公路交通事故伤950例流行病学分析

目的 探讨桂林市特殊路况下交通事故伤的流行病学特征,为减少和规避公路交通事故的发生提供帮助.方法 收集桂林近两年来发生的交通事故数据,分析其共性特征.结果 伤亡人员年龄以21～60岁为多,男性为主.事故的主要原因是机动车驾驶员违章行驶与疲劳驾车;酒后驾驶为引发交通事故另一不容忽视的因素.结论 加强道路的管理、维护和基础配套设施的完善,严格治理超载、超速行为,深化机动车驾驶员交通法规教育和普及全民的出行安全宣传,是最大限度减少交通事故的关键.建立健全各级医疗急救体系,提高院前救治水平和效率,事故发生后及时的医疗干预是有效降低伤残率和死亡率的有力措施.

公路交通事故黑点鉴别方法研究

通过对公路交通安全系统中各影响因素分析 ,将影响因素共分为七大类 ,建立影响因素指标体系 ,以综合加权的方法实现交通事故率标准化 ,以类比分析确定相应指标对交通事故率的影响强度 ,并按各指标影响强度累乘的方法确定公路交通安全系统综合影响强度 ,利用“综合影响强度事故率法”

高速公路交通事故致脊柱四肢损伤分析

随着现代交通事业的发展，交通事故已成为现代社会的一大公害，目前占各种伤亡的第1位。高速公路交通伤又以受伤人数多、伤情重且多为多发伤为显著特点，脊柱和四肢是交通伤中常见的致伤部位，本院自1999年10月至2004年10月共收治高速公路交通事故致伤3267例伤员，现就其脊柱及四肢损伤情况进行回顾性分析，报告如下。

引发公路交通事故的气象条件分析

利用1999～2003年间发生在丽水市境内的交通事故，并结合该地的气候特点，分析了引发交通事故的气象条件。结果表明：交通事故的发生与日照、雨量、最高温度、温差、能见度、相对湿度、雪深以及风速等有一定的相关性。另外夏季高温、冬季低温、高湿、雨、雪天气以及转雨日都很容易引发交通事故；秋冬季节的雾、雨天、雪天会使能觅度降低从而引发交通事故；雨日比无雨日容易发生交通事故；交通事故的发生还与降雨量级有系，特别是大雨天最容易发生交通事故。夏冬季的晴天比阴天容易发生交通事故，而秋季阴天比晴天容易发生交通事故；结冰、积雪等天气尽管发生的次数较少，但引发的交通事故损失却非常大。

基于多维分析技术的公路交通事故分析方法研究

文章针对公路交通事故 ,提出采用多维分析技术的交通事故分析方法。为适应交通管理信息化的建设要求 ,深入研究交通事故数据的内在联系 ,提出了建立交通事故多维分析方法的信息组织模型和实现途径。

基于MPSO-RBF的区域公路交通事故预测方法研究

在分析区域公路交通事故致因因素和预测特点的基础上,引入了基于改进PSO算法的RBF神经网络的混合优化(MPSO-RBF)算法,即将PSO算法的全局搜索能力和RBF神经网络局部优化相结合,并建立了区域公路交通事故的预测模型.最后,利用某城市1990-2003年交通事故资料和相关数据对MPSO-RBF神经网络预测模型进行了训练、拟和,同时用2004-2006年的外推样本数据对模型进行了检验,计算结果表明,MPSO-RBF预测模型较传统方法具有更高的预测精度,与此同时也证明了本文所选取区域公路交通事故致因因素的有效性.

灰色马尔可夫预测模型在公路交通事故中的应用

将结合灰色系统理论与马尔可夫理论,对公路交通事故进行预测.利用灰色马尔可夫预测模型,可有效地处理类似交通事故等随机性、波动较大的数据。

高速公路交通事故风险管理

据公安部通报的全国道路交通事故统计分析，2005年全国共发生道路交通事故450254起；造成98738人死亡；469911人受伤；直接财产损失18．8亿元。其中高速公路交通事故死亡人数达6407人，占总数的6．5％。在47起特大交通事故中，高速公路上就发生10起，情节重大，后果严重。

西汉高速公路交通事故及安全预防对策分析

西汉高速公路是国道主干线（北）京-昆（明）高速（G5）陕西境内的一段，同时也是陕西省“2637”高速公路网主框架的重要组成部分。2007年9月30日西汉高速公路全线建成通车，从此为陕西南部地区打破了瓶颈制约，使当地丰富的旅游资源和绿色食品拥有了快捷的进出通道。

