以轴线或公共轴线为标注基准的研究

对实际工程中存在的不合理的设计进行剖析,阐明了在轴线或公共轴线上标注基准时应注意的事项;并对实际零件进行具体分析,论述了如何根据零件的使用性能、工艺性能、检查的方便性来选择正确的标注形式.

面相对于孔公共轴线垂直度超差问题研究

本文分析了取力器壳体加工中现场存在的两侧凸台面相对于轴承孔公共轴线的垂直度超差问题,找到影响垂直度的主要原因是机床重复定位精度差。通过采用加长精镗刀,对两个轴承孔进行一次性精加工,最终解决了两侧面相对于公共轴线的垂直度超差问题。

高精度大跨距同轴孔的精密检测

控制力矩陀螺(CMG)是卫星姿态控制系统的关键执行机构,而机座为机构中的关键接口部件。其两端同轴孔作为决定力矩指向精度的关键接口位置,具有孔距长、精度高的特点。本文针对长跨距同轴孔测量中出现的单基准同轴度超差问题,从拟合圆心坐标重复性方面,分析短基准存在的问题,并根据使用要求,提出将公共轴线作为测量基准的有效性。大量装配结果表明,该方法能更准确地反映零件的真实精度。

浅谈如何利用坐标测量机进行同轴度的准确测量

同轴度检测是形位公差检测的一项重要内容。在坐标测量机上实现同轴度检测时,尤其是两个相邻较远的圆柱的同轴度,由于测量方法不同,检测人员对工艺的理解不同,有时会出现测量结果误差很大,造成对工件的误判断的现象。针对这一检测问题,本文从同轴度定义出发,说明实际工作中两个相邻较远的圆柱的同轴度的标注含义,分析产生测量误差的原因,提出利用坐标测量机准确测量同轴度的几种检测和评价方法,供有关人员参考。

机械设计回转体类零件基准的选择

基准的选择应从零件和功能、几何关系和精度要求出发 ,对回转体类零件通常以装配轴承两孔的公共轴线为基准最好 ,容易满足功能要求 。

机床主轴箱体孔基准标注的选择

本文介绍了机床主轴箱体孔零件基准标注的两种形式。应用数学推导法证明了以装轴承的两轴孔的公共轴线为基准时使位置误差偏移值最小，又符合实际装配、加工、测量工作条件．最后得出主轴箱体孔标注以公共轴线为基准最好。

推土机终传动外壳体大孔径加工同轴度超差问题研究

推土机终传动外壳体外壳体结构复杂、外廓尺寸大,刚性差、加工时容易变形,导致外壳体同轴度、垂直度超差。通过改善外壳体加工路线,增加辅助支撑点,减小了外壳体变形,提高了零件形位公差;同时对于基准孔宽度较小、被测量孔与基准孔距离较大的外壳体,提出了采用测量公共轴线的方法评价其同轴度,这样更符合生产实际情况。

驱动桥两端轴承孔同轴度误差检测

基于激光位移传感器检测原理与现代光电传感器技术,提出一种用于测量驱动桥两端轴承孔同轴度的非接触测量方法。论述了测量系统的组成,工作原理。此系统通过机械夹紧定位装置夹紧定位,由步进电机带动的激光位移传感器来实现同轴度测量。

驱动桥两端轴承孔同轴度误差检测

基于激光位移传感器检测原理与现代光电传感器技术,提出一种用于测量驱动桥两端轴承孔同轴度的非接触测量方法。论述了测量系统的组成,工作原理。此系统通过机械夹紧定位装置夹紧定位,由步进电机带动的激光位移传感器来实现同轴度测量。

轴孔类零件的三坐标同轴度检测

针对三坐标测量测井仪器轴孔类零件同轴度出现超大偏差的情况,从测量本身引起的误差和工件弯曲引起的误差两方面分析了偏差产生的原因,介绍了各种测量方法,并结合实例得出测量结果。通过分析结果,找出了稳定可靠的测量方法,并从检测角度出发,对轴孔类零部件的设计、加工制造提出了建议。

