城市轨道公共地下空间设计策略

苏州作为国内首个运行轨道交通的地级市,目前以此为发展契机,正进行规模空前的轨道地下公共空间建设。本文根据若干项目实例,对目前城市轨道公共地下空间设计策略进行探讨。

城市公共地下空间在建筑层面的具体设计——以琶洲互联网创新集聚区公共地下空间为例

城市公共地下空间,即城市地表以下供公众使用的空间。城市公共地下空间着眼于“城市”、“公共”字眼,有别于一般建筑的地下空间,权属上的本质区别,导致两者在规划管理、开发建设、服务对象、形态布局、甚至功能设置上有显著的区别。本文仅以城市公共地下空间作为主题,并以琶洲互联网创新集聚区公共地下空间为例,进行包括设计要点、对规划的要求、竖向规划、消防设计以及防水构造措施等内容的探讨,期望通过分享建筑层面的具体设计,为同类型项目提供借鉴与参考。

公共地下空间设计难点研究

伴随着地下交通的发展、地下公共商业的发展以及垂直立体交通的需要,地下公共空间进入了飞速扩增的阶段,成为了主要的建筑空间设计对象.作为各出让地块沟通联系的手段和区域,公共地下空间实际扮演了公共服务的配套角色.本文研究了地下空间的各制约因素,梳理出了建设的难点,以求对公共地下空间主要技术特点有更深入地了解.

轨道交通促进下城市中心区地下公共空间精细化城市设计——以南京新街口中心区为例

要存量优化背景下,轨道交通促进城市中心区地下公共空间开发,从而拓展公共空间容量是实现城市中心区可持续发展的重要途径之一。在探明地下公共空间精细化城市设计的内涵,剖析城市中心区地下公共空间精细化城市设计特征,明确轨道交通对城市中心区地下公共空间开发影响的基础上,总结轨道交通促进下的城市中心区地下公共空间精细化城市设计的通用策略;以南京新街口中心区为例,通过分析南京新街口中心区发展的各个阶段和地下公共空间开发的侧重点,结合轨道交通城市中心区地下公共空间精细化城市设计策略,并使用空间句法验证策略的合理性。为类似城市中心区地下公共空间精细化城市设计提供科学合理的方法指引和案例参考。

站域地下公共空间的发展规律研究:以上海为例

随着城市轨道交通的快速发展,我国主要城市已开发较大规模的站域地下公共空间。然而,专门针对我国城市站域地下公共空间发展的理论研究较少,亦常缺乏时间维度的规律分析。本文以上海91处站域地下公共空间为例,深入剖析其时空发展规律与空间组织特征,为我国其他城市的地下空间开发提供借鉴。结果表明,潜在商业回报和TOD开发理念的推广是上海站域地下公共空间开发的重要动因,其时空分布规律与城镇化发展进程基本一致。城市区位、站点能级、站域空间开发水平是站域地下公共空间选址的重要影响因素。为保障地下空间连通规划的落地性,站域地下公共空间应避免采用站组域空间布局结构,应尽可能采用单级连通模式或以公共产权空间为连通媒介空间的多级连通Ⅰ类模式。

高品质地下公共空间精细化管控策略

结合地下空间的实践,探索从“站城一体”到“站城人一体”的人本型TOD新模式,从地下公共空间的品质需求出发,提出“能用、宜用、好用、悦用”的“四用”原则及导控策略,构建高品质地下公共空间的分类分级、精细化管控体系,以打造集安全、高效、舒适、人本体验于一体的4.0版本的高品质地下公共空间。

城市地下公共空间防灾广场初探

城市地下公共空间为人员与活动聚集之所在,一旦发生大规模灾害,常造成生命财产的严重损失,防灾救灾工作实为地下公共空间规划重要的一环。文章从增强地下公共空间的使用功能及逃生避难者的角度,通过合理设置地下防灾广场,有效增加人气及应付地下公共空间的紧急灾害,如火灾、毒气、暴乱等,方便人们迅速逃离。研究结果表明,防灾广场的合理设置能保证地下公共空间中灾时人员的有效疏散。

详细规划阶段城市地下公共空间系统设计探讨

为克服地下公共空间缺乏自然光、没有方向感、封闭、不安全等问题,提高城市地下公共空间环境品质,创造出舒适、美观且富有文化内涵的空间环境,提出详细规划阶段地下公共空间设计引导的概念和设计的基本要求;并辨证的吸取了凯文.林奇的“城市设计五要素”理论,从通道、路标、节点、地区、边界五个要素出发对地下公共空间设计进行探讨。

城市地下公共空间事故应急预案研究

在调研的基础上,分析了城市地下公共空间事故应急预案的现状及问题,提出了城市地下公共空间事故应急预案体系的结构层次及设计的内容,强调了城市地下公共空间事故应急预案的培训演练的重要性。

