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考虑乡镇集市影响的穿村镇公路事故风险因素辨识
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作者 戢晓峰 李金 +2 位作者 卢梦媛 韩春阳 覃文文 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期214-222,共9页
为了改善乡镇集市与穿村镇公路耦合区域的交通安全,以云南省某二级公路穿村镇路段为研究对象,依据乡镇居民可承受出行距离与集市最大交易半径,界定集市核心区与集市辐射区,选取人、车、路、环境、管理及事故形态6个维度的29个风险因素,... 为了改善乡镇集市与穿村镇公路耦合区域的交通安全,以云南省某二级公路穿村镇路段为研究对象,依据乡镇居民可承受出行距离与集市最大交易半径,界定集市核心区与集市辐射区,选取人、车、路、环境、管理及事故形态6个维度的29个风险因素,采用基于关联规则的风险因素辨识模型构建穿村镇公路事故风险因素网络,分析网络拓扑结构特征获取事故关键风险因素。结果表明:集日穿村镇公路事故时空集聚特征显著,且集市核心区交通冲突更为严重,伤人事故概率为57.99%,是事故的主要风险因素,对事故风险传播具有主导作用;直穿村镇路段交通标志缺失与缓坡路段会车不当分别是财产损失事故与伤人事故的直接风险因素;整体上,驾驶员因素平均聚类系数最大,易产生连锁反应,在集市核心区涉及驾驶员会车不当和未按规定让行时,伤人事故概率分别增加23.71%和21.07%。 展开更多
关键词 穿村镇公路事故 乡镇集市 集市影响范围 风险因素 辨识模型
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基于多项Logit模型的高速公路事故延误程度影响分析
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作者 李汝鉴 林坤 +2 位作者 胡涵潇 孙煦 焦朋朋 《湖南交通科技》 2024年第1期176-182,192,共8页
为了减少高速公路交通事故导致的延误损失,有必要定量剖析不同因素对高速公路事故延误严重程度的差异性影响。首先,基于真实高速公路事故数据,采取多重共线性检验,避免不同影响因素间的同质性问题;引入随机参数,对多项Logit模型进行改进... 为了减少高速公路交通事故导致的延误损失,有必要定量剖析不同因素对高速公路事故延误严重程度的差异性影响。首先,基于真实高速公路事故数据,采取多重共线性检验,避免不同影响因素间的同质性问题;引入随机参数,对多项Logit模型进行改进,结合显著变量边际效应探究各类潜在因素对事故延误严重程度的影响。对实际事故数据进行清洗,共获得3148条有效数据,利用GIS技术进行空间匹配,将事故数据与实际道路网进行连接,获得事故发生地点的道路属性,共获得25个潜在因素。其次,将延误程度分为3级,对不同类型的因素进行时空特性分析,最终选取24个潜在因素构建基于多项Logit模型的高速公路事故延误程度分析模型,并分析显著变量边际效应。结果表明:模型拟合效果较好,统计量的显著性均大于0.05,根据模型参数估计结果共获得11个显著变量,以轻度延误作为参照类,不同因素对于道路延误的影响程度不同,夜晚、交通信号灯及能见度等因素对于中度延误的影响较大,而夜晚、事故持续时间对于严重延误的影响最为明显,可为高速公路设施优化提供参考。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路交通事故 多项Logit模型 GIS技术 边际效用
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基于模糊层次分析法的某高速公路事故多发路段安全性综合评价 被引量:3
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作者 张鹏 《黑龙江交通科技》 2021年第7期199-200,共2页
在高速公路多发事故路段大量搜集选取代表性评价指标,基于模糊层次分析理论构建安全性综合评价模型再进行路段加测评价,该方法在一定程度上能够实现对高速公路路段的有效保护,为工程平稳建设推进提供有价值借鉴内容。所以安全性综合评... 在高速公路多发事故路段大量搜集选取代表性评价指标,基于模糊层次分析理论构建安全性综合评价模型再进行路段加测评价,该方法在一定程度上能够实现对高速公路路段的有效保护,为工程平稳建设推进提供有价值借鉴内容。所以安全性综合评价已经成为当前高速公路正常运维的关键技术内容。结合某S实际高速公路路段为背景,为其建立模糊层次综合评价模型,并思考其在S高速公路路段的安全性综合评价技术应用。 展开更多
关键词 高速公路事故多发路段 安全性综合评价 模糊层次分析法
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公路事故多发段点改造与安全设计 被引量:4
