城市住区公共空间冲突的生成逻辑与整体解决框架探析

我国城市住区公共空间冲突的发展态势呈现出复杂性和层次性,既包括公共空间主导权冲突、公共空间资源争夺冲突等结构性冲突,又包括公共空间干扰和利用分歧冲突、公共空间格局变更引发的空间权益冲突等共生性冲突。城市住区公共空间冲突的生成逻辑内嵌于空间治理和住区治理之中,住区公共空间规制供给不足、冲突各方权力结构失衡、住区公共议题解决资源匮乏是生成城市住区公共空间冲突的根本原因。在满足人民日益增长的美好生活需要和破解不平衡不充分的发展难题的时代呼唤下,须从宏观层面破解住区公共空间冲突生成的结构性因素,中观层面加强公共空间议题的规则供给和执行效力,微观层面完善住区冲突解决的机制,从而构建城市住区公共空间冲突的整体解决框架。

党建引领弥合过渡型社区的公共空间冲突的研究——以济宁市Z社区电动汽车充电桩进小区问题为例

作为社区公共空间结构再生产的重要场域,过渡型社区具有阶段性、兼容性等空间张力。因此,如何整合各方利益诉求、重塑公共精神成为关键议题。文章采用单案例研究方法,以新能源汽车充电桩进小区问题为切入点,探讨过渡型社区中存在的治理困境,总结基层党建在社区公共空间冲突解决中可能的弥合机理,将党建真正扎根于基层治理。

从城市公共空间治理的视角看地摊经济

城市地摊经济的存在,对于缓解就业压力、增加低收入群体收入、满足城市不同层次多样化需求、展现城市独特魅力与人文风情、缓和社会矛盾、促进社会和谐都具有重要意义。地摊经济在发展过程中出现的占道经营、堵塞交通、噪音扰民等问题本质上显示了城市“公共空间”与“商业空间”的冲突、空间“公共性”与“私密性”的冲突街头、摊贩与市民群体空间使用权的争夺、不同阶层之间消费话语权的博弈。这些问题并不是地摊经济本身所固有的“原罪”,而是源于城市治理理念的错误和治理水平的不足。地摊经济的发展不应是一时兴起,要想获得长久良性健康发展,必须要推动城市公共空间治理模式的转型,改革传统的被动管制型政府管理模式,建立主动引导型的多元主体参与的协作式治理模式。