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275/80R22.518PR全钢载重子午线公制轮胎的设计
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作者 罗花娟 杨思凯 宋倩 《橡塑技术与装备》 CAS 2023年第10期34-37,共4页
介绍275/80R22.518PR全钢载重子午线公制轮胎的结构和施工设计。结构设计:外直径:1014 mm,断面宽:288 mm,行驶面宽度:225 mm,行驶面弧高:8.0 mm,胎圈着合直径:569.5 mm,胎圈着合宽度:235 mm,断面水平轴位置(H1/H2)为0.984,胎面花纹由4... 介绍275/80R22.518PR全钢载重子午线公制轮胎的结构和施工设计。结构设计:外直径:1014 mm,断面宽:288 mm,行驶面宽度:225 mm,行驶面弧高:8.0 mm,胎圈着合直径:569.5 mm,胎圈着合宽度:235 mm,断面水平轴位置(H1/H2)为0.984,胎面花纹由4条直线形纵沟和横向细沟槽组合而成,采用三种不等节距设计,花纹深度16 mm,花纹节距数54,花纹饱和度78.5%。施工设计:胎面采用胎冠胶、翼胶、底皮胶片结构,冠部采用四层带束层结构,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2#、3#带束层采用4+3×0.35ST超高强度钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI高伸长钢丝帘线,胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线,采用天津赛象三鼓一次法成型机机械鼓反包成型,通过硫化测温的方式确认最佳硫化条件进行硫化。成品胎测试结果表明:成品胎外缘尺寸和强度性能均满足国家标准要求,常规耐久、胎圈耐久、接地印痕达到公司内控标准要求。 展开更多
关键词 全钢载重子午线 公制轮胎 结构设计 施工设计学
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