试论公路工程工地实验室标准化建设与规范化管理

公路工程实验室作为公路工程施工中不可或缺的一部分,其重要性不言而喻,同时它也关乎着整个公路工程施工的质量以及最终的验收,所以加强公路工程工地实验室标准化建设和规范管理具有十分重要的意义,特别是近年来随着我国公路建设里程的不断扩张,对公路进行实验检测也受到了越来越多单位的重视。建立一个具有高规格,标准化的工地实验室对完成有关的实验检测工作起到了关键性的作用。

雪域高原上盛开的格桑花——西筑沥青搅拌设备为西藏公路建设做贡献

目前,西筑JD2000型沥青搅拌设备已经屹立在那曲申扎县5200米的高原上,成为全球海拔最高的沥青搅拌设备,承建的是国道562线申扎至克古拉垭口段改建工程,全长30公里。而位于阿里地区札达县城的西筑J2000型沥青搅拌设备正在调试中,承建的是札达县城到曲松乡国道建设,全长68公里。

长沙市农村公路交通安全现状与对策

“三农”问题是关系国计民生的根本性问题。公路是经济社会发展的先行官,随着国家“村村通公路”与“四好农村路”政策的不断推进,农村公路建设里程数快速上升,人流、物流、经济流更加活跃,为乡村振兴和共同富裕打下坚实基础。与此同时,农村公路交通安全问题日益突出,不平衡不充分的安防水平与公众更高期盼之间的矛盾愈加突显。为充分掌握长沙市农村公路交通安全现状,理清思路,寻找对策,实现农村公路更高水平的平安畅通和高质量发展,长沙市公路建设养护中心成立了“农村公路交通安全现状与对策”调研课题组,开展相关调查研究。

浅谈高速公路机电施工项目采购成本管理

随着高速公路建设里程的减少,在竞争日益加剧的今天及僧多粥少的行业背景下,施工企业要想处于行业领先地位,在保证每年一定合同额的情况下,就要想方设法"节流"。根据行业的数据统计,各项目平均采购成本分别约占总合同额的70%和总成本的80%,可见占据项目成本最大比例的采购成本是"节流"的关键因素,采购成本控制对项目最终利润的形成具有"杠杆效应",如何控制项目的采购成本是本文论述的重点内容。

高速公路 品质工程铸精品

全省公路系统围绕高质量发展总要求,不断推进改革发展,平塘特大桥、大发渠特大桥、德江隧道等一批重大项目顺利建成,桥旅融合发展等试点成果显现,高速公路建设里程不断突破,新领域不断涌现新成绩。仁怀至遵义高速公路全线建成通车。这是贵州省公路局下属的贵州省公路开发有限责任公司(以下简称省公路开发公司)正式组建后建设的第一条高速公路,有着不寻常的意义。

高速公路的养护与管理分析

前言高速公路作为重要的交通基础设施工程,具有覆盖范围大,延伸长,涉及部分多,运行管理复杂等特点。多年来,国家致力于发展高速交通,高速公路建设里程和范围不断增加,在全国范围内已经形成了高速公路网络框架,为我国交通事业的发展做出卓越的贡献。高速公路既是交通枢纽的重要组成部分,也是国家资金投入的重点项目,与我国经济的发展水平密切相关,因此,做好高速公路的养护与管理工作不仅仅关系着高速交通运行的平稳、顺畅,