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作者 包丽华 逯艳华 武泽峰 《辽宁交通科技》 2006年第2期7-8,28,共3页
从提供安全的道路交通设施和道路安全管理的角度,介绍了公路事故多发段点的鉴别、改造与安全设计,目的在于改善现有道路的安全水平,并找出道路交通设计中的缺陷,将一些安全隐患消灭在规划、设计阶段,以减少交通事故造成的损失。
关键词 公路事故 鉴别 改造 安全设计
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山区公路事故多发段道路条件分析与防治对策 被引量:12
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作者 唐国利 刘澜 《交通科技与经济》 2005年第4期55-57,共3页
针对山区公路交通事故的严重性,从山区公路道路条件的角度,对山区公路事故多发段道路环境中存在的主要隐患以及这些隐患如何导致了交通事故的发生进行了分析,并提出了对事故多发段进行改造的原则和防治对策。
关键词 事故多发段 山区公路 防治对策 条件分析 公路交通事故 道路条件 道路环境 严重性 隐患
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关于高速公路事故抢险救援的探讨
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作者 黄卫东 张慧彬 夏新法 《科技信息》 2011年第29期I0413-I0414,共2页
高速公路的存在方便了人们的外出,高速公路已成为人民出行与货物运输的主要通道,促进了经济的发展和社会的繁荣,在国民经济的发展中占据越来越重要的位置。随着高速公路车流量的不断增大,高速公路交通事故也日益增加,消防部队承担处置... 高速公路的存在方便了人们的外出,高速公路已成为人民出行与货物运输的主要通道,促进了经济的发展和社会的繁荣,在国民经济的发展中占据越来越重要的位置。随着高速公路车流量的不断增大,高速公路交通事故也日益增加,消防部队承担处置交通事故的抢险救援任务也与日俱增,本文分析了高速公路事故发生的主要原因、高速公路火灾事故的特点,讲述了高速公路灭火救援对策和注意事项。 展开更多
关键词 高速公路事故 灭火救援 主要原因 对策
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公路事故多发段点改造与安全设计核心思路 被引量:2
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作者 刘强 《工程建设与设计》 2019年第19期104-105,109,共3页
随着社会经济的全面快速发展,公路交通运输系统得到了快速发展。同时,汽车保有量增加,在加剧公路运输繁忙的同时,也增加了交通事故的发生概率。因此,在公路设计中科学全面地鉴定公路事故多发段点,运用科学安全的设计思路及改造措施,能... 随着社会经济的全面快速发展,公路交通运输系统得到了快速发展。同时,汽车保有量增加,在加剧公路运输繁忙的同时,也增加了交通事故的发生概率。因此,在公路设计中科学全面地鉴定公路事故多发段点,运用科学安全的设计思路及改造措施,能够有效提升公路的安全等级,降低事故的发生。 展开更多
关键词 公路事故多段点 改造 安全设计 核心思路
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高速公路事故多发点成因分析模型及其应用研究 被引量:1
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作者 裴玉龙 孟祥海 《道路交通与安全》 2001年第4期6-7,共2页
鉴别出事故多发地点并确定其主要的事故诱导因素,从而提出切实可行的交通治理措施以改善高速公路上的交通安全状况,这是高速公路交通管理工作中的重要工作内容。 一起具体交通事故的发生往往由一到三个具体诱导因素单独作用或相互作用而... 鉴别出事故多发地点并确定其主要的事故诱导因素,从而提出切实可行的交通治理措施以改善高速公路上的交通安全状况,这是高速公路交通管理工作中的重要工作内容。 一起具体交通事故的发生往往由一到三个具体诱导因素单独作用或相互作用而致,但对于一个发生了大量交通事故的多发地点而言,其累计事故诱导因素却是多方面的,涉及到道路构筑条件、天气与环境状况、车辆状况。 展开更多
关键词 成因分析模型 事故多发地点 高速公路事故 交通事故 诱导因素 多发点 收费口 沈大高速公路 高速公路交通管理 路面状况
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联邦德国高速公路事故多
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作者 波恩 段(风翏) 《铁道工程学报》 EI 1989年第3期165-165,共1页
