质量要求,提升公共交通服务的效率、安全性和舒适性。本研究可为TOD场站建设中的质量管理提供指导和参考。

建设部提出优先发展城市公共交通

为了贯彻落实党的十六大精神和《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》，促进城市交通与城市经济社会的协调发展，现就优先发展城市公共交通提出如下意见：