我国高速公路交通事故分析及对策

根据事故发生数、当量死亡人数等两个重要指标,分析得出2008-2011年全国高速公路交通事故有如下主要特点：事故形态以碰撞为主,夜间多发,损害后果更为严重。机动车驾驶人成为引发事故的主要原因,15年以下驾龄的驾驶人引发的事故居多,但平均损害随驾龄增加逐级递增,事故责任车辆以营运车为主,路面异常状况下导致的事故平均损害后果更为严重。因此,提出逐步完善机动车驾驶入碰撞体验机制、加强夜间管理、分类别强化机动车驾驶人管理、强化营运车辆管理、提高应对恶劣天气能力等五条应对措施。

新疆吐——乌——大高等级公路交通事故特征及成因分析

本文在收集和整理新疆吐鲁番-乌鲁木齐-大黄山(简称新疆吐-乌-大)高等级公路近几年来的交通事故统计数据的基础上,利用统计分析的方法,分析了交通事故在时间上的分布特征,对影响高等级公路交通事故的人、车辆、道路环境等主要因素做了着重分析,进而得到新疆吐-乌-大高等级公路交通事故成因及相应的分析结论。为营造更加合理和安全的道路交通环境提供了可靠的理论依据。

公路交通事故因素分析与防范

公路交通事故是和人们生活息息相关的一个社会问题，本文分析了交通事故的因素，并提出了一些防范措施。

论涉外公路交通事故侵权责任的法律适用

全球化的趋势愈加明显,国际交往也日益密切。因此,跨国贸易、跨国人际交往也日渐盛行,为了出行安全,人们更多的是选择汽车这种交通工具,它在带给人们更多方便的同时,也给人们带来很多恶性侵害事件。由于世界各国经济水平发展的不平衡,各国的公路交通事故方面的法律规范存在严重冲突。这就需要我们认真协调,来保障事故中受到侵害的当事人的合法利益。

基于GIS的章丘区公路交通事故风险诱因分析

为探究公路交通事故发生的风险诱因,以济南市章丘区5条国省道在2017-2019年发生的交通事故相关数据为研究对象,采用数理统计法分析交通事故发生的时间特性,采用地理信息系统(geographic information system,GIS)的地址编码技术获取交通事故点的经纬度坐标导入ArcGIS软件中,利用核密度与缓冲区工具分析章丘区事故多发区域和事故的严重程度;对交通事故样本数据进行空间自相关分析,并构建地理加权回归(geographically weighted regression,GWR)模型,分析事故量与各影响因素间的相关性。结果表明:交通事故多发于早春和秋季及早、晚高峰时段;章丘区存在3个事故多发区域和4个事故严重程度较大的缓冲区;区域的交通事故量具有强烈的空间相关性;道路中央隔离措施,视距不良,交通标志、标线残缺,车道数量与事故量的相关性最强。应加强优化章丘区路网结构,提供高品质的行车环境,完善完备交通基础设施,保障行车安全。

川藏公路交通事故与天气条件的关系

公路交通事故的发生由各种主、客观的因素造成。本文利用2006年1月1日-2008年12月31日的气象资料与相对应的川藏公路发生的道路交通死亡事故进行统计分析,由于道路交通死亡事故是道路交通事故中有人员死亡的交通事故,它出现的概率、季节规律、与天气条件之间的关系应该能较为准确地反映出各种道路交通事故的出现概率、季节规律和与天气条件之间的关系。我们的研究结果表明,在排除人、车、路的原因外,在导致交通事故频繁发生的因素中,天气条件是一个不可忽视的重要原因。

特殊天气下高速公路交通事故的成因及预防

在高速公路上行驶车辆,车速快、车流量大,一遇有雾雪等特殊天气,极易引发交通事故。在普通道路上行驶的车辆,遇有雾、雪、雨等天气,可以随时减速慢行,或选择地点避让后继续行驶,而高速公路全封闭全立交的自身特点要求车辆不得任意减速或停车。

珍惜生命防范公路交通事故

改革开放以来，特别是20世纪90年代以来，我国的公路交通运输业发展迅猛。2005年底全国公路总里程已达到192万km，列全球第二位，其中高速公路通车里程达4．1万km。然而，在公路运输为国民经济发展和社会进步作出了重大贡献的同时，也带来了一系列问题，其中交通安全问题尤为突出。我国的汽车数量占世界的2％，

浅谈皖北农村地区普通公路交通事故成因及预防对策

近年来,皖北农村地区普通公路迅速发展,农村交通管理工作虽取得了一定成效,但仍存在着道路交通安全管理水平不高、群众交通安全意识淡薄、道路交通安全设施不齐全等问题,导致农村道路交通事故多发。本文通过对皖北农村地区道路交通状况和交通事故原因进行简要分析,提出交通事故预防对策建议。