古尔班通古特沙漠公路扰动带植被恢复研究

古尔班通古特沙漠区域伴随多条沙漠公路的修筑 ,公路沿线形成了生态扰动带 (包括施工扰动带和运营扰动带 )。它使地表空气流场改变、地表覆被剥离、风沙源出现、地表径流过程受阻、地表水分重新分配以及生境隔离。野外考察和样品分析表明 ,扰动带的植被恢复取决于沙面稳定性、降水的地表分配、时间、地下水位、种源和风场等因素 ,并初步总结出如下规律 :①草方格内部表面沙层的有机质随时间逐渐增多 ;②草方格固沙措施加速了植被恢复的速度 ;③迎风坡自然覆沙 ,种子易于着床和萌发 ;④路肩上形成长营养期的中生植物 ,边坡形成旱生植物 ,路边扰动带内的植被恢复情况因水分条件而变化 ;⑤植被恢复与时间成正比 ,演替过程为 :短命植物、三芒草蒿类梭梭或白梭梭。最后提出改进草方格沙障的材料、增加土壤的有机质含量、使用干水、适时播种等恢复措施。

草方格沙障的生态恢复作用——以古尔班通古特沙漠油田公路扰动带为例

统计描述阜彩路、准东沙漠油田公路两条古尔班通古特沙漠内的油田公路扰动带内植物样方和采集不同年龄草方格内表层、次表层及草方格外的表层沙样 ,在室内实验分析、比较沙样粒度配比、有机质和盐分含量 ,初步总结出了草方格沙障对公路扰动带的生态恢复作用 :降低近地表风速 ,草方格内积沙 ,表层细粒沙物质含量增加 ,形成稳定的沙面环境 ,使植物种子易于着床、生长 ,沙表层的有机质、盐分含量随着时间而增加 ,促进了生物结皮的发育。

扰动方式对典型草原区路域植被和土壤的影响

[目的]分析不同扰动方式对内蒙古典型草原区土壤理化性质及植被特征的影响,为探索路域生态环境恢复规律,采用合理的恢复措施提供科学依据。[方法]以锡林郭勒草原区3条公路(G303锡市—阿巴嘎旗段、G207锡市—西乌珠穆沁旗段、G207锡市—乌日图塔拉苏木段)为研究对象,采用空间代替时间的方法,调查研究了不同恢复年限(1,5,15 a)与不同扰动方式(碾压、路堑、取土场、路堤)路域土壤和植被特征。[结果]①扰动方式对土壤理化性质有显著影响,其中土壤容重表现为:碾压>路堤>路堑>取土场。随恢复年限增加,土壤容重表现为向未扰动区容重靠近趋势。土壤含水率表现为:碾压<路堑<取土场<路堤,总体呈随恢复年限延长而增大趋势。土壤有机碳、全磷和全钾含量皆表现出碾压样地最差,路堤样地最优。②植物群落丰富度指数随恢复年限的增加显先增高后降低最终趋于稳定趋势,其中恢复5 a物种多样性指数相比于恢复15 a高。③主成分分析得出,恢复15 a的路堤、路堑、取土场扰动综合排名较高,其综合得分分别达到了2.33,1.42,1.32,碾压扰动的综合得分均处在最低水平,得分相比于未扰动区有明显差距,说明对生态系统破坏较为严重。[结论]受到扰动的土壤理化性质及植被指数与未扰动土壤对比有很大差异,填方的土壤养分含量较高,而挖方土壤与未扰动区域相比,养分含量有明显缺失,需加强对该扰动区域的生态保护力度。