公路噪声环境影响评价及预测方法研究

首先,文章分析了公路噪声对人类健康及生态系统带来的负面影响,指出了当前评价体系和预测模型存在的局限性。接着,文章通过对现有噪声预测模型的综合评述,提出了一种新的预测方法,旨在提高预测的准确性和适用性。在此基础上,文章进一步探讨了噪声影响评价体系的完善,提出了一套结合实际环境变量的综合评价模型。通过案例分析,验证了该模型在公路噪声管理和规划中的应用潜力。文章不仅为理解和评估公路噪声的环境影响提供了新视角,还为相关规划和管理提供了科学依据。最后,提出了基于评价和预测结果的噪声管理策略,以期在公路规划中更有效的开展噪声控制。

公路噪声影响状态检测分析研究

阐述了公路噪声影响状态检测要点,基于工程检测应用,从敏感噪声点检测、噪声衰减状态分析、昼夜24 h连续检测和降噪屏障的降噪效果检测等方面,介绍了案例公路噪声影响状态检测分析成果,给出案例路声环境状态检测结论。

关于应用美国FHWA公路噪声预测模式的几个问题

美国FHWA公路噪声预测模式在我国被广泛应用,但对该模式还缺少正确的理解。本文对FHWA噪声预测模式作了详细剖析,解释了模式中各参数的含义,并指出了该模式的应用注意事项。

公路噪声环境影响评价的有效性分析

公路建设的投用,对周边环境的影响非常大,尤其是噪声污染,因此,噪声问题成为了公路建设项目EIA的重点工作,开展公路噪声EIA的有效性研究意义重大。笔者通过对公路噪声EIA的研究与分析,提出了几点提高环境评价有效性方面的建议。

枫杨绿带公路噪声测试与分析

以316国道鄂州段枫杨(Pterocaryastenoptera)的单行绿带和其双行绿带为研究对象,同步测定公路绿带旁不同距离的噪声值,分析计算出不同绿带后公路噪声传播的最佳模型,为交通噪声的防治及沿线居民区规划提供科学依据.

公路噪声对东洞庭湖自然保护区水鸟的影响评价

噪音对动物,尤其是鸟类的正常生活具有严重的不利影响.在东洞庭湖自然保护区内,分布有大量的水鸟,本文作者在保护区内部进行了实地考察,利用美国FHWA噪声预测模型对公路噪声之于东洞庭湖自然保护区内水鸟的影响进行了评价,发现该区交通噪声会对一些水鸟的各种行为产生干扰,从而影响水鸟在保护区的栖息.

对美国FHWA公路噪声预测模式的深入讨论

美国ＦＨＷＡ公路噪声预测模式在我国被广为应用，甚至有各种修正模式，但因对原模式的理论依据仍缺少了解，以至在实际应用过程中或对原模式进行修正时诸如参数的选择及计算、模式适用范围等出现了不当或错误现象。本文从理论上对ＦＨＷＡ公路噪声预测模式进行了深入分析、进而讨论了各参数的物理意义、模式的适用范围，并提供了二种特殊情况下公路噪声的预测模式。

公路噪声的成因及治理措施

通过对公路噪声的成因和现状分析,概括了目前国内外常用的噪声防治方法.提出了改善路面结构、控制车速和载重三者并举来降低公路行车噪声的措施.

公路噪声模式存在的问题与处理

采用《公路建设项目环境影响评价规范》(试行)中推荐的环境噪声影响预测模式(规范模式)和以"城市道路交通噪声预测统计模型"为基础的综合模式分别对高速公路交通噪声进行了计算,并利用实测资料对两种模式进行了检验和比较分析.指出规范模式存在着对低车流量噪声预测值偏大(约4～5dB)等问题,而综合模式可以部分弥补这些缺陷,使预测能力明显提高.

