高速公路投资辅助决策系统设计与开发

论述了高速公路投资辅助决策系统的开发背景和系统需求,设计了高速公路投资辅助决策系统的总体技术框架、软件物理框架、逻辑架构,探索了系统开发过程中的关键算法,提出了一种高速公路投资辅助决策系统的开发途径,并完成了开发实例。该系统为高速公路投资单位的投资决策活动提供了一种直观、可视化的辅助决策工具。

基于双层规划的路面养护决策优化研究

从公路多级管养的现实情况出发,提出考虑养护决策者和养护管理者双重利益的双层规划模型,上层模型描述养护决策者通过制定最优成本管控策略实现养护经济性目标,下层模型描述养护管理者在上层模型规定的成本约束范围内提升养护效益,为两个层级的决策者提供博弈平衡的投资策略和养护方案。考虑到路网级决策寻优难的问题,设计基于边际效益的双种群遗传算法进行求解,并设计数值算例进行验证。结果表明,在前期数据调查充分的前提下,该模型能实现两个层次目标的优化,养护决策者能在保障路况水平的前提下优化资金分配,养护管理者能在资金约束内最大化长期养护效益。

基于路面技术性能约束的农村公路养护决策优化

为合理制订周期性的农村公路养护维修计划,提升农村公路管理的科学决策水平,提出一种考虑路面技术性能约束的农村公路养护决策优化方法。该方法通过将农村公路养护维修计划制订问题转化为0-1单目标优化问题,实现在给定农村公路优良路率和预期路面技术状况参数的情况下,找出既能确保路面的使用性能符合要求,又能使养护总费用最低的优先养护路段。以上海市某区域的农村公路网为例,采用贪心算法求解上述问题,给出优先养护方案。与现有的仅靠路面技术状况指数寻找维修备选路段的方法相比,该方法更适合在路网里程占比更高的农村公路养护决策场景中应用。

高速公路路面预防性养护辅助决策系统

路面预防性养护是指交通主管部门或者公路管理机构,为了防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减,降低路面全寿命周期费用,在没有发生损坏或者只有轻微病害与病害迹象的路面上,采取的基本不扰动路面结构、不改变路面结构强度的路面养护作业。

高速公路养护管理与辅助决策系统的构建

文中介绍了高速公路养护管理与辅助决策系统构建的背景、系统概况、特点、功能及结构分析,说明了该系统在潭耒(湘潭—耒阳)高速公路管理处实际工作中的应用情况及其效果。

公路养护机械投资决策的技术经济分析

分析了公路养护机械装备投资决策，并作了三种计算模型的技术经济分析比较，认为对方案分析，采用单一方法分析不全面，应将几种方法综合使用，才能较完整地比较出方案的经济性。同时用实例加以说明。

公路建设项目投资分析与控制辅助系统的开发

该文论述了研究和开发公路建设项目投资分析与控制辅助系统的必要性;介绍了该系统的设计开发策略和设计总体功能以及计算机实现方式,是公路建设项目管理者提供投资决策和控制的可靠工具与依据。

高速公路养护智能辅助决策系统的构建

针对高速公路养护管理面临的诸多问题,提出了基于大数据和人工智能的高速公路养护智能辅助决策系统的构建方法。通过收集高速公路的基础数据、历史数据和实时数据,进行数据挖掘和分析,构建大数据基础平台;并在此基础上,设计养护智能化分析模型,构建养护智能化分析决策系统。该系统利用大数据和人工智能技术,实现了对高速公路实时监测数据、历史病害数据、气候与环境等多种类型数据的深度挖掘和分析,根据不同类型的分析结果为养护人员提供决策支持。最后通过试验路段验证了该系统的可行性。

资产管理在公路养护管理中的应用建议

对标《资产管理》国际ISO系列标准,分析了国内资产管理在公路养护运营期对公路固定资产财务管理、公路养护投资辅助决策、公路养护运营管理等方面应用的现状、应用水平(能力)及存在的问题,并给出了对标国际标准,进一步提升资产管理在公路养护管理各方面推广应用的建议计划。

高速公路养护智能辅助决策系统的构建

文章介绍了高速公路养护智能辅助决策系统的系统目标、系统特点,提出利用高速公路基础数据及运营数据实现辅助决策的概念模型,给出系统开发方法和关键功能实现思路,为高速公路道路养护人员提供科学有效的智能养护管理辅助决策。

国际公路融资模式比较及启示

世界各国的公路融资模式大体分为税收融资和收费融资两类。税收融资又包括预算制和基金制,其中,基金制经历了从传统专项基金到新型商业化基金的转变。在税收融资基础上,许多国家对路网中车流量较大的干线公路和独立桥隧实行收费融资方式。不同融资模式各有优劣,专项基金是一种过渡性制度安排,新型商业化基金和收费特许经营制度利用了使用者付费机制,制度设计的关键在于建立投资决策的平衡制约机制。

浅谈“十二五”期间江苏省普通干线公路养护科学决策体系的构建

本文结合交通运输部对于公路养护科学决策体系的构建要求和江苏省普通干线公路网养护的实际需求,回顾了"十二五"期间(2011~2015年)关于公路养护科学决策体系构建的3个阶段:探索研究阶段、规模应用阶段、深化完善阶段,总结了江苏省公路养护科学决策体系的主要特点,介绍了关键技术和科研成果,表明通过8年来努力探索和积极实践,江苏省公路养护科学决策体系发挥了显著作用,有效改善了普通干线路网路况服务水平且大幅提升了养护资金使用效率。

基于数字化的公路养护管理平台设计与应用

随着大数据时代的到来,推动了我国公路养护行业的数字化进程。首先介绍了开展公路数字化养护所面临的问题,分析了公路养护数字化的管理需求,然后重点阐述了该平台架构、业务流程及平台优势,最后对平台设计所需要的共享数据库技术及预案库、管养数据仓库及挖掘技术、综合评估与辅助决策技术等进行了详细介绍。通过对该技术体系的研究,推动了公路养护管理在科技化、智慧化方面的进步,为利用技术手段提升公路精细化管理提供了借鉴经验。

基于路况与资金平衡的网级养护投资决策优化

作者针对传统养护决策以路面为主、缺少宏观全资产决策的不足,以路网公路养护投资决策为对象,以同时满足路网规划期年度养护费用及宏观路况为目标,建立MQI简化模型、路况&养护费用模型,提出网级投资决策方法及流程,并以5条高速公路为例进行应用示范。结果表明:文中提出的"MQI水平总控、分项路况框选、资金条件遴选"的三步快速优化法,能获得同时满足资金及路况双重约束目标下的路网全资产投资组合,决策流程较传统方法简化,效率大为提升,能指导规划期公路养护资金的有序投入;网级投资决策路况模型中,建议简化MQI计算,仅考虑路面与桥隧工程;养护费用预估模型须区分路面工程、桥隧工程进行,且基于路网历年投入,建立路网加权日交通量、分项路况指标(PQI或BCI)与分项(路面、桥隧)养护费用的关系。

北京从传统转向现代化

近年来,北京市秉承综合“大养护”理念,推动“互联网+”与养护管理融合发展,建成北京市普通公路养护管理系统,实现了养护资源的充分利用和节约化管理,为养护管理工作提供强有力的辅助决策支持手段,推动普通公路养护从传统模式向现代化模式转变。北京市普通公路养护管理系统覆盖了公路养护业务、业务流程、业务部门、养护对象,实现各级公路管理部门和养护人员“一平台”办公,结合地理信息服务技术实现了公路资产档案数字化管理。