利用渔港改造,加快推进游艇公共码头建设步伐

历史上形成的渔港产业体系与传统服务格局,已远不能满足渔港产业延伸要求,更与当今快速增长的新兴海洋休闲旅游发展需求及城市游艇公共服务设施建设未能同步,国内渔港在现代渔业建设的推动下正面临着产业转型与升级问题。笔者认为,当前是我国游艇产业发展的重要关口,尤其是加速游艇公共码头建设,对促进游艇内需的销售与游艇消费将具有不可低估的持续影响力,而利用当前渔港改造和产业提升机会,应是加快游艇公共码头建设步伐,推进地方游艇产业发展的最佳选择。各沿海城市政府主管部门可以通过加大对渔港产业整合力度、统筹规划与合理布局、模式创新与拓宽资金渠道等措施,妥善调整好各种利益关系,以期实现渔港城(镇)市包括游艇业在内的整体产业升级。

江门市高新区公共码头主体工程的水土保持分析与评价

每个工程在建设过程中,都会因为扰动地表而造成水土流失,为了有效避免、减少水土流失的现象发生,本文对江门高新区公共码头的主体工程水土保持进行了分析与评价,以确保该工程项目在水土流失控制上能达到国家规定的标准与要求。

三亚南山港公共科考码头总平面布置

三亚南山港公共科考码头是国内首座公共科考码头,也是公共科考母港码头,需满足多种科考船舶和保障船舶靠泊、中转换装、物资补给、科考实验及维修保养功能,同时兼顾货物装卸等功能,码头总平面布置是工程设计的重点与难点。本文针对公共科考码头的特点,进行三亚南山港公共科考码头工程总平面布置思路及布置方案论述,得出科考码头岸线利用与布置、水域平面布置、陆域平面布置及滑道与船台布置要点,充分体现先进、高效、节能、环保、经济且可持续发展的设计理念,旨在为类似工程提供参考。

公共游艇码头选址评价体系研究

在游艇业态快速发展的趋势下,科学合理地建立公共游艇码头选址评价指标体系具有重要意义。文章基于层次分析法与专家法等建立评价模型,通过2个案例对比,证明所建评价模型操作简单,可将复杂的方案通过数据化方式呈现,获得相对客观,公正的结果。

基于陆海统筹思想的深圳市公共游艇码头选址研究

近年来,游艇业的蓬勃发展致使公共游艇码头的布局问题逐渐受到不同领域学者的关注。该文依托陆海统筹思想,综合运用GIS空间分析方法及空间句法,探讨了深圳市公共游艇码头的布局问题。研究表明:1)陆海统筹思想在公共游艇码头选址等问题的研究中具有广阔的应用前景,在码头选址评价时,陆地和海洋可被看做彼此独立又相互作用的系统;2)深圳公共游艇码头选址的约束岸线段主要包括红树林保护岸线约束、大型货运港口及危险品港口岸线约束、核电站岸线约束等方面,海域因子评价时主要考虑水深等自然条件以及周围旅游目的地影响等社会条件,陆域因子则主要强调现状及规划轨道交通对公共游艇码头的影响;3)最终布局方案中拟布局公共游艇码头18个,包括国际型码头3个、功能型码头5个、普通型码头6个、游艇下水点4个,各码头间距离适当,分布合理。布局方案可为相关规划部门的公共游艇码头选址工作提供借鉴。

崇明岛公共货运码头工程建设对长江口新桥水道通航条件的影响分析

为了减少崇明岛公共货运码头工程建成后对长江口新桥水道通航环境、通航条件的影响,保障该水道的通航安全,通过建立长江潮流动力模型,对工程建设前后潮位、流场和流速的变化进行数值模拟,分析工程建设对该水道航道条件、通航安全的影响。模拟结果表明,本工程码头所处河段河床稳定,河床处于微淤状态,工程建设对航道条件的影响局限在可接受的范围内。采取制定码头船舶靠离泊操作规程、完善上下游航标配布、制定通航安全保障方案等措施,可将新建码头工程对新桥水道通航条件的影响降到最低,减少航道通航风险。

改进的模糊综合评价法在青岛市公共邮轮码头选址中的应用

在新冠疫情爆发后,飞速发展的邮轮产业突然被按下了“暂停键”,进入停摆状态。在此背景下,如何科学合理进行邮轮公共码头选址日益成为研究者们关注的焦点。本文基于模糊数学的概念,采用层次分析法和熵权法的组合赋权方式来确定权重,改进后的模糊综合评价法较为科学地建立码头选址评价体系。通过两者方案之间的评分比对,确定了青岛市汇泉湾为公共邮轮码头选址的最佳方案,对青岛市邮轮公共码头建设提出相关建议。

自由贸易港背景下的海南省游艇码头发展的机遇及建议

近年来,游艇消费逐渐平民化、大众化,国内游艇旅游消费需求上涨,海南省紧紧抓住自由贸易港的发展机遇,积极响应号召,开发建设游艇码头。文章介绍了海南省游艇码头的现有建设情况、不足及发展机遇,并对海南游艇码头发展提出了几点建议。

广州内河港发展趋势与规划建议

近十年来,广州内河港货物吞吐量持续快速增长,但码头设施建设规模、等级并未相应提升,特别是集约化公共货运码头建设相对滞后。通过对比十余年广州内河码头设施建设、港口运营及规划港口岸线利用等情况,分析广州内河港发展中存在的主要问题及原因。结合内河航运高质量发展、港产城协调发展新趋势,分析广州城市建设和经济发展对内河港的新需求,并针对内河港发展中存在的问题,提出优化空间布局、提高岸线利用率、创新公共货运码头建设运营模式等广州内河港规划发展建议。

关于长江下游地区煤炭中转储运基地建设的思考

通过对长江下游地区江苏、上海等地煤炭产、运、销现状和发展趋势的分析,提出建设大型公共煤炭中转储运基地、整合长江下游地区港口煤炭码头资源,以提高该地区煤炭运输均衡性、经济性和安全保障能力的设想,并根据中转储运基地建设条件的分析和长江下游煤炭运输系统的论证,探讨煤炭中转储运基地的选址思路。

基于虚拟设计与施工技术的港口工程建设应用研究

随着大型综合码头的建设,港口工程生产效率低、信息化水平低、返工高、施工工序复杂等问题日益严重,且传统的管理模型不足以解决现存问题。在使用虚拟设计与施工(VDC)技术的实践工程中发现,VDC技术可以促使建设项目目标的高质量实现,可以有效解决目前港口工程建设过程中的诸多问题。文章结合POP模型对VDC技术进行介绍,以上海崇明岛公共货运码头为例,阐述了VDC技术在港口工程中的应用。在VDC技术应用过程中,发现结合可视化方法、不同功能软硬件等,VDC技术可以对港口工程的建设进行有效预测和控制,帮助各阶段参与方进行科学地决策,促进参与方间的沟通和协作效率,避免造成返工和变更。VDC技术通过三维可视化和专业分析,可以有效进行施工现场的模拟,其对于安全施工等起到了促进作用。