高精度公共参数对轨道精度的影响分析

受BDS-2、GLONASS、Galileo卫星跟踪站在全球范围内数量少且分布不均匀的影响,在BDS-2、GLONASS、Galileo定轨过程中需要联合GPS解算高精度公共参数,以提高轨道精度。为优化联合定轨的数据处理策略,需要重点分析联合定轨中公共参数对轨道的影响,从理论上分析无电离层组合中公共测站坐标、对流层和接收机钟差参数对多系统联合定轨的贡献量,然后开展单系统和多系统联合定轨实验。结果表明,高精度的公共参数使各单系统的定轨精度有显著提升,BDS-2的IGSO及GLONASS、Galileo定轨精度提升20%,BDS-2的MEO定轨精度提升60%。

公共租赁住房内装组件设计研究之二:内装组件功能参数标准化与集成研究

本文针对我国目前公共租赁住房配套产品标准化低、可复制性差等问题,以厨房和储藏空间两者为研究对象,进行功能参数标准化的研究和组件集成研究。并基于相关产品规格尺寸市场调研、家庭物品保有情况等调查成果,开发出相应的厨房组件和储藏组件,使其能进行标准化的设计和生产,并实现快速可靠的安装。希望以此为出发点来构建适宜的功能参数体系,为公租房套内其他内装组件的研发提供数据基础和研究依据。

土默川平原传统村落公共空间形态与冬季风环境的相关性研究

传统村落的形成受到地域条件的影响,其公共空间形态既是村落对地形地貌的回应,也是技术不成熟时应对风环境的重要手段。土默川平原整体箕状的地貌环境以及严寒地区气候特征使该地村落公共空间形态具有适地性。运用SPSS对平均风速与村落户数规模、户廓密度、围合度和天空开阔度四项公共空间形态参数进行相关性分析与多元线性回归分析,得到基于村落公共空间形态的平均风速比模型,并界定出符合舒适度要求的公共空间参数适宜性尺度区间,以此作为公共空间和冬季风环境相关性研究的切入点。研究结果表明平均风速比与天空开阔度呈正相关,与户数规模、户廓密度和围合度呈负相关,形态参数对平均风速比的影响程度依次为围合度>户数规模>天空开阔度>户廓密度。通过对该村落舒适度占比与形态参数的研究,可知当户数规模大于170户、户廓密度大于0.5、围合度大于0.87时,村落内部满足舒适条件的区域占比有显著增强。通过对传统村落内部所蕴含的形态与风环境之间相关性的挖掘以期为土默川平原传统村落绿色营建提供一定的参考。

基于多目标控制的变体飞行器切换线性变参数控制器

变体飞行器在不同的机体构型有不同的控制目标,针对变体飞行器的多目标控制问题,提出了一种切换线性变参数(linear parameter varying,LPV)控制方法.该方法根据变体飞行器的任务模式及性能指标要求把后掠角变化范围分成不同的区域,在不同的区域根据相应的控制目标求出系统满足控制性能指标的有解条件及相应的LPV控制器,并用参数依赖多Lyapunov函数和公共Lyapunov函数两种方法保证变体过程的稳定性及快速性.仿真结果表明:在飞行器参数大范围快速变化的情况下,运用本文设计的控制器具有良好的操纵性能.

公共租赁住房内装组件设计研究之三:厨房整装组件足尺试验研究

本文针对我国目前公共租赁住房配套产品标准化低、可复制性差等问题,以厨房和储藏空间两者为研究对象,进行功能参数标准化的研究和组件集成研究。并基于相关产品规格尺寸市场调研、家庭物品保有情况等调查成果,开发出相应的厨房组件和储藏组件,使其能进行标准化设计和生产,并实现快速可靠的安装。希望以此为出发点来构建适宜的功能参数体系,为公租房套内其他内装组件的研发提供数据基础和研究依据。

参数字典稀疏表示的完全无监督域适应

无监督域适应(unsupervised domain adaptation,UDA)针对的是源域有标记而目标域无标记的学习问题,其目的是利用从标记大样本源域中所学"知识"来促进无标记小样本目标域的学习性能。但现实中也往往存在样本无标记的源域,形成了所谓的完全无监督域适应。该问题给域适应学习带来了严峻的挑战。受先前提出的软大间隔聚类学习(soft large margin clustering,SLMC)启发,提出了一种参数迁移方法——参数字典稀疏表示的完全无监督的域适应方法(whole UDA,WUDA)。SLMC采用分类学习思想在输出(标记)空间中实现给定数据的聚类,在这种实现原理的启发下,从参数(决策函数的权重矩阵)公共字典的角度,在源域和目标域的权重间进行互适应参数字典学习实现知识迁移,同时引入l_(2,1)范数来约束字典系数矩阵,使得各域权重可从公共字典中自适应地选择,从而实现域适应学习。最后,在相关数据集上的实验显示了WUDA在聚类性能上的显著有效性。

PKPM包络设计软件介绍

本文论述了包络设计软件开发的必要性,分析了开发该软件需要突破的关键技术,针对这些问题提出了解决方案并编制了包络设计程序,接下来将该软件用于多塔包络、性能设计和地下室包络,验证了软件的正确性和高效性,最后对本文做了总结。

变体飞行器的切换LPV控制

运用切换线性变参数(linear parameter varying,LPV)的控制方法解决变体飞行器在不同机翼构型有不同的控制目标问题。首先根据变体飞行器的任务需求把后掠角变化范围分成不同的区域,针对不同的变化区域分别设计相应的LPV控制器,采用参数依赖公共Lyapunov函数方法实现在变形机构允许的范围内以尽可能快的变体速度实现变体过程。仿真结果表明用所用方法设计的控制器具有良好的响应特性,可实现对指令信号的良好跟踪。