我国治理公路三乱政策执行中“上有政策,下有对策”的问题分析及对策研究

现今公路三乱问题已经成为一个日趋严重的中国性难题。本文总结了三乱政策执行中"上有政策,下有对策"现象的表现形式、原因,并提出了相应对策。

致力长效管理 拓展治理成果 为江苏富民强省营造优良环境──在全省交通行业争创所有公路基本无“三乱”省份有功单位、有功集体、有功个人表彰大会上的讲话

今天,我们怀着喜悦的心情,在这里隆重表彰全省交通行业争创所有公路基本无"三乱"省份有功单位、有功集体和有功个人.

山西省人民政府办公厅关于贯彻落实国务院纠风办等部门关于取消公路基本无“三乱”地区资格的暂行办法的实施意见

各市、县人民政府，省人民政府各委、厅，各直属机构：为认真贯彻落实国务院纠风办、交通部、公安部、农业部、国家林业局《关于取消公路基本无“三乱”地区资格的暂行办法》（国纠发[2006]9号），巩固我省治理公路“三乱”工作成果，建立长效机制，促进依法行政，经省人民政府同意。

公路“三乱”问题的产生及治理

公路"三乱"问题由来已久,表现形式五花八门,且"久治不愈"。究其原因主要是体制不顺、机制不全、利益不均引起。因此,解决公路"三乱"问题,必须从管理体制机制和利益分配上寻找新突破口。

林业系统治理公路“三乱”要常抓不懈

治理公路"三乱"是坚持执政为民、落实科学发展观的具体体现,是构建和谐社会的重要举措.开展治理公路"三乱"工作以来,我省林业系统按照党中央、国务院和省委、省政府、省纠风办的部署要求,坚持"谁主管、谁负责"和"纠建并举"的原则,紧密结合林业系统实际,加强领导,重视教育,深化改革,完善制度,强化监督.经过全省林业系统10年来的不断努力和认真整治,取得很大成效,为我省实现所有公路基本无"三乱"做出了重要贡献.

依法治理公路“三乱”的思考

近几年来,我区随着改革的深化,开放的扩大,公路建设有了突飞猛进的发展,形势十分喜人。与此同时,公路也出现了严重的“三乱”现象(乱设卡、乱收费、乱罚款),引起了全社会的强烈不满,不仅危害了社会的稳定,阻碍了改革开放和经济建设的发展,而且加剧了腐败现象,破坏了廉政建设,损害了人民政府的公仆形象,甚至诱发犯罪行为。

抓好机制建设 治理公路“三乱”﹄

抓好机制建设治理公路﹃三乱﹄查崇龙公路上“乱设卡、乱收费、乱罚款”的不良现象，一度成为社会关注的热点、难点问题，有的地方屡禁不止，严重阻碍了经济建设的快速发展，损害了党和政府在人民群众中的威信。为了彻底根除“三乱”，固镇县公安局从辖区实际出发，重点抓...

试论公路“三乱”的产生及对策

作者论述了当前公路“三乱”的表现形式，分折了公路“三乱”的产生原因，并针对“三乱”带来的危害提出了具体的对策。

浅析公路“三乱”根源及治理措施

国务院对治理公路三乱：乱设卡、乱收费、乱罚款，作为反腐倡廉纠正行业不正之风之首，已三令五申：要求常抓不懈，综合治理，尽快扫除社会上出现的这一公害。我省垦区针对三乱已提出有力措施，工作颇有成效，供参考。

公安交通管理部门如何做好公路“三乱”治理工作

公安交通管理部门如何做好公路﹁三乱﹂治理工作山西运城地区公安处交警支队支队长李维林保障公路畅通与安全，维护正常的交通秩序，直接关系到社会主义市场经济的发展和社会的安定。但一些部门在局部利益的驱使下，不顾国家法令法规，在公路上乱设卡、乱罚款、乱收费，严...

我区林业加大治理公路“三乱”力度

玉林的公路“三乱”被中央电视台曝了光。这引起了全区各阶层的重视,林业系统今年以来,更是采取切实可行的措施,进一步加大治理公路“三乱”的力度,确保年内实现国、省道无“三乱”的目标。 加强领导,认真组织,及时把治理公路“三乱”

红灯:向公路“三乱”亮起——千里国道巡礼

中国公路通车里程已从1978年89万公里发展到现在110万公里。然而,乱设卡、乱收费、乱罚款的黑手也伸向了公路大动脉,原本通畅的国道和省道因为“三乱”横行而变得难以行车,广大司机怨声载道。 “三乱“不除,国无宁日。今年4月18日,国务院在北京召开了全国治理公路“三乱”电话会议,部署打击公路“三乱”。

依法治理公路 行政“三乱”

广西是一个多山林的省区,森林资源的保护和木材流通管理工作十分艰巨和繁重,对此,自治区人民政府及各级林业主管部门都很重视,把它作为当前纠正行业不正之风及落实党中央关于深入开展反腐败斗争的一项重要工作来抓,结合我区的实际,精心部署安排,采取了有力措施,使林业系统治理公路“三乱”的工作取得了显著成效。据统计,全区共撤销非法设立的木材检查站47个,做到人不上岗,站牌、栏杆全部撤除;清理并纠正了涉及8个部门113个木材检查站的“搭车”行为;调整和清退了203个不符合条件和违法违纪的木材检查人员,教育和提高了一大批林政管理人员的执法水平;