公共老年电动代步车系统规划

针对老年人的出行不便性,对焦作市龙源湖公园附近小区的老年人进行了问卷调查分析。在老年人出行特征的基础上,运用层次分析法确定各吸引点类型的权重,建立了各备选点重要度计算模型,进而分析权重确定具体的合理租赁点。基于此采用方格网法来规划电动代步车的具体租赁点布局,规划出符合老年人生活习惯的公共老年电动代步车系统。

应用感性工学的老年人电动代步车车身造型设计研究

目的研究符合老年人情感需求的电动代步车造型设计。方法以感性工学理论为指导,广泛收集国内外现有的老年人电动代步车产品,应用文献检索、问卷调查、用户访谈和座谈会等方式,搜集老年人对电动代步车产品的感性评价,并建立起感性词汇与车身造型的设计元素之间的关联性,指导产品造型的设计。结果得到了2款造型上符合老年人情感需求的电动代步车。结论有助于改变当前市场上的老年人电动代步车产品外形不够时尚、个性,容易给人留下"残疾车"、"电动轮椅"印象的现状。

基于仿生设计的城市老年电动代步车造型设计

目的针对老龄化社会的来临与老年人口的增加以及目前城市老年电动代步车单一、无特色与残疾车无区别的现象,为城市老年电动代步车进行仿生造型设计。方法借助仿生设计技术并结合老年心理生理等特征,将仿生设计用于老年电动代步车的造型设计中,探讨仿生设计在城市老年电动代步车形态、色彩、功能、结构、肌理质感与美感等方面造型设计中的应用,并阐明其设计原则。在此基础上,提出了基于仿生设计的城市老年电动代步车设计流程。结论希望通过对老年电动代步车造型设计的改革,能提高老年人的生活品质,给予老年人更多的人文关怀。

面向情感化的老年电动代步车造型设计研究

为使老年电动代步车造型设计更加人性化,更符合老年用户的需求和造型美学规律,以情感化设计相关理论为基础,提出了老年电动代步车情感化设计的流程和方法,对老年电动代步车进行了用户需求分析、外形情感分析、操作情感分析和产品印象分析,确定了老年电动代步车的主要设计特征,对其功能、造型、材质及色彩进行了优化设计,给出了设计方案,为老年产品设计研究提供参考。

“老年电动代步车国标”公开征求意见

2019年1月3日,国家标准委正式对1537项拟立项国家标准项目公开征求意见,其中包括《老年电动代步车标准》,征求意见截止时间为2019年1月18日。此前,老年代步车是作为低速电动车的一种而存在的,但这导致了严重的管理问题,各地区均有以“老年代步车”为名的劣质电动车存在。为了便于管理,国家才正式将老年代步车这一品类独立出来,并且赋予了老年代步车与低速电动车截然不同的产品标准。比如在老年电动代步车的时速上,明确为:“车速设计在15公里/小时之内”,和低速电动车的“40-70公里/小时”截然不同。