基于SCM的生物制药公共物流平台运营模式

运用物流与供应链管理的基本思想,在分析我国生物制药公共物流平台的现状的基础上,对基于供应链管理的生物制药公共物流平台运营模式进行了研究。结果表明:开发基于供应链管理的生物制药公共物流平台运营模式,是我国生物制药企业增强市场竞争力的当务之急;从设计生物制药公共物流信息平台、专业化的生物制药第三方物流运营模式和药品安全责任防控协调体系入手,开发基于供应链管理出的生物制药公共物流平台运营模式,可有效降低生物制药企业的物流成本和确保在流通环节的药品安全责任。

物流园区信息化与公共物流平台建设

公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对现代物流的发展构成了有力支撑.公共物流信息平台包含六大功能:保证货物运送的准时性;货物与车辆跟踪,提高交货的可靠性;提高对用户需求的响应性;提高政府行业管理部门工作的协同性;提高资源配置的合理化.企业直接使用公共物流信息平台可以利用其庞大的资料库以及开放性的商务功能实现企业自身的信息交流、发布、业务交易、决策支持等的信息化管理,可以说使用公共物流信息平台是企业信息化的捷径.

云南省交通运输物流公共信息平台建设及运营探析

交通运输物流公共信息平台作为一种公共信息服务产品,受到各级交通运输主管部门和行业的极大关注。本文在认真比较了国家交通运输物流公共信息平台以及区域物流公共信息平台现状基础上,结合云计算和大数据思维,结合云南特色及高原地形、区位气候复杂的情况,提出了云南交通运输物流公共信息平台建设及运营模式思考。

基于关系管理的公共物流服务平台构建模式研究

为提高物流运作效率,构建高效快捷的公共物流服务平台,以用户需求为导向、以关系管理理论和Douglas伙伴关系管理理念为基础,分别从动因检查、促因分析、管理组元核准和结果测评四个方面提出构建公共物流平台的模式,并给出了模式的具体实施步骤。该模式可为政府决策提供思路。

区域公共物流信息平台系统设计

分析了区域公共物流信息平台的信息需求与功能需求,从综合信息服务、数据交换、物流交易、货物跟踪和行业应用托管5个方面对其功能进行了设计,并提出了平台的体系结构,从而为我国建设区域公共物流信息平台提供了思路。

物流公共信息平台功能定位及其体系结构研究

为对物流公共信息平台进行功能定位并建立其体系结构,首先阐述物流公共信息平台的基本功能,确定了物流公共信息平台系统的体系结构,又进一步全面、系统地构建出物流公共信息平台的总架构,最后进行平台系统的功能设计.

我国典型物流公共信息平台商业模式的比较研究

文章从六个角度对我国四个典型物流公共信息平台的商业模式进行了比较研究,总结了不同类型平台的商业模式。研究表明,平台类型是其选择商业模式的基础,只有那些与平台自身类型相适应的商业模式才能保证平台的可持续发展。最后归纳出平台发展的几点建议,即以中小企业为主、采取灵活的价格撮合机制、确立政府协会企业联合运营模式、完善隐私保护和信用机制、提供差异化的服务以及利用云计算进行流程整合是平台的生存之道。

基于云计算的广西农产品物流公共信息平台规划

【目的】构建基于云计算的广西物流公共信息平台,为有效实现广西农产品物流信息资源整合、集聚、共享和服务,提高物流信息资源利用率,促进广西农产品高效流通。【方法】针对广西农产品物流现状,按照"基本思路—总体框架—功能规划—运营保障策略"的顺序,对基于云计算的广西农产品物流公共信息平台进行规划。【结果】设计了基于云计算的广西农产品物流公共信息平台的总体框架,包括基础层、服务层、接口层和用户层;规划了五大功能,即数据交换功能、信息发布功能、在线交易功能、辅助决策功能、行业监督管理功能。【建议】政府主导、统一规划、优化农产品物流设施建设、共享区域农产品物流信息、提高农产品物流信息标准化水平、促进农产品冷链物流的发展、提高物流企业信息化水平,以保障基于云计算的广西农产品物流公共信息平台的运营。

关于港口公共物流信息平台的探讨

针对港口物流信息化存在的问题,在分析伴随着港口物流产生的信息流的基础上提出了港口公共物流信息平台的体系结构,并系统地给出了港口公共物流信息平台的功能模块。最后,提出了港口信息平台运营建议。

