中国青少年骑车相关健康危险行为现状

目的了解中国青少年骑车相关健康危险行为的流行状况，为进一步制定相关伤害的预防和控制措施提供依据。方法全国18省市初一～大四学生共205438名，进行“中国青少年健康相关行为调查问卷”自填。分析相关报告率，检验差异。结果骑车违规行为的报告率为44．8％。骑车各相关危险行为双手离把、攀扶其他车辆、相互追逐打闹、骑车逆行、骑车带人和闯红灯乱穿马路的报告率分别为11．4％，5．5％，11．2％，15．4％，31．2％和12．2％。骑车带人是最常见的危险行为。各项危险行为报告率男生高于女生，基本随年级升高而降低；核心家庭儿童的各项危险行为报告率较低；不同经济水平的城市，报告高发的危险行为不同。结论青少年骑车相关健康危险行为发生与个体、家庭、社会等因素有关，应根据各自特点，采取相应预防和干预措施。

北京市西城区部分学校中学生骑车行为调查

目的了解北京市西城区中学生骑车行为现状及骑车违规行为影响因素,为制定干预措施提供科学依据。方法依据教学质量和学校类型,随机选取北京市西城区9所学校中学生1 940名。利用"青少年健康相关行为调查问卷"中的骑车相关行为及相关数据进行流行病学描述性研究。结果中学生骑车违规行为报告率为34.5%,分别有15.9%,4.4%,8.1%,23.1%,9.1%,14.8%的学生骑车双手离把、攀附其他车辆、追逐打闹、逆行、带人、闯红灯(乱闯马路)。骑车违规行为危险度男生为女生2.0倍,高中生为初中生1.6倍,职高生分别为普通中学生、重点中学生的1.5,1.8倍;成绩较差学生为成绩良好学生的1.3倍。结论中学生骑车违规行为报告率较高,男生、高中生、职高学生、成绩较差学生是高危人群。学校、家庭和社会应共同努力,提高青少年自我保护能力,减少和控制交通伤害发生。

广州市青少年非故意伤害行为分析

目的了解广州市青少年非故意伤害行为现况,为制定干预措施提供科学依据。方法采用"中国青少年健康相关行为调查问卷",对分层整群随机抽取的广州市66所大、中学校11 939名学生进行问卷调查。结果学生骑自行车违规行为的发生率为41.67%,初中生骑自行车违规率高于其他学段学生,普通中学高于重点中学,差异有统计学意义(P值均<0.01);曾经发生过严重受伤的比例为14.84%。经常或总是步行违规的学生占8.08%,高中生高于其他学段学生,差异有统计学意义(P<0.01);曾经发生过严重受伤的比例为16.22%。最近12个月内有14.15%的学生到没有安全防范措施的地方游泳过,普通中学高于重点中学,差异有统计学意义(P<0.01);曾经发生过严重受伤的比例为20.78%。最近12个月内有5.86%的学生到没有安全防范措施的地方滑过冰,普通中学高于重点中学,差异有统计学意义(P<0.01);23.10%曾经发生过严重受伤。结论广州市青少年非故意伤害行为不容乐观,相关部门须加强针对性的干预。