城市居民社区公共停车位的治理研究——基于《物权法》和治理理论的分析

随着社会的发展,社区公共停车位逐渐演变成一种与"衣食住行"商品类似的必需品。在社区停车位供不应求的前提下,由于社区公共空间治理程序不合理、决策程序不透明、业主参与社区公共治理意识淡薄、参与程度低、物业管理不规范导致城市居民社区停车矛盾纠纷频发。根据公共治理理论,分析了城市居民社区公共空间治理的特殊性在于市场主体力量的差异性、利益的不一致性以及业主委员会不能很好地发挥作用。结合《中华人民共和国物权法》和《物业管理条例》,提出优化社区停车位的分配方式、切实发挥业主委员会的作用、创新管理方式等化解思路。

基于无线物联网的户外公共停车位管理研究——以广州市为例

针对户外公共停车位管理的特殊性、广州市停车位硬性短缺严重和户外公共停车位监管乏力的现实情况,提出由智能地锁、无线基站、云服务器和移动智能终端构成的基于物联网的户外公共停车位管理系统。该系统主要通过ZigBee无线传感通信技术和"GPS+电子小地图"定位技术来实现户外停车位的远程查询、远程预订、自行停放、车位锁定、违停报警等功能,具有方便市民出行,有效避免违章占用户外公共停车位,统一的户外公共停车位资源管理权限等优点。

经济学视角下城市公共停车位的管理策略

规范管理公共停车位资源是广州市城市交通管理的重要方面。基于对广州公共停车位资源的经济属性进行分析,明确了广州公共停车位管理所面临的公共池塘资源困境。通过对公共停车位使用者在不同行为规则下的博弈进行分析,得到引入预约公共停车位使用的管理制度可以克服广州公共停车位管理中,公共池塘资源困境的有效策略,并对违章停放等非法行为的监管提出了建议。

长春市公共停车位管理中存在的问题及提升对策

长春市汽车保有量逐年增加,机动车停车位的管理问题日益明显。本文通过研究长春市发展改革委员会和城乡建设委员会的城市管理职能,分析公共停车位管理的现状,指出长春市公共停车位供求关系问题,为改进公共停车位管理工作、完善城市公共资源和提高公共服务水平提出了对策建议,以促进长春市公共停车位管理工作的良性发展。

上海公共停车位管理现状调研

由于大型城市的崛起,城市的空间资源处于极度紧缺的状态中,与之相对应的则是车辆的大幅度的增多,二者间的矛盾在公共停车位的设计与管理上形成矛盾的焦点。本文是以上海公共停车位管理现状为例进行调研,在对调研的结果进行分析的结果上,提出解决上海公共停车位管理问题的对策。

基于公共停车位寻车场景中的汽车配件设计研究

研究汽车配件在地形繁杂的停车位中的合理应用。本文采用类比分析的方法,在现有的汽车配件中进行功能上的取舍,合理分析其中各类别汽车配件的优劣之处,进行综合归纳再分析。最终根据现有公共停车位寻车场景中的问题,总结归纳出新概念汽车配件应有的功能和整体框架。

路内公共停车位收费管理的关键问题与对策——以广州市为例

路内公共停车位是一种关系到城市交通和民众出行便利的社会公共资源。以广州市为例,文章针对大城市路内公共停车位收费管理存在的关键问题,提出建立基于无线物联网的路内停车位计费监管系统的对策,并对该计费监管系统的构架、工作流程和优势进行了阐述。

成都市中心城区停车位现状分析及发展方向探析

随着我国汽车工业的发展和新能源汽车政策的出台,我国居民购买私家车的热情高涨使得汽车的数量急剧增加,近年来出现大幅的增长。在成都这种现象特别明显,已经超过70%的家庭拥有私家车,一个家庭拥有2台车已经是较为普遍的现象,甚至有些家庭拥有3台以上的车辆。但是作为新崛起的大城市,成都的道路交通和车辆停放设施的发展速度却没法跟上汽车数量的发展,许多老旧的道路、小区的配套设施改革困难较大,造成了成都主城区不仅交通拥堵而且存在停车难的问题。基于成都市主城区停车位的现状和未来的发展方向,提出新建、改造和发展共享停车的方式和必要性。