北京地铁站域地下公共空间体验性分析

地铁站域周边地下公共空间建设和利用呈现功能复合化、交通流线一体化、空间形态多样化、环境体验人性化的趋势。通过实地体验和问卷调查,对商业聚集型、交通枢纽型、办公聚集型这3类北京地铁站域地下公共空间的业态布局、联结方式、安全防护、认知导向等方面进行体验性分析,并归纳总结现有问题。提出地下空间一体化、地下停车系统共享化、步行系统整合化、环境导向精细化四方面优化策略,完善地铁站域地下公共空间体系,使其朝着更加人性化、整体化方向发展。

中心城区既有地下公共空间活力评价研究

在城市存量发展与精细化设计的背景下,既有地下公共空间作为城市公共空间的重要组成部分,对整个城市活力营造有着不可替代的作用。现阶段不少既有地下公共空间环境使用状态不良及空间环境恶化等问题致使空间活力丧失。故将"活力提升"作为推动中心城区既有地下公共空间再生的目标,对活力评价体系的构建进行尝试。通过专家和公众参与的调研问卷,运用层次分析法进行中心城区既有地下公共空间活力评价的初步研究,选取重庆3个中心城区既有地下公共空间作为案例进行活力评价体系的检测与反馈,反映当前关注度高、矛盾突出的中心城区既有的地下公共空间问题,为活力提升设计策略奠定研究基础。

地下公共空间中的行为研究:一个案例调查

调查了上海徐家汇地铁站地下公共空间中人们的交通、购物与寻路行为 ,认为时间和环境品质对地下街的利用有很大的影响 ,与地铁站相连通的地下街有较高的利用率 。

城市地下公共空间事故隐患监控预警体系研究--以中关村大型地下空间为例

城市地下公共空间是城市空间的有机组成部分,是否安全运营关系到整个城市的安全。文章在研究了事故致因理论的基础上,以中关村大型地下空间为例,通过调研总结了城市地下公共空间事故隐患的类型,分析了事故监控预警的要素,并开发了事故隐患监控预警系统。

从意象到意愿——重庆市商圈地下公共空间认知环境优化策略

对于地下空间的消极认知已经严重影响到空间利用与活动展开。以重庆市商圈地下公共空间为研究对象,从“认知”视角出发,分析地下空间认知过程发生的规律与机制,探析导致商圈地下公共空间出现消极认知的现实问题、原因,归纳出“从意象到意愿”的认知环境优化原则、策略、方法。旨在为城市商圈地下空间环境更新提供系统性思路与方法,促进城市商圈地下空间的高效利用。

试论城市地下公共空间的反恐问题

城市地下公共空间是指城市各种公共地下商业设施、地下娱乐设施、地下停车场和地铁等交通设施、地下广场等具有聚集性人流的地下公共空间场所。城市地下公共空间可能遭受恐怖威胁的内在因素包括地上空间环境复杂和外部安全保障缺失,外在因素包括内部人员密集性、空间的特定功能性和空间自身的脆弱性,面临的恐怖威胁形式主要有爆炸、纵火、暗杀与人质劫持、生化或放射性物质攻击等。反恐预防措施包括地下公共空间的入口控制,引入地下公共空间的情景预防,消除空间的结构性"犯罪死角"以及建立安全疏散机制等措施。

城市地下公共空间标识系统设计

随着城市地下公共空间开发利用的迅速发展,地下公共空间环境质量受到设计者更多的重视,设计完善的地下公共空间标识系统可以更好地引导人流,改善地下公共空间的环境氛围。本文对地下公共空间标识系统进行了分析,并提出相应的设计原则。

城市地下公共空间建筑防火设计对策

城市地下公共空间的开发和利用是城市迈向可持续发展的重要一步,但由于其自身的特点,因而在防火安全方面存在着很多不利因素,论文提出解决了地下空间安全防火的对策,并着重从地下公共空间的整体规划、防火分区、疏散设施、内装修、疏散光环境设计几个方面的设计要点进行了论述,以期对城市地下公共空间的防火设计提供有益的借鉴。

地下公共空间与城市活动指标相关性的研究

地下公共空间发展受许多因素影响 ,本文选择与地下公共空间相关度较高并易于量化的因素进行研究 ,从国家、城市、地区三个不同的范围 ,分析了地下公共空间开发时机、开发量等地下公共空间发展指标与人均国民生产总值、社会零售总额、交通量、容积率。

山地高密度中心城区地下公共空间环境整合

山地高密度城区地下公共空间环境有地下空间的共性问题:不良的物理环境和闭塞的心理环境,也有其自身的特殊问题:因特殊地形环境导致的点状局部开发,建设时序不一致导致不同空间的环境差异大;因公共空间的缺乏导致外部环境破碎;因出入口开敞度不高导致地下空间与地面环境关联度弱。总之需要运用地下环境地面化、室内环境室外化的基本原则,通过整合外部环境要素,开敞出入口,改善其内部的物质和心理环境,达到地下与地面环境一体化的整合状态。

城市地下公共空间的防火设计策略

城市地下空间进行合理开发利用,将有利于城市可持续发展,城市地下空间除了有其它自身优点外,从防火和安全方面,还有很多值得我们注意的问题。本文分析了大中城市地下空间的发生火灾的可能性,在防火设计策略上提出笔者的一些见解。