高速公路大长斜坡路面抗车辙设计研究

基于永久形变量R a指标和正交分析法的高速公路大长斜坡路面抗车辙设计研究可为大长斜坡公路面层结构设计提供新思路。分析面层永久形变量R a值与各主要影响要素的力学敏感性关系,以沥青路面动稳度和中面层厚度为抗车辙设计主控指标,得出不同动稳度状态下中面层最佳及可调整厚度结论。