基于土地吸引率停车需求模型的小城镇中心城区公共停车场规划研究--以广西合浦县为例

为应对西部小城镇中心城区“停车难”问题,本文对广西合浦县城中心城区公共停车现状进行实地调查,运用土地吸引率停车需求模型对各交通分区的停车需求进行预测分析,在供需分析的基础上进一步总结各交通区域存在的停车需求问题,并提出县城中心城区公共停车规划措施,以期对合浦县城公共停车场的规划管理及发展建设起到积极的指导作用。

齐齐哈尔市中心城区公共停车场规划研究

文章以齐齐哈尔市中心城区停车设施现状为基础,结合对城市机动化水平的分析,利用机动车出行OD预测法等三种方法对规划年停车位需求量进行预测,划分停车分区,制定差异化的停车发展策略和停车供给策略,确定停车供应结构和公共停车位需求量。从齐齐哈尔市实际情况出发,提出六种公共停车场选址模式,对公共停车场规划布局。期望为齐齐哈尔市停车治理提供一些思考,也有助于为其他中小城市公共停车场规划提供思路。

蒂布特模型对城市公共停车设施供给的启示及其局限

本文在蒂布特模型中关于公共品支出中的"用脚投票"理论启发下,探讨城市公共停车位的产品属性,以及引入市场机制对此进行竞争性供给的可行性和局限,最后探讨相应的政策取向。

南和县停车系统规划研究

随着经济的迅速发展,城市机动车保有量迅猛增长,特别是大量私有车辆的出现,城市停车问题日益严重。为更好地解决城市"停车难"问题,以南和县综合交通体系规划为基础,分析南和县中心城区现状停车存在的问题,利用静态交通发生率模型,对规划年中心城区停车泊位进行需求预测,并提出停车管理措施。

政策是解决停车问题的根本

国外经验证明，只有市区公共停车位（非车主自备丰位)达到全市机动车总数的15～20%时，才能缓解停车问题．在我国，广州下达到4％，北京下仅为2％，以北京市的130万辆汽车计，停车住缺口粗算在20万个左右，

澳门

去年歧关客运量增近二成至1993年11月止,澳门歧关车路有限公司的客运量,较上年同期上升近二成,结束了近3年来短途客运量(从澳门到拱北)连续下跌的状况;旅游包车业务由更有6成以上的增幅。该公司为了拓展业务,将在拱北设立'歧关公司珠海分公司',地址设在拱北的昌盛路。澳门葡资的重要作用葡萄牙正在利用澳门这条进入中国的重要通道,近年来,葡萄牙已先后多次在澳门及葡国举办澳门与珠江三角洲、澳门与欧共体经济发展的研讨会,葡国政府还曾多次组织工商代表团到澳门考察。

“低头族”被私家地锁绊倒受伤赔偿责任由谁承担?

近年来私设地桩的现象增多,“低头族”摔倒引发纠纷也越来越多,严重影响过往行人的人身财产安全。安溪某公司私自在公共停车位上加装地锁,路人陈某路过时不小心被该地锁绊倒受伤,事后陈某找到该公司和物业公司要求赔偿,但均未达成协议,双方因此产生纠纷。

物权编:物尽其用,落地才算到位

“我买了一套房,70年之后,怎么算?”“小区公共停车位被物业出租,收益归谁所有?”“业主的维修基金应该怎么用?”“居住权能发挥什么作用?”此时,民法典大幕已经开启。它体现着鲜明的时代特点:它反映了人民的意愿,具有非凡的历史意义:它对整个国家市场经济的发展,对人民权利的保障也会发挥更大的作用。