农村公路建设与养护管理体制改革

随着我国社会主义现代化的进程不断推进,推进城乡一体化,逐步缩小城乡差距的工作越来越受到党和国家的高度重视。而农村公路建的设与养护刺激农村经济增长,推进农村现代化建设的重要举措。农村公路是国家公路网的重要组成部分,是沟通城市和农村的桥梁,对于农村经济的发展起着不可忽视的重要作用。近年来,国家对农村公路的建设和养护给予了足够的政策支持,农村公路和建设逐步受到人们的重视,但目前我国农村公路建设与养护管理体制存在着种种问题,本文针对农村公路建设与养护管理体制存在的种种弊端,提出了相应的改革措施,旨在推进我国农村公路建设和保养工作的开展。

垦区专用公路的作用和发展设想

本文介绍了垦区专用公路的作用和发展设想。从战略的高度提出对现有公路分期改建的发展目标，健全专用公路管理的体制，提高管理水平，规划公路建设与筹措养护资金方案等设想是可行的。建议垦区领导和黑龙江省有关交通领导部门给予关心支持。

开辟脱贫致富路──访贵州凤冈县交通局局长朱元华

开辟脱贫致富路访贵州凤冈县交通局局长朱元华本刊记者江生１９９６年以来，凤冈县的交通状况有了十分可喜的变化。县交通局以全县脱贫致富为己任，掀起了修路建路的新高潮，特别是通过去年的努力，使省里要求的乡乡通公路的任务提前完成，并在全县开展了村村通通公路的修...

公路建设资金筹措(上)

各国为其公路系统建设和养护筹资的方法是变化多样的,有多少个国家,就可能有多少个公路筹资体制。如果考虑到各国的国情不同,车辆保有量、公路基础设施的发展状况以及其他方面的因素如税收体制、经济福利等,如此多各不相同的筹资体制就变得易于理解了。严格地说,没有一种最完美和最先进的解决办法,但在一定时期对某个国家来说,存在着较为合适的解决办法。因此公路资金筹措体制是随着时间的推移、公平性问题以及政府政策的变化而变化的。

《条例》是交通工作的一块法律基石

《条例》是交通工作的一块法律基石（锡盟交通处处长刘亚杰）经内蒙古自治区八届人大常委会第六次会议通过的我区建国以来发布的第一部关于公路管理的地方性法规《内蒙古自治区公路管理条例》（以下简称《条例》）于１９９４年３月４日正式颁布实施了。《条例》是我区交通...

养路费改燃油税如何?

养路费是我国公路建设和养护的稳定资金来源,1995年,全国养路费的征收总额为290亿元,所筹集的养路费对公路事业的发展作用是不言而喻的。但是,养路费征收制度自建国以来发展到今天,存在诸多弊端。国家计委、财政部、建设部、机械部等有关部门认为养路费改燃油税是公路事业发展的方向,符合国际通行作法,建议尽早推行养路费改燃油税。 养路费改燃油税势在必行 养路费主要由公路交通部门按车吨位计算按月向有车单位或个人征收,车主缴养路费的费额与车辆道路使用频率不相联系。如两辆排气量相同的夏利车。

对道路基础BOT方式的讨论

道路基础设施建设的BOT方式曾是世界经济论坛的主要议题,因为在西欧国家,BOT项目历来由政府运作,不允许私人直接融资收费,这是遍及西欧的传统观念。而发展中国家在引入西欧BOT方式时,不得不考虑本国的实际筹资情况。于是,BOT项目允不允许私人直接融资收费便成了国际争论的一个焦点问题。 印度:1999年底,在日内瓦由世界经济论坛发起的为期三天的印度经济高层会议上,私人能否投资印度公路建设这一问题成为辩论的主题。