综合交通枢纽内部公共空间公众情绪感知的时空差异与影响因素

在信息化时代,如何借助公众情绪感知来优化公共空间品质,成为提升公众既有空间体验的思考之一。结合环境心理学,以上海虹桥综合交通枢纽为例,利用新浪微博数据与自然语言处理技术来分析综合交通枢纽内部公共空间的公众情绪感知,并通过情绪词频分析法探究公众情绪的影响因素。研究发现:第一,综合交通枢纽内部公共空间的公众情绪感知存在显著的时空差异;第二,时空要素与主观要素均会导致公众在综合交通枢纽内部公共空间不同情绪的感知差异;第三,影响公众情绪感知的因素存在“认知”与“行为”维度的不足。在此基础上,验证了通过社交媒体数据来揭示综合交通枢纽内部公共空间的公众情绪感知的可行性,提出符合公众中高阶情感需求的空间改善与提升策略,以期为综合交通枢纽公共空间营造提供借鉴。

校园公共空间景观意象感知研究——以广州大学为例

在开放型校园融入城市空间的背景下,公共空间不仅是校园环境的重要组成部分,也成为承载校园文化和师生生活的重要场所。当前我国校园公共空间呈现出趋同性特征,缺乏对场所精神和人文环境的塑造。本文基于校园公共空间认知维度,以广州大学大学城校区为例,对高校校园公共空间意象的感知情况进行调查研究。通过绘制认知地图选取三处意象程度较高的公共空间景观作为研究样本,从感觉、知觉、认知三个维度对公共空间进行景观意象感知评价,再采用随机森林迭代算法得出感知评价的最终得分,分析各项因子的评价结果及关联性。研究得出感觉对知觉和认知有显著影响,但知觉和认知不具有相关性,从师生心理感知和行为活动需求的角度提出校园公共空间设计的相关建议,为校园景观意象的营造提供参考。

城市公共空间感知的过程框架与评价体系研究

环境感知是空间营造的基础,明确有效沟通物质环境与主体感知的结构化关系是实现当前中国城市转型过程中“人本回归”的必然方向之一。环境心理、行为学为主客体之间的感知研究提供了量化研究的理论基础,但并未形成多维度评价体系和集成研究框架。本文从空间感知的内涵特征与研究框架、测度方法与指标体系以及不同感知维度之间的关系示例切入,列举国内外城市空间感知评价的相关文献,结合人的环境认知过程,总结提炼城市空间多维度的评价指标集和集成研究框架,为多场景、多维度的城市公共空间感知量化研究提供理论基础。

城市居民公共体育空间感知与体育活动行为的关系

为考察城市居民公共体育空间感知与体育活动行为的关系,研制量表对634名上海居民进行调查,结果显示:居民公共体育空间感知包含外部感知(可达性、可入性和适停性)和内部感知(服务水平和情感激发);居民公共体育空间感知与体育活动行为存在互为增减的关系,其中,服务水平与休息日持续时间、情感激发与出行时间、可达性与出行方式、可入性与休息日持续时间、适停性与月均消费的正相关较密切。结论:提高城市居民公共体育空间感知,可能是改善其体育活动行为的一个有效策略。