部分西德人面对高速公路上的伤亡事故多正进行抗议。但在这西方世界高速度公路上的没有限制之疾驶,很少有政治家敢向这神圣的自由挑战。初来联邦德国的人,当他们乘机场出租汽车,沿双车道高速公路,以时速高达180公里轰鸣着进城,距离前面... 部分西德人面对高速公路上的伤亡事故多正进行抗议。但在这西方世界高速度公路上的没有限制之疾驶,很少有政治家敢向这神圣的自由挑战。初来联邦德国的人,当他们乘机场出租汽车,沿双车道高速公路,以时速高达180公里轰鸣着进城,距离前面的汽车常常只差几英寸(厘米)时,吓得不住地往后退缩。这情况也许是合法的,但后果是经常冷酷无情的。 展开更多
关键词 高速公路事故 双车道 伤亡事故 多发地段 货运汽车 超速行车 照明条件 刹车系统 管弦乐曲 死亡人数
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日本高速公路事故防治措施
10
作者 张凡安 《山东交通科技》 1996年第Z1期84-87,共4页
一、前言 日本最早的高速公路是1963月7月建成通车的尼琦至栗东段,全长71.1公里。30多年过去了,日本的高速公路有了较大的发展,全国已拥有高等级公路4000多公里,平均每天在公路上行驶的车辆已超过了200万辆。这给交通管理带来了巨大的压... 一、前言 日本最早的高速公路是1963月7月建成通车的尼琦至栗东段,全长71.1公里。30多年过去了,日本的高速公路有了较大的发展,全国已拥有高等级公路4000多公里,平均每天在公路上行驶的车辆已超过了200万辆。这给交通管理带来了巨大的压力,因交通事故死亡的人数在七十年代初,一度达到2万人/年。日本政府组织有关部门和专家,制定出了一系列措施, 展开更多
关键词 高速公路事故 日本政府 交通事故 防治措施 交通管理设施 补修 交通安全设施 交通流 名古屋 沥青路面
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浅谈新形势下如何做好高速公路事故预防“减量控大”工作
11
作者 罗立卫 《道路交通管理》 2023年第6期44-47,共4页
高速公路是立体交叉全封闭、专供机动车高速行驶的道路,具有跨区域、车速快、流量大的特点。高速公路路网的形成给人们的出行带来了极大便捷。但与此同时,受诸多因素制约,高速公路的管理明显滞后于高速公路道路交通的发展,一些长期困扰... 高速公路是立体交叉全封闭、专供机动车高速行驶的道路,具有跨区域、车速快、流量大的特点。高速公路路网的形成给人们的出行带来了极大便捷。但与此同时,受诸多因素制约,高速公路的管理明显滞后于高速公路道路交通的发展,一些长期困扰高速公路管理的“顽疾”日渐突出,给高速公路的事故预防带来严峻挑战。本文以湖南省为例,分析高速公路交通事故特点与工作短板,就如何进一步做好新形势下高速公路交通管理工作,谈几点认识和看法。 展开更多
关键词 高速公路交通管理 高速公路路网 高速公路交通事故 事故预防 立体交叉 道路交通 高速行驶 机动车
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基于改进深度森林算法的高速公路交通事故风险预测
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作者 张浩 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期91-99,共9页
高速公路交通事故风险预测对于实行动态交通安全管理至关重要。为探究影响高速公路交通事故风险的主要因素以及准确预测高速公路交通事故风险,提出了一种基于改进深度森林算法的高速公路交通事故风险预测模型。首先以高速公路交通事故... 高速公路交通事故风险预测对于实行动态交通安全管理至关重要。为探究影响高速公路交通事故风险的主要因素以及准确预测高速公路交通事故风险,提出了一种基于改进深度森林算法的高速公路交通事故风险预测模型。首先以高速公路交通事故数据、交通流数据、天气数据、道路条件和特殊时间段数据为基础,选取了能够表征高速公路交通事故风险的特征变量,并采用随机森林算法对特征变量的重要度进行了计算,筛选出对高速公路交通事故风险影响较大的重要特征变量,以解决后面计算过程中的维度灾难问题;然后运用基于决策树的LightGBM和XGBoost算法对深度森林模型的级联森林结构进行了改进;最后将改进深度森林算法应用于高速公路事故风险预测。结果表明:与现有的SVM、随机森林和深度森林算法相比,改进深度森林算法具有更优的预测性能,其预测准确率达到了88.84%,预测结果能为高速公路交通管理部门制定更为有效的安全管控措施提供决策支持。 展开更多
关键词 高速公路交通事故 风险预测 改进深度森林算法 深度学习
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基于关联规则的高速公路交通事故风险识别
13
