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近代重庆公共汽车事业研究(1933~1946)
被引量:
1
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作者
张伟
《宜宾学院学报》
2014年第1期56-60,共5页
公共汽车是近代产生的新的公共交通工具。重庆是内陆地区公共汽车事业发展最早的地区之一。战时,由于人口的内迁和城市规模的扩大,重庆的公共汽车事业逐渐发展起来。山城的特殊地形加上抗战这一特殊的历史背景,重庆这一时期的公共汽车...
公共汽车是近代产生的新的公共交通工具。重庆是内陆地区公共汽车事业发展最早的地区之一。战时,由于人口的内迁和城市规模的扩大,重庆的公共汽车事业逐渐发展起来。山城的特殊地形加上抗战这一特殊的历史背景,重庆这一时期的公共汽车事业发展独具大中院校间开设特约校车、最早形成较为完整的城市公共交通网以及跳过有轨电车直接发展到公共汽车的跨越式发展的特点。
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关键词
公共汽车事业
发展过程
发展特点
影响因素
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题名
近代重庆公共汽车事业研究(1933~1946)
被引量:
1
1
作者
张伟
机构
西南大学历史文化学院
出处
《宜宾学院学报》
2014年第1期56-60,共5页
文摘
公共汽车是近代产生的新的公共交通工具。重庆是内陆地区公共汽车事业发展最早的地区之一。战时,由于人口的内迁和城市规模的扩大,重庆的公共汽车事业逐渐发展起来。山城的特殊地形加上抗战这一特殊的历史背景,重庆这一时期的公共汽车事业发展独具大中院校间开设特约校车、最早形成较为完整的城市公共交通网以及跳过有轨电车直接发展到公共汽车的跨越式发展的特点。
关键词
公共汽车事业
发展过程
发展特点
影响因素
Keywords
bus undertaking
devel.opment process
development characteristics
influencing factors
分类号
K265 [历史地理—中国史]
F572.887.19 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
近代重庆公共汽车事业研究(1933~1946)
张伟
《宜宾学院学报》
2014
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