高歌猛进的青海交通事业

2006年,青海交通工作以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观统领交通工作全局,在省委、省政府的正确领导和国家有关部委的关心支持下,在省各有关部门、地方各级人民政府和广大人民群众的积极参与下,坚持"三个文明"一起抓,大力转变交通增长方式,不断提高服务水平,促进了全省经济的快速发展和社会和谐进步。全年完成交通固定资产投资50.48亿元,同比增长23.1%,占全省年度固定资产投资总额的近八分之一。其中农村公路建设完成投资达到13亿元,比2005年增长32.5%。平安至阿岱高速公路、西宁至互助一级公路、察汗诺至德令哈、扁都口至大通、清水河至结古二级公路及全省第一条由政府与企业共同出资建设的资源开发公路一天(峻)木(里)公路等项目主体建成投入试运营。丹(东)拉(萨)国道主干线西宁西过境高速公路、省道格尔木至老茫崖二级公路,省道西(宁)久(治)公路龙穆尔沟滑坡治理工程,省道二(指哈拉山)尕(海)公祁连至石棉矿改建工程,国道连接线曲麻莱之不冻泉三级公路等5个干线公路项目和我省第一条地方铁路--柴达尔至木里铁路控制性工程开工建设。农村公路建设里程8670公里,桥梁236座。到2006年底,全省398个乡镇4133个行政村(牧委会)中,通沥青(水泥)路的乡镇达到296个,占乡镇总数的74.37%;通公路的行政村达到379个,占行政村(牧委会)总数的91.77%;实施村道硬化的行政村达到1292个,占行政村总数的31.3%,直接受益群众达到130万人。全年新增公路通车里程2742公里,全省公路通车总里程达到47726公里,高级次高级路面达到13371公里。为充分发挥公路建设的效益,省交通厅加强道路站点建设和公路运输的监管与引导,实施信息化建设,进一步提高了运输服务水平。全年建设农村客运站33个,停靠站30个,招呼站40个。完成公路客运量4861万人,旅客周转量26.32亿人公里,同比分别增长7.4%和6.4%;完成货运量5864万吨,货物周转量51.41亿吨公路,同比分别增长6.8%和6.5%。同时,加强了公路路政管理、养护、交通规费征收、水上交通和公路施工安全、干部职工培训、交通科技、党风廉政建设和行业精神文明建设等工作,"高原千里文明通道"全面建成并受到省政府和交通部联合命名表彰,成为全国交通史上由省。

基于内部控制的高速公路运营公司风险管理研究

随着我国经济的不断发展,对于基础设施的建设的投资力度更加庞大,尤其是对高速公路基础设施建设更是十分重视。而高速公路投资的庞大同样给高速公路运营公司带来了极大的挑战,尤其是高速公路运营公司需要面临不小的风险,必须要从内部控制角度出发,加强对于高速公路运营公司风险管理研究,为其制定一系列的防范措施才能够促进高速公路基础设施的建设与发展。

温州南部交通瓶颈的疏解之道

作为温州南北交通的大动脉,于2003年通车的沈海高速温州段随着交通流量的剧增,日渐拥堵不堪,随着拥堵而造成的交通事故逐年攀升,由于超负荷运行以及事故造成的缓行,也使得高速公路沿线封道限流成为常态,温州南部县(市)区域之间的时空间距不断拉大,也日益成为区域内民众高度关注的一个大问题。2018年2月1日,温州绕城高速西南线正式通车,一定程度缓解了沈海高速温瑞段的交通压力。

玉环县“十三五”综合交通发展研究

一、"十二五"以来交通发展概况"十二五"以来,浙江省玉环县交通得到了长足发展。省道、县道等干线公路建设里程建成33.25公里,完成总投资72.4亿;农村公路建成311公里,总投资2.7亿;客运站场建成4个,总投资5500万;沿海港口新增泊位7个,总投资10亿;陆岛码头建设完成3个,陆岛接线工程完成2条,总投资7600万。从大项目来看,对台直航客货滚装码头、大麦屿渔港、鸡山渔港扩建等工程建成投用,大麦屿兴港路、沙门环沙北路、西青岭第二隧道、双港路全线。

坚持思想大解放 实现交通大发展

"解放思想,是党的思想路线的本质要求,是我们应对前进道路上各种新情况新问题、不断开创事业新局面的一大法宝。"因此,在新的形势面前,我们惟有思想大解放,敢为人先、敢于超越自我,敢试.敢闯、敢干、敢想,才能推动全县交通公路事业又好又快大发展。