高原多年冻土地区公路修筑技术研究的回顾与展望

通过大量的研究课题实例，回顾了高原多年冻土地区公路修筑技术研究的各个历史阶段，综述了公路修筑技术的研究内容和成果．高含冰量冻土分布规律及工程地质研究、冻土路基设计与冻土路基变形规律研究及保持冻土路基稳定性的路基设计原则和工程措施研究、路面修筑技术研究、桥涵基础研究等．随着高原多年冻土地区公路路面等级的提高和路面使用时间的延续及人为因素的不良影响，高原多年冻土地区的公路路基、路面和桥涵等出现了一些新的病害．为使青藏公路成为高原多年冻土地区可持续发展工程，通过研究历史及公路出现的新病害，展望今后应开展的研究项目．

为公路修筑无形的安全网

高速公路的大规模修建利国利民，但也对各地局部环境造成了改变，其中最典型的表现是路基的填筑、切挖形成了高低、坡度各异的工程边坡，改变了所经之处的原生地质环境，扰动了应力场和原生地貌。边坡的稳定性和抗灾能力，不但对当地居民和生态环境具有重大影响，对公路运营和行车也是无法忽略的影响因素。

科技图书出版的探索与策划——以“三个一百”原创图书《多年冻土地区公路修筑技术》为例

新形势下的编辑应该是精业务、善营销、懂经营的复合型人才,营销理念应贯穿图书的策划生产过程。"三个一百"原创图书出版工程的提出,是原新闻出版总署的一项重大决策,对我国出版业的发展具有十分重要的意义。它倡导和鼓励出版单位多出版优秀的原创图书,以期全面提升我国原创作品的整体水平,为建设创新型国家多作贡献。人民交通出版社作为百佳出版社中的科技出版社,多年来一直坚持和加强原创图书的出版工作,

呼伦贝尔地区气候条件对公路修筑的影响

由于呼伦贝尔地区气候条件特殊,存在有大面积多年冻土,对公路路基修筑产生较大影响。文章以省道201线海拉尔-阿木古郎段公路为研究对象,总结气候条件的特点,提出该地区路基修筑的处理措施,以期减少冻土对公路性能的影响,提高运输效益。

“膨胀土地区公路修筑成套技术研究”取得重大突破

2007—12—27，交通部科教司在北京主持召开了“膨胀土地区公路修筑成套技术研究”鉴定验收会，翁孟勇副部长、孙国庆司长、郑颖人院士、顾金才院士、韩其为院士以及有关领导专家参加了此次会议。

西藏:路的故事——西藏公路修筑史话

在西藏高原120万平方公里的土地上，纵横交错的公路已经有了4．3万公里，这些路或是黑色柏油路面，流畅而充满生机；或是白色水泥路面，平坦、快捷；最不济的沙石路面，汽车也一路通行。今天西藏的道路虽说还不是四通八达，但是县县有公路，乡乡走汽车已经不是太遥远的事情了。在纪念川青两路通车50周年的欢庆时刻，

“岩溶地区公路修筑成套技术”收获20余项研究成果

“岩溶地区公路修筑成套技术”是西部项目六大特殊地质地区公路修筑成套技术研究项目之一，于2002年立项，贵州省交通科学研究院、贵州省交通规划勘察设计研究院、贵州省公路工程公司和湖南省交通规划勘察设计院、中国矿业大学、中国科学院武汉岩土力学研究所等20余家单位参加了研究工作。

我国专家攻克公路修筑世界性难题

膨胀土问题是公路修筑的世界性难题，素有“工程中的癌症”之称。长沙理工大学校长郑健龙主持的“膨胀土地区公路建设成套技术”项目，近年先后在我国8省区1000多公里的高速公路和南水北凋工程中广泛应用，有效解决了我国膨胀土地区公路修筑难题，被交通运输部列为重点推广技术。

