公路出入口密度与交通安全的关系研究

为研究公路出入口密度与交通安全的关系,基于宁波市8条国、省道5年的交通事故数据资料,采用危险系数方法计算死伤损失折算系数,以当量百万车千米事故率作为交通事故研究指标,通过回归分析方法,得到一级公路、二级公路和三级公路不同设计速度下出入口密度与百万车千米交通事故率的关系。结果表明,公路出入口密度与交通事故率呈显著的线性关系。公路交通事故率增长系数随着公路技术等级和设计速度的提高而提高。公路技术等级和设计速度越高,随着出入口密度的增加,其交通事故率增加越快。