高速公路地理信息系统的研究

一、概述 近年来，高速公路建设在国家基础建设中所占比重越来越大，全国性高速公路网正在逐步形成。但是，就目前高速公路的管理而言，信息化程度还不高，涉及到的大量信息查询及处理，尤其是空间信息的分析处理，仍停留在传统图纸上，难以实现公路属性和空间数据的一体化综合处理和分析，

动态分段思想在公路地理信息系统中的实现

动态分段是一种全新的线性特征的动态分析技术,可以有效地解决公路线性特征的动态分析问题,实现公路图形和属性数据间的双向动态可视化查询。文章以Arc/Info为代表,分析了动态分段技术的原理,结合VB6.0、MapObjects2.2和Access,初步介绍了公路GIS中动态分段的数据结构与算法,并探讨了如何实现公路GIS的过程。

基于Internet／Intranet的浙江省公路地理信息系统

公路地理信息是构成“数字地球”的重要内容，也是公路交通管理的基础。省级公路地理信息系统涉及的信息种类多、分布广、规模大，还要解决地市级公路管理部门对空间数据的远程访问等问题，是典型的集中式管理、分布式应用的G玛系统。本文针对基于Internet/Intranet的浙江省公路地理信息系统的用户需求、数据库、软件、运行环境设计和关键技术难点等问题作了简要的论述。

基于视频影像的公路地理信息系统

道路管理中最基本的内容是定期地对道路的路面、沿线设施、地形和周围环境等的形态及参数信息进行记录和分析，并建立完整而方便查询的档案资料。在目前国内的公路路况管理系统和公路数据库管理系统中，公路沿线设施和附属物的位置、尺寸和状况都是通过文字描述或文字描述辅以静态图片来实现的，数据采集和维护工作量大、工作程序非常烦琐，而且都是分散地由各个管理部门独立地构建和管理，因此，信息的整理、综合分析处理和查询非常困难，而且相互间信息不能有效地共享，管理效率非常低下。

公路地理信息系统(HGIS)研究

分析了公路地理信息系统设计和开发中的几个关键问题,提出了基于Java-CORBA的分布式公路地理信息系统设计模型及数据采集方案。

如何运用ArcGIS Engine对公路地理信息系统进行设计之探析

随着中国经济的迅速增长,交通已经成为中国经济和社会的发展提供着便捷的、高效率的运输服务。为了推进我国公路建设朝着现代化、信息化的方向发展,在公路建设和管理中融入了GIS技术。本文对公路在国内在情况和系统的需求分析,并且集合公路管理的现状和发展需求以及GIS的特点,对公路数字地图采取数据化的处理,建立数据库等相关知识进行详细的阐述。

基于SUPERMAP的公路地理信息系统

公路交通是最发达、使用最频繁的交通方式.交通管理部门在规划、设计、施工、维护和管理公路数据的时候,GIS作为重要的工具除了能够通过图形的方式直观地反映公路交通网的现状、查询相关信息,以及制作漂亮精美的专题图之外,更重要的是能够在日常管理业务中提供辅助决策的依据.

江西省公路地理信息系统构建与应用

文章主要介绍公路地理信息系统构建与应用。该系统由于加裁了地理信息系统（GIS）数据，因此可以直观的在公路基础数据库中了解江西省公路的线型、走向、路网结构等信息、，公路地理信息系统有机的结合了空间图形数据（公路电子地图）与属性数据。决策者能够使用完整的公路基础数据。公路地理信息系统的使用，为江西省公路管理构建了一个高效、规范、实用的G1S计算机网络信息管理平台。

公路地理信息系统空间数据采集方法

以许昌公路管理信息系统为例,对构筑系统空间对象、空间属性数据采集、空间对象更新、编辑等的思路与方法,作系统研究与介绍。

公路交通地理信息系统的查询技术研究

针对公路交通地理信息系统数据关系比较复杂的特点,探讨了公路交通地理信息系统的数据组织,并结合交通地理信息系统的开发实践,对交通地理信息系统的查询技术进行了较为深入的研究。

基于PowerDesigner的公路工程地理信息平台数据库建模

利用CASE工具PowerDesigner,设计了公路工程地理信息平台数据库模型。本文首先简述了PowerDesigner的建模方法与步骤,在分析平台系统总体结构的基础上,探讨了公路工程数据的组织,以及利用PowerDesigner建立概念数据模型和物理数据模型等建模的关键问题,通过广东省公路工程地理信息平台数据库建模实践,验证了文中的建模方法。

公路网地理信息系统的标准化研究

阐述了公路网地理信息系统标准化的必要性,国内外公路网地理信息系统标准化的研制现状,公路网地理信息系统标准化的基本原则及公路网地理信息系统标准化设计等几项内容;并在文中给出了与公路网地理信息系统相关的标准,以供参考。

基于GIS＋BIM的公路三维地理信息技术在宁都某公路项目中的应用

本文基于GIS＋BIM，将公路三维地理信息技术应用于宁都$448公路工程项目中的重点、亮点和难点，利用Autodesk公司BIM平台对平交口、立体交叉、高边坡和标志标线进行BIM建模，通过虚拟建造并结合GIS在Infraworks360中进行模型整合得到可视化的三维实景模型，可为基于GIS＋BIM的公路三维地理信息技术在公路项目的应用提供借鉴。

公路GIS开发中数据的处理与集成

以GIS为基础平台,数据为主线,研究了公路地理信息系统开发中数据处理与数据的集成方法.采集并组织了矢量数据、属性数据和栅格数据,实现了数据的浏览、检索,解决了数据集成中的2个重要问题:空间对象及其属性信息、图像数据的一体化;矢量数据与栅格数据的无缝集成.系统通过提供乡镇、河流、路网等的分布情况,已建公路及拟建公路沿线的相关信息,为路网规划、管理以及拟建公路的选线提供决策支持.

基于公路线性里程桩的动态分段技术应用研究

在研究了传统的点——弧段数据模型的基础上,基于公路线性参照系统,提出了以公路线性里程桩号为基础,以道路的行政等级、技术等级、路面性质变化等为主要内容的公路动态分段的涵义、数据结构,并实现了以公路路段的起点、终点桩号及长链、短链为基础进行公路动态分段的方法。

基于MapXtreme的公路WebGIS应用技术研究

对地理信息的网上发布问题进行探讨。地图矢量化得到公路空间数据后 ,基于组件MapXtreme 。

高速公路三维T-GIS平台应用探讨

当前,公路地理信息系统的研究成果和应用系统主要集中于描述二维空间信息,而二维地理信息系统将实际的三维事物通过二维的方式表示,主要是基于抽象符号的系统,不能给人以自然界的直观感受,大量的多维空间信息无法得到利用。在此背景下,建立高速公路三维T-GIS（Transportation GeographyInformation System）平台,实现形象直观的高速公路综合信息管理已势在必行。

高速公路全景三维图应用系统的设计与实现

在分析国内外高速公路信息系统研究现状的基础上,本文提出了一种基于全景地图的高速公路三维地理信息系统架构。然后对系统中软件设计、数据采集加工建库以及用到的关键技术进行详细论述。最后对系统的应用成果进行了描述。