西藏干线公路修筑技术研究项目通过验收

日前．由西藏科技信息研究所承担的西藏干线公路修筑技术研究项目通过验收。

我国冻土地区公路修筑技术通过鉴定

我国已具备研究解决多年冻土地区不同等级公路建养的关键技术。“多年冻土地区公路修筑成套技术研究”项目，日前通过交通部专家鉴定。标志着该项系统集成、创新的西部交通科研项目获得成功。

特殊地质条件下公路修筑技术

西部地区国道主干线、省际通道已延伸到地形、地质条件复杂的特殊地理气候区和山岭重丘区,如沙漠、黄土、冻土、膨胀土、岩容等特殊地质地区,给交通建设、养护管理和生态环境保护造成极大困难。为解决这些技术难题,西部项目从勘测设计、施工、养护与管理、生态环境等方面开展系统研究,形成了特殊地质地区公路修筑成套技术,此项成果解决了技术难题,降低了工程造价,确保了工程建设的质量与进度。

膨胀土公路修筑成套技术获多项突破

目前，“膨胀土地区公路修筑成套技术研究”项目的四个子课题均已完成。“膨胀土路基设计、加固与施工技术研究”和“膨胀土地区公路构造物地基与基础设计和施工技术研究”也先后通过了交通部西部交通建设科技项目管理中心主持的鉴定验收。该成果对于我国膨胀土路基设计、加固与施工技术及相关规范的完善具有重要的实用价值。

多年冻土地区公路修筑技术在高原公路改扩建完善工程中的推广

通过总结探究多年冻土地区公路修筑技术,可以进一步优化公路使用功能和服务效能。多年冻土对公路修筑工作具有较大的负面影响,冻土会引发冻胀翻浆和热熔沉陷等问题,直接影响到公路工程的使用寿命和效果。本文分析了多年冻土地区公路修筑技术在高原公路改建完善工程中的推广应用,不仅提出针对性的应用措施,同时为新公路建设和公路养护工作提供参考。

浅谈农村公路的低成本修筑

分析了目前农村公路建设的现状和存在的问题,提出了降低农村公路修筑成本的具体措施。

新中国成立初期成阿公路修筑与现代民族国家构建——以《岷江报》《筑路报》相关报道为线索

成阿公路是新中国成立初期四川省的第一条干线公路,亦是连接成都平原与川西北少数民族地区的第一条现代公路。1951~1955年,伴随公路自平原向山地、草原的艰难延伸,新的各级政权在川西北地区逐步建立,更为重要的是,借此现代民族国家的理念与机制渐次深入这一族群区域。四川省藏族自治区人民政府主办的《岷江报》、成阿公路筑路指挥部主办的《筑路报》,全景式、高密度地报道了成阿公路的修筑历程。且因上述两种报纸的官方背景,众多与成阿公路相关的书写,清楚地表述了修筑现代公路的政治意义、军事价值、民族意涵。阅读之余或能注意到,兴起于清季民国的现代民族国家观念,很大程度上囿于区域自然环境与历史情境的特殊性,到20世纪50年代,凭借现代公路所承载的国家力量,方才得以成规模、有体系地进入川西北高原腹地。在这一过程中,作为社会文化实践的成阿公路修筑发挥着多面手的角色,与此同时,这两份报纸的文本编纂与书写本身亦是现代民族国家构建的助推力量。

修筑滇缅公路纪念歌

1995年永平县政府建住宅小区(原衙门处)时出土一碑，青石、长133厘米、宽80厘米、厚5．5厘米，直书左行，阴刻行书，十三行，共352字。末署“中华民国廿八年春录刻滇缅公路纪念歌，鹤庆王锡光谨识。”此碑采用歌诀的形式述及修筑滇缅公路、云南人民对抗日所做贡献的史实，具有历史价值。录碑文于后：

土工合成材料在公路工程中的应用

叙述了几种常见土工合成材料在公路工程中的主要用途和特点,包括加强、防护、排水、填筑等几个方面.