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公共汽车行程时间构成分析
1
作者
曾华燕
徐雷
钟甫栋
《交通标准化》
2011年第23期168-170,共3页
以某路公共汽车为例,对公共汽车在晚高峰期和平峰期内的实际运营时间进行跟车调查。调查结果表明,对比晚高峰期和晚平峰期,该路公共汽车行程时间构成一致;路段行驶时间增幅最大,中途站停靠时间增幅居次位,交叉口等待通行时间增幅最小。
关键词
公共汽车行程时间
晚高峰期
晚平峰期
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职称材料
题名
公共汽车行程时间构成分析
1
作者
曾华燕
徐雷
钟甫栋
机构
深圳大学土木工程学院
出处
《交通标准化》
2011年第23期168-170,共3页
基金
深圳大学青年基金项目(200833)
住房和城乡建设部软科学研究项目(2009-K5-17)
深圳市公共科技计划项目(SY200806270071A)
文摘
以某路公共汽车为例,对公共汽车在晚高峰期和平峰期内的实际运营时间进行跟车调查。调查结果表明,对比晚高峰期和晚平峰期,该路公共汽车行程时间构成一致;路段行驶时间增幅最大,中途站停靠时间增幅居次位,交叉口等待通行时间增幅最小。
关键词
公共汽车行程时间
晚高峰期
晚平峰期
Keywords
bus travel time
night peak hour
night smooth hour
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
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1
公共汽车行程时间构成分析
曾华燕
徐雷
钟甫栋
《交通标准化》
2011
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