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对苏南地区公路城镇化现象的探讨 被引量:1
1
作者 顾晓东 于洋 李强 《城市道桥与防洪》 2009年第4期14-16,共3页
该文介绍了近年来苏南地区公路城镇化的现状,介绍了公路行业技术标准新增条款及措施,分析了我国道路功能划分与行业管理的缺陷,并提出了某些指标的整合问题。
关键词 公路城镇化 公路 城市道路 技术指标
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城镇化地区公路排水工程消耗量标准研究
2
作者 郭晶 诸玄 《交通工程》 2024年第6期68-74,共7页
总结现行北京市城镇化地区公路排水工程预算编制方法与问题,提出预算消耗量标准补充编制方案,并基于灰色模糊理论进行消耗量计算编制,为今后城镇化地区公路排水工程预算编制提供新的计价依据。
关键词 城镇地区公路 消耗量标准 排水工程 工程计价
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公路城市化断面预算编制的优化研究
3
作者 李运 和晔 诸玄 《交通工程》 2024年第8期38-44,共7页
本文从分析北京市公路城市化断面项目预算编制过程中存在的问题出发,通过修编预算定额和调整取费两个方面开展研究,提出预算编制的优化方法,为今后城镇化地区公路工程概预算工作提供思路。
关键词 城镇地区公路 市政定额 公路定额 预算
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城镇化地区公路改造特点及关键技术探析 被引量:1
4
作者 孙勇安 《交通科技与管理》 2023年第5期150-152,共3页
城市化的快速发展,一方面对公路提出了市政功能的需求,另一方面积极推动公路改造市政道路工程,以满足城市化建设以及城市经济发展的需要。文章基于对公路与城市道路交通功能设计和差异的分析,以G330合铜公路改造工程为例,从交通功能分... 城市化的快速发展,一方面对公路提出了市政功能的需求,另一方面积极推动公路改造市政道路工程,以满足城市化建设以及城市经济发展的需要。文章基于对公路与城市道路交通功能设计和差异的分析,以G330合铜公路改造工程为例,从交通功能分析研究方面提出了城镇化地区国省干线公路改造的设计思路和关键技术方案,以期能够为相关城镇化地区公路市政化改造工程设计提供参考,积极完善城镇化地区交通体系,支持城镇化地区的经济发展。 展开更多
关键词 公路改造 城镇地区公路 交通功能 设计方案
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新型城镇化背景下公路网规划方法研究及应用 被引量:2
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作者 向楠 尤文晓 《交通与运输》 2018年第A01期166-169,共4页
新型城镇化要求城乡基础设施和公共服务一体化,传统公路功能以道路运输为主,缺少以人为本的城市服务功能,造成公路与城市发展之间矛盾逐步浮现。借鉴公共道路理念,以新型城镇化试点地区昆山市主干公路网规划为例,提出城乡统筹的公路与... 新型城镇化要求城乡基础设施和公共服务一体化,传统公路功能以道路运输为主,缺少以人为本的城市服务功能,造成公路与城市发展之间矛盾逐步浮现。借鉴公共道路理念,以新型城镇化试点地区昆山市主干公路网规划为例,提出城乡统筹的公路与城市道路融合的路网功能等级划分体系。通过供需平衡法预测路网发展规模,以优化城镇布局形态为目的,提出新型城镇化阶段公路网络布局方法,促进公路城镇化升级改造。 展开更多
关键词 新型城镇 公路网发展阶段 一体路网功能分类 公路城镇化改造
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城镇化公路工程在不同定额模式下的对比分析
6
作者 张红梅 《城市道桥与防洪》 2020年第7期211-212,M0020,共3页
城镇化公路项目可分别采用市政工程或公路工程计价和建设管理模式,但与工程造价直接相关的造价管理文件、招投标文件、工程量清单等从形式到内容都有所不同。由于市政工程或公路工程计价定额及计价程序的不同,因此即使采用相同的人工、... 城镇化公路项目可分别采用市政工程或公路工程计价和建设管理模式,但与工程造价直接相关的造价管理文件、招投标文件、工程量清单等从形式到内容都有所不同。由于市政工程或公路工程计价定额及计价程序的不同,因此即使采用相同的人工、材料、机械台班单价,其工程造价结果也会有所差异。通过城镇化公路项目中部分子目采用市政与公路定额计价定额对比,分析两种定额的计价差异,为今后建立统一计价模式或两种计价模式相互补充借鉴提供一些思路。 展开更多
关键词 城镇公路工程 市政定额 公路定额 单价
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洞庭湖区域公路建设中湿地生态环境评价的若干问题 被引量:8
