基于公共服务均等化的公路交通服务供给

本文借鉴相关研究成果,结合公共公路交通服务的性质对其均等化的内涵和标准进行了界定,对公共公路交通服务非均等化的原因政府配置的项目资本金不足、收费公路规模过大、公路建设投资的不均衡性和农村公路建设资金投入不足进行了分析,在此基础上从转变政府职能、建立中央与地方公共服务分工和问责机制、完善政府间转移支付制度等几个方面对均等化取向下公共公路服务提供进行了探讨。

公路交通服务用户满意度评价方法研究

公路交通行业由传统产业向现代服务型行业转变的背景下,有必要开展满意度调查工作,全面了解用户对公路交通服务的满意状况。文章针对公路交通服务的特点,建立了具有层次化结构的用户满意度评价指标体系,包含建设、管理和养护三大领域,并提出了基于模糊综合评价法的用户满意度评价模型。在北京市首次开展的公路交通服务用户满意度调查结果表明:应用该评价模型获得的满意度总体评分为3.46,满意程度介于基本满意和比较满意之间;满意度评分相对较低的指标应作为下一阶段的工作重点。

浅谈新时期如何做好交通场站企业的党建工作

深圳市公路交通客货运输服务中心,担负着深圳市客运场站服务、货运业务和服务交通的任务。随着深圳构建国际化、一体化的综合交通系统的步伐加快,党建工作也要适应新时期的快速发展。