作者 李美玲 李子辉 +2 位作者 陈雪珲 蔡涛 冉晋 《山东建筑大学学报》 2024年第3期99-106,共8页
高速公路交通事故各影响因素间的深层内在关系对于揭示事故发生的机理和规律有重要意义。文章通过选择社会网络分析、关联规则Apriori算法和可视化等方法,提出从宏观到微观的分层关联规则挖掘流程,并对Apriori算法输出的关联规则进行聚... 高速公路交通事故各影响因素间的深层内在关系对于揭示事故发生的机理和规律有重要意义。文章通过选择社会网络分析、关联规则Apriori算法和可视化等方法,提出从宏观到微观的分层关联规则挖掘流程,并对Apriori算法输出的关联规则进行聚类和多维度交互作用下的分析,深入挖掘高速公路交通事故各影响因素间的关联规律,并识别事故风险。结果表明:不同路段在事故车道分布和事故形态上存在较大差异;Apriori算法能准确地解读多维度关联规则,识别小型客车、第一车道和晴天为影响高速公路交通事故的关键风险因素,撞护栏和追尾事故为主要事故形态,K227~K300桩号区间存在着部分弯曲道路且与城区连接有较多的互通出入口,结合关联规则识别其为事故风险路段;研究证实了该流程可以有效识别事故风险,揭示事故机理,为高速公路行车安全水平的提升提供理论指导。 展开更多
关键词 交通安全 高速公路交通事故 风险识别 Apriori关联规则算法 事故致因
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基于VISSIM仿真的高速公路事故交通影响 被引量:15
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作者 陈昊 陆建 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期226-229,共4页
高速公路发生交通事故时,由于事故车辆占用车道,造成事故路段形成交通瓶颈,影响路段的实际通行能力,导致事发路段的车辆延误和排队长度的增加。为了研究高速公路交通事故对交通造成的影响,通过VISSIM仿真软件,建立高速公路基本路段和路... 高速公路发生交通事故时,由于事故车辆占用车道,造成事故路段形成交通瓶颈,影响路段的实际通行能力,导致事发路段的车辆延误和排队长度的增加。为了研究高速公路交通事故对交通造成的影响,通过VISSIM仿真软件,建立高速公路基本路段和路段上的交通事故模型,分析不同输入交通量、大小车比例下,事故路段的车辆延误和平均排队长度随时间的变化规律;对中国高速公路在事故情况下的有效通行能力进行了研究。研究结果表明:高速公路基本路段输入交通量越大、大车所占比例越大,交通事故的影响时间越长、范围越大;运用VISSIM仿真模型得到基于中国高速公路交通特点的有效通行能力参数。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路事故 事故影响分析 VISSIM仿真 有效通行能力
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基于K均值聚类的高速公路汽车碰撞事故分析 被引量:15
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作者 李浩然 吴超仲 +3 位作者 褚端峰 谢飞 乐中耀 黄珍 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期91-96,共6页
为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰... 为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰撞方位、侵入量之间的相关模型。结果表明,重乘员损伤程度与其他的事故形态特征有显著的相关性,其中,重叠率在1/3~1/2、质量比为0.1~0.5或2~10以及12点碰撞方位、侵入量为1/2~2/3、2/3~1这样的车辆碰撞事故的乘员损伤最严重。 展开更多
关键词 K均值聚类 统计分析 车辆碰撞事故形态 高速公路交通事故 乘员损伤程度
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200起危险化学品公路运输事故的统计分析及对策研究 被引量:154
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作者 吴宗之 孙猛 《中国安全生产科学技术》 CAS 2006年第2期3-8,共6页
本文基于200起典型危险化学品公路运输事故,从事故发生的环节、引发事故的危险化学品类别、泄漏和起火爆炸的特点、事故发生地点、事故发生月份等方面,研究了事故发生的特点及规律,并对我国危险化学品公路运输安全管理与监控提出了对策... 本文基于200起典型危险化学品公路运输事故,从事故发生的环节、引发事故的危险化学品类别、泄漏和起火爆炸的特点、事故发生地点、事故发生月份等方面,研究了事故发生的特点及规律,并对我国危险化学品公路运输安全管理与监控提出了对策建议。 展开更多