高速公路噪声污染及治理对策

本文对高速公路建设期、运营期噪声来源进行解析,并在此基础上进一步分析了高速噪声的主要影响因素,提出了合理选线、环保搬迁、调整建筑物的使用功能、使用新型路面材料以及增加隔声措施等治理对策,降低甚至消除高速公路沿线噪声对周边居民的不利影响,改善声环境质量,提高人们的生活质量。

公路噪声预测模式应用于城市道路噪声评价存在的问题

从城市道路与公路的众多差异分析入手,提出公路噪声预测模式应用于城市道路环评存在的问题,并提出相应建议。

公路噪声源强预测模型研究进展

随着公路建设和城镇化的不断发展,车辆行驶过程中产生的环境噪声对沿线居民、学校的影响也日益明显。针对目前我国的标准规范中未明确给出公路噪声源强预测模型的问题,对国外公路环境噪声源强模型进行系统的分析和总结,并对我国公路噪声源强预测模型的研究提出建议。

公路噪声环境影响评价及预测方法研究

随着我国社会经济的高速发展,城镇化建设水平不断提升,我国公路工程得到了广阔的发展空间,公路工程基础建设里程十年来位居全球首列。而公路工程在建设施工的过程中,工程所带来的噪声污染情况不容忽视,对施工区域内民众的正常生活与工作产生了较大的负面影响,并且受到噪声污染限制的考虑,公路工程施工的整体效率也有所下降,因此,如何在当前的时代背景下加强对公路噪声的环评及预测工作显得尤为重要。针对公路工程开展过程中,噪声的环境影响评价与预测方法进行分析,旨在全面减少公路噪声的环境影响。

公路噪声环境影响评价的有效性研究

公路施工项目在建设成功之后,对公路周边的环境带来的重要负面影响之一是噪声,公路建设项目EIA(环境影响评价)工作中将噪声问题列为重点考查的对象。所以展开对于公路建设项目噪声EIA的有效性研究,对于加强环境保护与公路建设的和谐发展来说意义非凡。文章旨在经过对公路建设项目在竣工验收阶段以及环境评价阶段的差别分析,对公路项目噪声EIA的有效性展开探索研究。

Cadna/A软件在公路噪声预测中对学校的分析

以温州地区某拟建的典型公路为例,采用Cadna/A软件建立模型对中学校园进行噪声预测,通过现场实地走访、调查,预测并分析了学校敏感建筑水平以及立面的声压级值情况,提出一些切实可行的降噪措施,可指导和优化今后公路建设的设计工作。在公路运营期,Cadna/A预测软件计算的结果和实际监测值一般有偏差,建议预留足够资金,结合噪声实际跟踪监测数据,优化调整降噪措施。

公路噪声环境影响评价及预测方法分析

随着公路基础设施的建设,带来的却是一系列污染问题,并且这些问题越来越严重。特别是公路的噪声污染,对周边环境和过往行人造成了很大的困扰。公路噪声污染主要来自于两个原因,首先就是在公路工程施工过程中由于各种机械设备运行而产生的噪声,其次是公路在投入运营后来往车辆运行产生的噪声。公路噪声污染主要是车辆发动机发出的声音最显著,最重要的是车辆在高速运行时轮胎和路面摩擦产生的声音,这种噪声会传输到很远的地方造成严重的影响。

公路噪声预测达标距离超出评价范围现象的探讨

文章根据公路项目环保竣工验收的交通噪声监测结果,通过理论值与实测值的比较,分析了典型路段交通噪声预测达标距离超出评价范围现象产生的原因,并提出了相应的解决措施及建议,为公路建设项目环境影响评价工作提供参考。

公路噪声环境影响评价及预测方法分析

随着当前社会经济的进步,城镇化建设规模加快,我国公路工程发展得到极大提升,与此同时伴随公路工程项目的增多,公路噪声污染对周边环境影响也日益严重,其不仅对相应区域人们生活工作带来不良影响,更对我国整体公路工程发展带来影响。接下来本文将对公路噪声环境影响评价及预测方法分析,进行一定的分析和探讨,并对其做相应整理和总结。

道路因素对公路噪声的影响分析

重点针对公路路面和伸缩缝等道路因素对公路噪声的影响进行分析和探讨,结果表明,路面噪声属于连续稳定噪声,柔性路面所产生的路面噪声要低于刚性路面,且其噪声大小受矿料粒径和孔隙率的影响较大;伸缩缝噪声属于冲击噪声,其大小受车辆行驶速度、轮胎载重以及伸缩缝类型等影响较大。

新洲旧街——潘塘公路噪声影响预测及防治措施研究

预测公路噪声衰减规律,根据预测,结合旧街-潘塘公路两侧敏感点、路线路形路面等特征,提出该公路可行的噪声污染防治措施,为同类型道路交通噪声影响以及其污染防治提供参考。