公路噪声模式存在的问题与处理

采用《公路建设项目环境影响评价规范》(试行)中推荐的环境噪声影响预测模式(规范模式)和以"城市道路交通噪声预测统计模型"为基础的综合模式分别对高速公路交通噪声进行了计算,并利用实测资料对两种模式进行了检验和比较分析.指出规范模式存在着对低车流量噪声预测值偏大(约4～5dB)等问题,而综合模式可以部分弥补这些缺陷,使预测能力明显提高.

公路噪声预测模式应用于城市道路噪声评价存在的问题

从城市道路与公路的众多差异分析入手,提出公路噪声预测模式应用于城市道路环评存在的问题,并提出相应建议。