关键词 危险化学品 公路运输事故 统计分析
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引发公路交通事故的气象条件分析 被引量:68
17
作者 潘娅英 陈武 《气象科技》 2006年第6期778-782,共5页
利用1999~2003年间发生在丽水市境内的交通事故,并结合该地的气候特点,分析了引发交通事故的气象条件。结果表明:交通事故的发生与日照、雨量、最高温度、温差、能见度、相对湿度、雪深以及风速等有一定的相关性。另外夏季高温、冬... 利用1999~2003年间发生在丽水市境内的交通事故,并结合该地的气候特点,分析了引发交通事故的气象条件。结果表明:交通事故的发生与日照、雨量、最高温度、温差、能见度、相对湿度、雪深以及风速等有一定的相关性。另外夏季高温、冬季低温、高湿、雨、雪天气以及转雨日都很容易引发交通事故;秋冬季节的雾、雨天、雪天会使能觅度降低从而引发交通事故;雨日比无雨日容易发生交通事故;交通事故的发生还与降雨量级有系,特别是大雨天最容易发生交通事故。夏冬季的晴天比阴天容易发生交通事故,而秋季阴天比晴天容易发生交通事故;结冰、积雪等天气尽管发生的次数较少,但引发的交通事故损失却非常大。 展开更多
关键词 公路交通事故 统计分析 气象因子 天气条件
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公路交通事故黑点鉴别方法研究 被引量:18
18
作者 肖慎 过秀成 宋俊敏 《公路交通技术》 2003年第2期70-73,共4页
通过对公路交通安全系统中各影响因素分析 ,将影响因素共分为七大类 ,建立影响因素指标体系 ,以综合加权的方法实现交通事故率标准化 ,以类比分析确定相应指标对交通事故率的影响强度 ,并按各指标影响强度累乘的方法确定公路交通安全系... 通过对公路交通安全系统中各影响因素分析 ,将影响因素共分为七大类 ,建立影响因素指标体系 ,以综合加权的方法实现交通事故率标准化 ,以类比分析确定相应指标对交通事故率的影响强度 ,并按各指标影响强度累乘的方法确定公路交通安全系统综合影响强度 ,利用“综合影响强度事故率法” 展开更多
关键词 交通事故 影响因素 事故率影响强度 公路交通安全系统 公路交通事故黑点鉴别方法
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高速公路交通事故致脊柱四肢损伤分析 被引量:2
19
作者 施建国 侯振海 +5 位作者 叶虹 郑隆宝 周继红 王正国 王禾 倪志明 《浙江创伤外科》 2008年第1期27-28,共2页
随着现代交通事业的发展,交通事故已成为现代社会的一大公害,目前占各种伤亡的第1位。高速公路交通伤又以受伤人数多、伤情重且多为多发伤为显著特点,脊柱和四肢是交通伤中常见的致伤部位,本院自1999年10月至2004年10月共收治高速... 随着现代交通事业的发展,交通事故已成为现代社会的一大公害,目前占各种伤亡的第1位。高速公路交通伤又以受伤人数多、伤情重且多为多发伤为显著特点,脊柱和四肢是交通伤中常见的致伤部位,本院自1999年10月至2004年10月共收治高速公路交通事故致伤3267例伤员,现就其脊柱及四肢损伤情况进行回顾性分析,报告如下。 展开更多
关键词 公路交通事故 四肢损伤 脊柱 高速公路交通伤 致伤部位 损伤情况 交通事业 多发伤
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乌鞘岭高速公路路段多发交通事故的气象条件分析 被引量:24
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作者 钱莉 安颖颖 赵德强 《干旱气象》 2014年第2期286-291,共6页
利用2006年1月1日至2013年5月31日甘肃省乌鞘岭路段高速公路发生的一般、重大、特大公路交通事故个例和同期乌鞘岭气象站的气象观测资料,利用统计方法分析天气现象和气象要素与公路交通事故的关系。乌鞘岭路段的交通事故一年中3月、7月... 利用2006年1月1日至2013年5月31日甘肃省乌鞘岭路段高速公路发生的一般、重大、特大公路交通事故个例和同期乌鞘岭气象站的气象观测资料,利用统计方法分析天气现象和气象要素与公路交通事故的关系。乌鞘岭路段的交通事故一年中3月、7月、9月发生的几率较大,这与季节交替时气象要素变化显著、雨带北移、降水日数增多有直接关系。乌鞘岭路段公路交通事故,由不良气象条件引发的占总事故数的81%。发生交通事故中不良天气的排序依次为结冰、降雨、降雪、积雪、大雾。普查气象要素与交通事故相关性,发现最低温度、地面最低温度、相对湿度、能见度、日降水量、极大风速与公路交通事故具有显著相关。 展开更多
关键词 公路交通事故 气象因子 天气条件
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