校园内短途公共交通组织管理与线路优化分析——以哈尔滨工程大学为例

随着大学生人数的不断上升,高校规模随之进行扩建,同时也面临着一系列发展问题。校区面积扩展为在校师生创造了更加优质的教学与学习环境,但教学资源的升级也带来了校园交通方面的一些难题。校园电动通勤车在校园交通中的运用较为广泛,也是日常师生在校园中使用最为普遍的交通工具。对于校园电动通勤车的使用,主要是为校内师生以及教职工家属提供了安全、便捷的交通服务,为学校的建设、发展与繁荣做出贡献。由于目前高校的扩招,新校区如雨后春笋一般出现在全国各地,然而新校区大多面积"可观",这样就对校园电动通勤车有了更高的要求。文章旨在提出有效的交通组织管理建议以及通勤车线路优化方法。

杭州市公共交通组织若干问题及对策研究

为缓解城市交通行路难、停车难“两难”现象,城市公交优先的思路被提了出来并不断得到落实。杭州市落实公交优先的一系列措施取得了明显成效。但是目前城市公共交通发展和公共交通组织普遍存在着困难和问题。对此应通过公交管理体制改革和加强公交硬件建设等来加以解决。

2010年上海世博会园外公共交通运营组织方案研究

世博期间,预计前来参观的游客将达到7000万人次,2010年世博会带来的时间、流向相对集中的客流对城市交通枢纽、公共交通、道路网络等都形成了特殊的交通需求。这就要求建立高效的交通运营组织方案,提高交通基础设施的运行效率,在满足城市日常交通的前提下,重点保障世博交通。

谈美国丹佛第16大街的建设经验与启示

该文结合丹佛第16大街20多年的成功建设实践,从城市设计的角度对公交导向、步行友好、联合开发和城市触媒四个层面进行分析,探讨了城市公共空间建设的运作以及规划设计的有关问题。