物流公共信息平台的体系结构研究

在分析物流公共信息平台已有研究的基础上,界定了物流公共信息平台的定义,分析它的功能定位,给出了物流公共信息平台体系结构的框架。

公路物流公共信息平台信用判别与风险防范研究

为了有效识别与防范公路物流公共信息平台的信用风险,本研究在系统分析公路物流需求方、物流供应方以及公共信息平台之间相互影响和作用机制基础上,构建了公路物流公共信息平台信用评价指标体系;进一步基于平台经济双边用户理论,运用BP神经网络方法,确定网络结构相关参数,并确定traingdx为整体训练函数,构建信用评价模型。以某公路物流公共信息平台输出的2016年1—12月份的样本数据为基础,进行实例仿真模拟。结果显示:(1)模型分析预测结果与现实专家评估之间最大相对误差仅为0.168%,误差值较小,有效验证了信用评价模型的有效性;(2)平台信用体系建设整体较好,全年信用评价等级处于优级及以上水平,并呈现逐渐上升的趋势。研究表明:(1)公路物流公共信息平台整体信用评价体系的构建可以降低单一用户信用评价的风险;(2)同时,通过对信用评价关键环节的识别和风险防范,可以降低公路物流公共信息平台的整体信用风险,进一步减少平台信用隐患所带来的公路运输市场运作风险。最后,从完善运行机制、健全平台功能、改善运营策略3个方面提出了信息平台风险防范的具体措施,研究成果在公路物流公共信息平台风险定量识别领域具有较好的使用性,可以为平台的运营提供方法支持和理论依据。

物流公共信息平台的服务模式

文章在分析物流公共信息平台的架构与功能的基础上,指出了传统服务模式的不足,按照物流服务交易的复杂程度和技术实现的难度,归纳和总结了物流公共信息平台的三种服务模式:信息资源共享、物流服务交易、价值链集成,并对平台成功运营的因素进行了分析。

物流公共信息平台需求分析及其系统定位研究

为建立起对物流公共信息平台进行需求分析和功能定位的一套方法体系,并在此方法的指导下构建物流公共信息平台的总体架构,首先指出物流公共信息平台的基本概念,接着对参与物流活动的各相关部门、单位的业务系统进行信息需求分析,以此为基础对物流公共信息平台系统进行总体定位分析,包括平台用户主体定位、服务市场类型定位、服务区域定位和服务功能定位;从而确定物流公共信息平台系统的功能体系,描绘出平台系统的功能蓝图。

物流公共信息平台定价策略研究

物流公共信息平台的盈利能力是平台建设者和行业研究者关注的热点之一。文章从平台的实际情况出发,借鉴双边市场理论,对物理公共信息平台是否具有双边市场特征进行分析,并在此基础上探讨物流公共信息平台的定价问题,分析不同的定价模式对平台盈利能力的影响,以及是否存在具有比较优势的定价模式。研究表明,在平台经营者调整供需双方价格结构的情况下,各定价模式没有显著的优劣之分。定价模式的选择取决于平台交易次数,平台增值服务定价水平,平台经营成本之间的大小关系。

物流公共信息平台的理论基础探析

分析物流公共信息平台的建立背景,在此基础上,对物流公共信息平台进行描述,并分析了物流公共信息平台的体系结构和对物流服务交易协调机制的影响。

物流公共信息平台研究综述

分析国外物流信息平台的研究现状,分别从国内部分省、市及区域角度探讨我国物流公共信息平台的研究现状,并对物流信息平台的开发技术、在铁路货运及港口物流公共信息平台方面进行论述。

关注公共物流信息平台的驱动源——客户,促其良性发展

现代物流发展的关键之一就是构建有效的公共物流网络信息平台,尽管实践过程中出现了各种各样的物流信息平台,但在运作过程中,他们往往关注了技术,而忽视了客户的因素。基于这种考虑,提出了相应的解决方案,期望能够改变目前的物流信息运作焦点,促进公共物流信息平台的良性发展。

城市物流公共信息平台建设研究

物流公共信息平台的建设是区域物流中心建设的关键工程,通过建立城市物流公共信息平台,可以使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而提供准确和及时的物流信息服务,提高社会物流运作效率。

湖南省物流公共信息平台总体规划

对湖南省物流公共信息平台的建设背景情况进行了说明,介绍了该平台的建设进展情况,并给出了该平台的总体技术架构规划和总体建设规划。将湖南省物流公共信息平台的总体技术架构概括为"1+3+3N架构",将总体建设规划为三期工程。

河北省“农超对接”实施路径之物流公共信息平台的建设

"农超对接"目前面临的难题之一是农产品物流信息不通畅,建设物流公共信息平台对推动河北省"农超对接"、促进农产品物流产业发展有着极其重要的意义。首先分析了河北省"农超对接",中农产品物流信息系统存在的问题,进而对河北省"农超对接"中建设物流公共信息平台的必要性和可行性进行了阐述分析,在此基础上构建了河北省"农超对接"中物流公共信息平台,构建的总体思路为"服务-集成-对接",总体框架由物流信息平台和物流管理公共平台组成。