水力式升船机同步轴同轴度测量及评价方法研究

对于大型升船机同步轴系统,卷筒同轴度是保证系统安全性及可靠性的关键技术指标之一。本文针对升船机同步轴系统,综合考虑同步轴系统多卷筒大跨度结构特点,提出了一种基于立体空间域下激光测量的同步轴同轴度测量方法;研究测量数据的有效后处理算法,构建了升船机同步轴同轴度评价模型,并基于实测数据对同轴度进行评价,评价结果表明现阶段卷筒同轴度状态良好,满足继续正常服役要求。

转塔空心轴的工装设计及配磨加工方案

针对转塔空心轴加工精度低并影响整机探测精度问题,创新设计数磨工装和配磨方案,从工装结构及使用方法、工装设计及相互关系等方面进行解析,分别对两体焊接心轴、研磨双顶尖孔同轴、配磨定位紧固、配磨组合加工和配磨试装轴承等要点进行论述。该方实施案后,零部件精度等级稳步提升,转塔运转精确,影像探测的稳定性和准确度大幅提高。

提高组合镗床几何精度的方法

文章介绍动力头相互找正以提高组合镗床几何精度的方法。举出检查动力头工作移动方向与夹具基准面平行度的例子,给出了动力头相对于夹具以及动力头相互间按坐标位置找正的示意图。图4幅,参考文献2种。

格拉茨Peter Rosegger疗养院

两层的Peter Rosegger疗养院建在与周遭城市环境迥异的Hummelkaserne军营旧址上.建筑布局紧凑、体量方整,通过不对称的挖空处理划分为8个居住单元（每层4个）.建筑中央横贯一个部分被屋顶露台覆盖着的“村民广场”,居住单元围绕其成组布局.在平面上与这一开放的公共轴线垂直的是切入建筑的两个花园,仅供住在疗养院中的人们使用.建筑内的其他开放空间包括位于二层的4个中庭以及与东侧格拉茨市规划的公共公园之间的直接通道.

呈现场地 归于自然——镇江丹徒区城市规划建设展览馆设计

城市化的急速推进正使得人工的痕迹漫卷那些曾经自然的土地。当我们接受镇江丹徒区城市规划建设展览馆设计的时候，这种忧虑再次浮现脑海。20世纪90年代前，丹徒县城零零星星地镶嵌于镇江市域，此后撤县并区，成为镇江市城区扩展进程中的重要组成部分。丹徒区城市规划建设展览馆的建设是希望通过展示提高社会对未来规划和建设的认知度，从而拉动企业人住和开发建设的信心，同时提供城市规划公示场所，使民众了解该区发展历史，参与规划听证。项目用地位于丹徒新区的南北向公共轴线上，这条绿轴北起丹徒区行政大楼，南至市郊水库。

框架类远距离浅孔同轴度误差测量方法的探讨

讨论了利用三坐标测量机,测量框架类零件远距离浅孔同轴度误差的方法,分析了各种测量方法之间的区别,给出了一种适合框架类远距离浅孔公共轴线的测量方法。

浅谈200Km/h动车齿轮箱体的同轴度检测

本文论述了用三坐标测量机检测200km/h动车齿轮箱体同轴度时测量值偏差较大的问题,并提出解决这一问题的方法.

机车抱轴箱轴承孔同轴度测量方法浅议

针对机车抱轴箱两轴承孔同轴度测量在制造检测和质量控制检测时存在数据差异大的情况,对几种不同的测量方法进行比较,分析测量原理和测量过程,旨在寻求一种科学、可行的同轴度测量方法,通过在生产检测中进行的工艺试验,表明,辅助基准测量方法较好地解决了测量基准不稳定的问题,其测量结果准确可靠,应用后取得良好的效果,解决了抱轴箱的测量问题。