基于剩余加工能力的动态公差调整的研究

为解决加工过程中由于能力不足造成的工序超差,研究了动态公差调整问题,建立了动态公差分配的模型,提出了动态公差调整的算法。根据工序的剩余加工能力调整与超差工序相关的后续工序,在保证加工过程稳健性的前提下,减少公差重新分配调整的工序数目。基于剩余加工能力,以动态调整成本和过程稳健性为目标,基于遗传算法得到目标的最优或次优解,用实例仿真验证了所提出方法的可行性及有效性。

具有二维尺寸链的尺寸精度及公差的调整计算

用微分法分析计算平面尺寸链，以调整组成环公差，从而保证关键环的精度是较为简捷可行的途径。本文论述在机械轴系传动的箱体孔加工中，孔间的座标尺寸公差的合理分配，用这一方法更有事半功倍的效应。

四轮定位后桥前束优化

四轮定位是确保车辆具有良好行驶性能的重要参数,对其有效地进行检测和调整,对提高汽车的安全性和经济性有重要意义。论文主要针对四轮定位中后轮前束参数进行分析,文中后轮前束参数会先在供应商处调整好,之后在工厂整车下线时再对其参数进行检测。由于发现工厂后轮前束调整率高,导致生产人员工作量大增。因此,利用6 Sigma方法,从供应商到整车离线的过程进行排查和分析,通过定义、测量、分析、改进和控制六个步骤逐步找出引起问题的几个过程参数,并对其进行改善和控制,最终达到降低后轮前束调整率的目的,并且可减少日后由于相似原因造成效率低等问题。