论路面跳车指数PBI对路面技术状况指数PQI的影响

新版《公路技术状况评定标准》(JTG 5210—2018),与旧标准相比,修订内容中增加了路面跳车指数和路面磨耗指数两项指标。为充分了解新评定标准中路面跳车指数PBI对路面技术状况指数PQI的影响,从新评定标准中路面跳车的修订背景、修订原因、计算方法、新旧评定标准计算PQI的相关性、PBI对PQI的影响及原因等方面进行了分析与论证。

高速公路沥青路面日常养护费用与公路技术状况指数的定量关系研究

高速公路日常养护费用投入与路况条件息息相关,探索二者之间的关系有利于提高养护资金的使用效率。本文通过定性分析与多元线性回归分析相结合的方式,依托某高速公路公司管理的若干条高速公路历史数据,研究高速公路沥青路面日常养护费用和路面破损状况指数PCI、路面技术状况指数MQI的定量关系。结果表明:为使PCI提升1%,日常养护费用投入需增加8.4%;基于公路各分项技术指标的定量关系,在其他分项指标技术状况保持不变的情况下,为使MQI提升1个单位分值,路面日常养护费用需增加■。

农村公路运营期技术状况评定方法研究

农村公路技术状况评定直接关系到公路的正常运营及养护决策制定工作,以农村公路路面技术状况评定为研究对象,在规范要求的基础上,增加了RDI指数,并建立了考虑指数权重的PCI指数、RQI指数及RDI指数综合技术状况评定模型;通过选取试验段对两种模型的评定结果进行对比,论证了文中模型的客观性和全面性。

高速公路SMA结构路面使用性能研究

本文对某高速公路SMA结构路面养护工程路段连续三年进行路面技术状况的检测,并对相关数据进行对比分析,发现SMA结构路面整体使用性能较好,能够有效减缓路面病害发展,抗滑能力较高,行车舒适度良好,适用于西北干旱、半干旱地区交通荷载较大路段路面表面层。

微表处技术在高速公路沥青路面养护中的应用

以实际工程为背景,通过对养护原材料进行检验,检测病害路段的病害情况,并总结微表处养护技术施工工艺,研究经微表处技术处理后路面性能前后变化情况。研究结果表明:经微表处技术养护后的病害路段测得横向力系数SFC60与构造深度平均值分别为62和0.79mm,平整度方差均值为0.89,均满足规范要求值,表明微表处技术可有效恢复沥青路面路用性能,从而为车辆提供安全的行车环境。

沥青混合料路面大中修工程研究

随着我国经济社会一体化程度的日益完善,道路交通量亦在日益迅速增长,且重载车辆越来越多,使得部分道路路面表面功能衰减加快、路面病害不断增多,日常养护速度已跟不上道路损坏频率。但大范围的改造重建投资巨大,工期较长,并不可取。与之对比,道路的大中修就显得十分经济可行。文章主要围绕公路大中修工程设计阶段的各种前期技术调查、病害成因分析、设计原则、设计优化方案制定4个方面做重点论述。

大修补强设计评价方法浅析

冷再生技术已经在新疆养护大修补强中广泛应用,产生了良好的社会与经济效益.本文通过G216 线富蕴县卡姆斯特路段的补强设计,浅析了冷再生技术在公路大修中补强设计.