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作者 刘苏 张重禄 +2 位作者 孙国庆 徐卓揆 赵克金 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期85-90,共6页
依据大量研究文献和洞庭湖区的实地调查,认为公路城镇化效应、公路水利效应、相对于候鸟栖息地的公路阻隔及接近效应是公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要因素。建立了由公路等级、公路城镇化效应以及公路水利效应等指标构成的评价... 依据大量研究文献和洞庭湖区的实地调查,认为公路城镇化效应、公路水利效应、相对于候鸟栖息地的公路阻隔及接近效应是公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要因素。建立了由公路等级、公路城镇化效应以及公路水利效应等指标构成的评价指标体系。研究了公路建设影响洞庭湖湿地生态环境3S监测区域的合理确定及评价方法。其中包括:公路城镇化效应敏感区域所具备的条件、相关3S监测区域的选择及评价方法;公路建设水利效应3S监测区域的划分;公路水利效应的区域分析方法。为基于3S技术监测评价公路建设影响洞庭湖湿地生态环境奠定了基础。 展开更多
关键词 洞庭湖湿地生态环境 3S技术 评价指标 公路城镇化效应 公路水利效应
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公路接入口处驶入车辆换算系数估算方法 被引量:1
8
作者 严亚丹 赵鹏 +1 位作者 仝佩 王东炜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期112-119,共8页
作为道路通行能力以及服务水平分析的关键参数之一,车辆换算系数的估算至关重要。我国现有路网尚未将接入道路纳入到技术等级体系,缺乏相应的设计规范和技术标准,接入口通常对公路路段的交通运行产生较大影响。基于公路接入口处不同类... 作为道路通行能力以及服务水平分析的关键参数之一,车辆换算系数的估算至关重要。我国现有路网尚未将接入道路纳入到技术等级体系,缺乏相应的设计规范和技术标准,接入口通常对公路路段的交通运行产生较大影响。基于公路接入口处不同类型的车辆特征,首先分析了接入口处的车辆在驶入公路路段过程中,在各种交通流状态下利用车道时间和空间资源的物理涵义。进而,以小客车作为标准车型,分别提出了公路路段上的车辆、接入口处驶入车辆的换算系数估算模型。最后,采用无人机航拍采集交通流运行数据,以郑州市G107上含多种车型的某路侧接入口为例进行了实证分析。结果表明:(1)随着路段上交通流量的增大,各驶入车型的车辆换算系数逐渐增大;且在驶入过程中所占用的车道数越多,相应的车辆换算系数值越高。(2)随着路段上交通流速度的增大,各驶入车型的车辆换算系数呈现出先增大后降低的趋势,且在速度值的40 km/h左右处分界。主要是由于交通流在稳定流状态时,车头间距亦介于自由流时的车头间距和饱和流的车头间距之间,此时接入口处的车辆在驶入公路路段时较为方便,但往往对公路路段上连续的多辆车同时产生影响,故此时的车辆换算系数值亦相对较大。 展开更多
关键词 智能交通 车辆换算系数 时空资源 城镇公路 接入口
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道路路基病害体成因及修复探讨
9
作者 宁哲思 《上海公路》 2024年第2期30-34,I0010,共6页
结合工程实例,分析已建成通车多年的城市道路或城镇化地区公路出现的路基病害体成因,初步探讨相应的路基维修对策,以期为类似项目提供参考依据。
关键词 城市道路 城镇地区公路 建成通车多年 路基病害体
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基于3S技术的公路建设影响洞庭湖湿地生态环境评价指标体系研究 被引量:8
10
作者 刘苏 秦建新 魏晓芳 《公路》 北大核心 2006年第1期102-108,共7页
依据大量相关研究、文献资料和洞庭湖区的实地考察,分析了导致洞庭湖湿地生态环境历史演变的各种影响因素。就公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要效应进行了研究。认为公路城镇化效应以及公路水利效应是影响的主要方面。建立了相关... 依据大量相关研究、文献资料和洞庭湖区的实地考察,分析了导致洞庭湖湿地生态环境历史演变的各种影响因素。就公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要效应进行了研究。认为公路城镇化效应以及公路水利效应是影响的主要方面。建立了相关的评价指标体系。指标体系由公路等级指标、公路城镇化效应指标以及公路水利效应指标构成。为基于3S技术监测评价公路建设影响洞庭湖湿地生态环境奠定了基础。 展开更多
关键词 洞庭湖湿地生态环境 3S技术 评价指标 公路城镇化效应 公路水利效应
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